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水 运 船 舶 污 染 和 防 治
I
内容摘要
海洋环境污染中有35%是由于船舶污染引起,随着航运业和海洋开发的空前发 展,海上运输80%是船舶在负担,随之其在航行、停泊、装卸货物过程中对周围水 环境和大气环境产生的污染越来越严重,从船舶上排入海洋及大气中的各种有害 物质的数量也与日俱增。所以要限制船舶污染物排放,保护大气和海洋环境,维护
可持续发展为目的,有针对性地提出了船舶污染防治的对策与措施。
关 键 词 :船舶污染;环境保护;政策法规;防治措施;可持续发展
目 录
内容摘要 I
引言 1
1 水运环境概述 2
1.1 水环境基本概念 2
1.2 水运基本建设对水环境的影响 2
1.3 水运工程建设对水域生态环境综合影响 3
1.4 水运工程建设环境的重要性 4
2 水运环境保护战略分析 5
2.1 水运环境保护与可持续发展 5
2.2 水运环境保护管理体系 6
2.3 水运环境监测 6
2.4 水运环境保护验收 6
3 水运环境保护法律规范及政策分析 8
3.1 水运环境保护法律体系 8
3.2 水运环境保护法规文件 8
3.3 水运环境保护政策分析 9
4 水运环境保护措施分析(结合案例) 10
4.1 水运环境保护案例具体内容 10
4.2 问题解决措施 10
结论与展望 11
参考文献 12
附录 错误!未定义书签。
1
引 言
随着经济的发展,越来越多的人把眼光放到了海上,全球78%是由海面覆盖的, 海上经济已经成为各大海滨城市的 GDP 大幅度增长的原因,随之而来的船舶污染 也不可否认,这些直接和间接地把污染源引入海洋,已经造成或可能造成损害生 物资源和海洋生物、危害人类健康、妨碍捕鱼和海洋的其他正当用途在内的各类
海洋活动。
IMO 早在MA 即 OL 条约中对其成员国船舶的大气污染提出了要求,此后, IMO
第29次MEPC 同样提出了船舶大气污染防止问题。
船舶污染一直占海洋污染的很大比例,船舶对海洋污染主要是指因船舶操作, 各种海上事故及各种海上倾倒,使各类有害物质进入海洋,产生损害海洋生物资
源的有害因素,海洋的生态平衡遭到破坏。
所以,怎样有效的防治船舶污染就成为当今社会讨论的话题,不仅仅是国内,
国外也对此种污染做出了很多对策。
2
1 水运环境概述
1.1 水环境基本概念
水环境是指自然界中水的形成、分布和转化所处空间的环境。是指围绕人群 空间及可直接或间接影响人类生活和发展的水体,其正常功能的各种自然因素和 有关的社会因素的总体。也有的指相对稳定的、以陆地为边界的天然水域所处空 间的环境。在地球表面,水体面积约占地球表面积的71%。水是由海洋水和陆地水 二部分组成,分别与总水量的97.28%和2.72%。后者所占总量比例很小,且所处 空间的环境十分复杂。水在地球上处于不断循环的动态平衡状态。天然水的基本 化学成分和含量,反映了它在不同自然环境循环过程中的原始物理化学性质,是 研究水环境中元素存在、迁移和转化和环境质量(或污染程度)与水质评价的基 本依据。水环境主要由地表水环境和地下水环境两部分组成。地表水环境包括河 流、湖泊、水库、海洋、池塘、沼泽、冰川等,地下水环境包括泉水、浅层地下 水、深层地下水等。水环境是构成环境的基本要素之一,是人类社会赖以生存和 发展的重要场所,也是受人类干扰和破坏最严重的领域。水环境的污染和破坏已
成为当今世界主要的环境问题之一。
水环境可以分为:海洋环境、湖泊环境、河流环境等。
国家规定的各种用水在物理性质、化学性质和生物性质方面的要求。根据供 水目的的不同,存在着饮用水水质标准、农用灌溉水水质标准等。各种工业生产 对水质要求的标准也各不相同。农田灌溉用水的水质一般需考虑pH值、含盐量、 盐分组成、钠离子与其他阴离子的相对比例、硼和其他有益或有毒元素的浓度等
指标。
水环境不仅仅是要治理,更重要的是控制。
国内外对于水环境污染提出过各种办法,1954年《国际防止海上油污公约》, 1969年《国际油污损害民事责任公约》和《国际干预公海油污事件公约》,1971 年《建立国际油污损害赔偿基金公约》,1972年《防止船舶和飞机倾废造成海洋污 染公约》和《伦敦倾倒公约》。国内有水污染防治法(1996年修订),2000年3月
20日国务院令颁布了水污染防治法实施细则等。
这些国内外的法则,无不在提醒我们,水环境污染防止迫在眉睫。
1.2 水运工程建设对水环境影响
水运工程建设水污染物主要是来自船舶事故性溢油、船舶违章排放、船舶装
卸操作溢油、建设人员的生活污
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