隧道二次衬砌(首件施工方案).pdf

隧道二次衬砌(首件施工方案) 1、编制依据 1.1、岳武高速公路安徽段两阶段施工图设计文件. 1。2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004. 1。3、《公路施工技术规范》JTG F60—2009。 1.3、实施性施工组织设计。 1.4、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 2、编制原则 2。1、 优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量事 故发生。 2.2、 在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学 合理、按期优质安全高效、不留后患. 2。3、 采用大型机械化配套快速施工技术，无轨运输，开挖先行，仰拱及回填紧跟，确保 基底不受破坏。 拱墙施工方案编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、重点工程和一般工程相 结合,重点突出、内容全面。 3、工程概况 3.1、主洞工程概况 岳西至武汉高速公路安徽段全长 46.235km,是连接湖北省英山县 S5 高速路的一部分。第八 标段位于安徽省岳西县境内，标段起于河图镇西北侧，起点桩号K29+914(ZK29+920）,线路经小 铺村、司空山脉，终于白帽镇余祠堂附近,终点桩号 K35+100，线路全长 5.186km。隧道围岩级 别分类见表 3—1 所示。 表 3-1 隧道围岩级别分类表 起讫桩号 (本标 序 长度 Ⅲ级围岩 Ⅳ级围岩 Ⅴ级围岩 洞门 隧道名称 号 （m） 长度/% 长度/％ 长度/% 形式 段) 司空山隧道左 ZK31+690～ 削竹 1 2344 2060m/87.88% 100m/4.27％ 184m/7.85％ 线 ZK34+034 式 1 隧道二次衬砌(首件施工方案) 司空山隧道右 K31+606～ 264m/10。 削竹 2 2434 2060m/84。63% 110m/4。52％ 线 K34+040 85％ 式 隧道主洞内轮廓为三心圆曲边墙结构，上半圆半径为 555cm，隧道总高度为 7。28m,总宽度 为 10。77m,设计时速 80km/h。隧道洞口段结合地形、地质条件设置明洞，其余均按新奥法原理 设计，采用柔性支护体系结构的复合式衬砌，即以系统锚杆、喷射砼、立型钢钢架等为初期支 护，模筑砼或钢筋砼为二次支护，并在两次衬砌之间铺设 PVC 防水板+无纺布.隧道衬砌类型、 衬砌断面型式、结构尺寸方案设计，主要采用工程类比法，结合构造要求，根据围岩级别和洞 室埋深条件拟定相应的支护类型。 断面衬砌类型为:IV级围岩及其以上时采用曲墙带仰拱衬砌、围岩级别小于等于 III级时采 用曲墙无仰拱衬砌，其中 V ,Va 型衬砌、风机悬挂段等均采用钢筋结构. (小净距）a 司空山隧道二次衬砌主要工程数量表 3-2 名称 型号 单位 数量 备注 C25 混凝土