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轨道车司机高级工试题库 轨道车司机高级工题库 一、填空题（安全规章、基本技能、实作技能） （一）、安全规章填空： 1.轨道车三项安全设备指：机车监控装置、机车信号、无线列调。 2.轨道车在运行中，当地面信号与机车信号不一致时，司机必须 以（地面信号）为准。 3. 防伤亡“三十”字令的内容是：人命重泰山、时刻把住关； 鸣笛勤呼唤、瞭望不见断；撂闸不犹豫、停车要果断。 4.轨道车在空线上牵引运行时，不得超过 40 km ／h ；推进运行时， 不得超过 30 km ／h。 5.轨道车开车前列车管压应不低于 500 kPa。 6 ．轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取保压制动。发动机 熄火等待时，要同时上好手制动，司机不允许离车。 7.轨道车进入封锁区间的行车凭证是调度命令。 8.起重轨道车装卸作业时，必须指派有实践经验的施工负责人做 现场指挥，指定专人防护。 9.作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。所有 人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。 10.作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。防止检修作业车作业平 台侵入未封锁线路的限界。 11 ．离岗 1 年以上的重型轨道车司机恢复司机工作，必须有重新 熟悉行车设备过程并经过有关行车规章的考试。 12、严禁未经年度审验合格的轨道车上线运行。 13、严禁未安装运行记录器、车机联控电台或设备不良时运行。 14、轨道车、轨道平车定检过期或超过大修周期严禁上线运行。 15、轨道车行车备品、起复设备不全、失效时严禁运行。 16、轨道车存在《轨道车管理规则》中所列病害之一时严禁运行。 17 轨道车乘务人员不足 2 人严禁运行。 18、在电气化区段严禁登上车顶进行作业。 19、严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在车底下避雨、 乘凉、休息。 20、严禁钻车、抢越股道和扒乘机车、车辆以车代步。（二）、 基本技能填空： 1. 发动机气缸的压力在平原地区比在高原地区高。 2. 充气系数是衡量发动机进行过程完善程度的重要参数。 3.在内燃机的工作过程中，燃烧是影响内燃机性能的主要过程。 4. 在变速换档时利用离合器暂时分离飞轮和变速器的接合，来 完成变换速度的需要。 5. 变速器齿轮形式有直齿、斜齿和圆柱齿轮三种。 6. 柴油发动机可燃混合气的形成和燃烧是在燃烧室内进行的。 7.柴油发动机都采用高压喷射的方法，在压缩过程接近中了时才 把柴油喷合金元素。 8. 气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用水压试验法。 9.气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行大修或项修的 主要依据。 10.发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时，会产生气缸偏磨。 11.喷油泵是柴油机燃料供给系统中最主要的组成部分。 12. 当发动机气缸磨损到一定程度后，其动力性显著降低。 13. NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为 359 ～415 N.m。 14.NTA-855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为 186 ～206 N.m。 15.NTA-855型柴油机曲轴主轴承盖螺栓的扭紧力矩为 324 ～353 N.m。 16.NTA-855 型柴油机飞轮螺栓的扭紧力矩为 334 ～353 N.m。 17 ．NTA-855 型柴油机凸轮轴颈与轴瓦间隙为 0.04 ～0.06mm。 18 ．机械传动轨道车换向有机械连杆换向和气动换向两种。19 ．目前 轨道车机油压力的显示除机油压力表外，还有机油报警 器进行监控。 20 ．目前轨道车水温除水温表外，还有水温报警器进行监控。 （三）、实作技能填空 1、故障判断要通过看、听、触、闻等直观手段和经验或者 采用仪器手段来发现各种故障。 2、离合器分离不彻底的原因有：1、 . 踏板自由行程过大。2.分离 杠 杆高度不一致。3.从动盘翘曲不平。4.摩擦片过厚。5.双片离合器 中间压盘限位调整螺钉调整不当。 3、冷