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本发明涉及轨道交通救援技术领域,具体涉及一种用于无电区的救援方法,包括:S1、判断无电区是否带电:如果无电区不带电,执行S2;如果无电区带电,执行S3;S2、一级救援:判断列车通过预设点的速度与预设速度阈值的大小,预设点为列车进入惰性的信标的位置点:如果列车通过预设点的速度≤预设速度阈值,发送紧急制动的信号;反之,判断列车是否具有足够的动力:若是,列车经过无电区到达与预设点距离最近的车站;若否,等待后续AW0车辆连挂救援;S3、二级救援:列车通过预设点后,启动人工操作模式,通过和地面配合改变无电
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113060186 B
(45)授权公告日 2022.07.08
(21)申请号 202110441262.1 (51)Int.Cl.
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