大桥挂篮直线段支架方案.docxVIP

XXXX 大桥挂篮直线段支架方案 1、工程概况 XXXX 大桥主桥采用梁拱组合结构。连续梁采用 33+55+33m 悬 臂浇筑变截面预应力砼连续箱梁。连续箱梁采用单箱三室箱型截面， 箱梁顶板宽 24m，底板宽 14m，翼缘板悬臂长 5m。边跨支架现浇段 分别长 4.5m，梁高 1.8m 。采用碗扣支架现浇。 2、编制依据 (1)、XXXX 大桥工程施工设计图 (2)、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范 (3)、公路桥涵施工技术规范 (4)、施工现场实际情况 3、支架设计 3.1、材料选用及质量要求 (1)、本工程支架为连续箱梁承重用，采用碗扣支架。 (2)、碗扣支架钢管规格为φ48×3.5mm。钢管的端部切口应平 整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。 (3)、其它管件及扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》 (GB15831)的规定选用， 且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严 禁使用不合格的扣件， 当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢 管脚手架扣件》(GB15831)的规定抽样检测。旧扣件使用前进行检 查，有裂缝、变形、 锈蚀的严禁使用， 出现滑丝的螺栓必须更换。 3.2、支架形式 本项目拟搭设的满堂支架，其结构形式如下： (1)、支架基础 支架基础采用 1cm 钢板满铺。 (2)、顺梁方向立杆设置： 箱梁全长 4.45m 范围内、全段底板处 均为间距 60cm。 (3)、横梁方向立杆设置：箱梁底板间距 90cm，腹板及底倒角 处钢管间距 60cm，但在腹板正下方加强为两列 30cm 间距，以加强 腹板处支架的承载能力；翼缘横、纵向立杆均按 90cm 布置。 (4)、水平杆及剪刀撑设置：在高度方向横杆步距 120cm，使所 有立杆联成整体， 为确保支架的整体稳定性， 在每三排横向立杆和每 三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。 4、支架搭设 4.1、基础处理 整平要支架搭设处地面并压实，全程使用水准仪进行实时测量， 确保地面水平。整平后满铺 1cm 钢板，钢板接缝点焊连接成整体。 4.2、测量放线 用全站仪放出箱梁中心线，然后按照设计参数用钢尺放出底座十 字线，并标示清楚。 4.3 、安放底托 按标示的底座位置先安放底托，然后将旋转螺丝顶面调整在同一 水平面上。注意底座与地基的密贴，对有空隙部位应填筑 15 号砂浆 后坐浆，严禁出现底座悬空现象。 4.4、安装立杆、横杆和顶托 支架从主桥边墩盖梁一端开始搭设，以盖梁外缘 10 厘米为第一 排立杆。立好立杆后，设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距基面 10-25 厘米，支架未交圈前随搭设随设置抛撑作临时固定。箱梁腹板 对应处用普通钢管增设两列立杆， 随扣件架一起搭设。 调整立杆垂直 度和位置后并将碗扣稍许扣紧， 一层立杆、 横杆安装完后再进行第二 层立杆和横杆的安装，直至最顶层，最后安放顶托，并依设计标高将 U 型顶托调至设计标高位置。 支架安装时注意如下事项： (1)、相邻立杆接头错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆 的距离大于步距的三分之一； (2)、在主节点处固定横向水平杆、 纵向水平杆、 剪刀撑等用 的直角扣件、 旋转扣件中心点的相互距离不大于 15 厘米且采取三道 扣件，一道固定、二道托底、三道保险； (3)、检查对接扣件的开口，每道开口必须朝上或朝内； 检查各杆件端头伸出扣件边缘的长度， 要求不小于 100mm； (4)、检查立杆的垂直偏差不大于架高的 1／300； (5)、上下横杆的接长位置错开布置在不同的立杆纵距中，与 相连立杆的距离小于纵距的 1/3； (6)、安全网设置满挂在外排杆件内侧大横杆下方，并用铁丝 把网眼与杆件绑牢。 4.5 、剪刀撑设置 剪刀撑采用 D48 普通钢管，且在钢管连接处用两个钢管扣件紧 固，连接长度不小于 1m。剪刀撑按规范连续设置，确保支架整体稳 定。 4.6、安装木枋、铺底模 支架安装好后，对于箱梁底板部份，在可调顶托上横向铺设 400 × 10×15cm 的木枋(15cm 面竖放)，每排 4 根。然后在其上铺设纵 向 400×10×15cm 的木枋，腹板宽度内木枋间距 15cm，底板其余间 距 25cm 铺设。对于翼缘部份，钢管架直接搭设到翼缘底，木枋形式 与底板相同。 支架底模铺设后， 测放箱梁底模中心及底模边角位置和 梁体横断面定位。 底模标高=设计梁底+支架的变形＋ (±前期施工误 差的调整量)，来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理 检查合格后，立侧模和翼板底模， 测设翼板的平面位置和模底标高(底 模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板)。 4.7、支架预压及沉降观测 拟 对 全 段 进 行 预 压 ， 预 压 重 量 按 计 算 荷 载 重 量 的 50%--70