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高速公路测量监理细则 广 州 新 国 际 场 北 延 线 北 段 第 一 监 理 标 测量监理细则 目 录 一、 施工测量工作的特点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、 控制测量监理程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 1、 控制测量监理程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 2、 施工放样监理程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、 施工测量监理控制要点及目标值。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 四、测量监理工作的主要方法及措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 第 2 页 广 州 新 国 际机 场 北 延 线 北 段 第 一 监 理 标 测量监理细 一、施工测量工作的特点 1、 本段全长7.832Km，主要工程量：大桥9座，主线桥总长 4.8565km (主要为旱桥) ，涵洞通道16座，填方68.5万方。构筑物 特多，按照《公路勘测规范》的规定，控制测量要执行四等的要求， 施工放样要执行一级导线和四、五等水准的要求。执行的等级高，要 求的精度高，测量工作难度很大，按照普通测量的习惯是很难达到三 四等要求的。 对策：承包人必须配备三名以上专业测量工程师，外业测量时， 要严格按照《公路勘测规范》规定的三四等技术要求进行操作。 2、施工放样工作量大，每项重复定位次数较多，本段工程多处 同时施工时，测量组任务繁重。 对策：承包人应配备两名专业测量工程师，必要时分两组同时执 行测量任务。 3、桥址附近河涌鱼塘分布宽广，致使布点困难，控制点远离桥 轴线，放样定位及高程传递难度大。 对策：增加观测和检查次数，分派熟练测工在前方标定点位。 4、控制点只能布设在河涌堤岸上，堤面窄，行车多，被挠动的 可能性大。 第 3 页 广 州 新 国 际机 场 北 延 线 北 段 第 一 监 理 标 测量监理细则 对策：加固控制点周围地面，用钢筋钉设护栏，并涂抹红白油漆。 施工放样时，每次设站或设镜都顺便检测，及时处理可能发生的变动。 二、控制测量监理程序 1、控制测量监理程序 控制测量前期工作 1、 接收设计测量资料、导线基桩、水准基 桩。 2、 检查承包人加设的施工导线点、水准点 是否牢固适用，对设计的导线基桩、水准 基桩的保护措施是否可靠。承包人必须按 复测设计控制点 全过程检查承包人对设计导线基桩及 水准基桩的复测，旁站检查测量操作，抽查 加密控制测量 承包人在复测设计控制点的基础上，应 及时测量加密导线点和水准点，并与相邻标 审批控制测量成果 控制测量完工后，承包人要报验以下资 料： 1、报验申请表（市政监-4） 2、导线水平角及边长测量记录表（自 第 4 页 编表格，经监理认可） 广 州 新 国 际机 场 北 延 线 北 段 第 一 监 理 标 测量监理细则 2、施工放样监理程序：