国际贸易实务详细课件4.ppt

第四章 国际货物运输;海运的基本特点 ： 1．运输量大。现在巨型客轮已超过8万t，巨型油轮超过60万t，就是一般的杂货轮也多在5万t以上。 2．通过能力和对货物的适应能力强。 3．运费低廉。海运的单位运输成本较低，约为铁路运费的1/5，公路运费的1/10，航空运费的1/30。 4．速度较慢。 5．风险较大。 ; 一、海运的营运方式; 2．班轮运输的费用 班轮运费是班轮公司为运输货物而向货主收取的费用，包括货物从装运港至目的港的海上运费以及货物的装卸费。 班轮运费＝基本运费+附加费 基本运费是指货物从装运港到卸货港按班轮运价表计收的运费，它是构成全程运费的主要部分； 附加费是指对一些需要特殊处理货物或者突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。; （1）基本运费的计收标准 ① 按货物的毛重（重量吨）计收。用“W”表示 ② 按货物的体积（尺码吨）计收。用“M”表示 ③ 按货物的价格计收，又称为从价运费。用“A.V.” 表示 ④ 按货物的毛重或体积计收，收费较高的作为计费吨 ，以“W/M”表示 重量吨和尺码吨统称为运费吨，每运费吨表示每重量吨或每尺码吨。每重量吨为1公吨，每尺码吨为1 m3 。 ; 如某商品每箱的体积为40*50*55cm，毛重为90kgs，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨USD100，请问是以W还是M来计收此商品运费？ 解：1）如按M计算，每箱体积为0.4*0.5*0.55=0.11m3，则 每箱运费为0.11*100=11； 如按W计算，每箱毛重为0.09MT，则每箱运费为0.09*100=9； 故两者取其高，应该以M体积来计算。 2）0.4*0.5*0.55=0.110.09,故以M体积来计算。; ⑤ 在货物的毛重、体积或价值三者中选择收费最高的一种计收 。用“W/M or A.V.”表示 ⑥ 按货物的件数计收。如车辆按“每辆”（Per Unit）计收。 ⑦ 按临时议定价格计收。 在实际业务中，主要以“W”或“M”或“W/M”三种方式居多。 ; 我方出口商品共200箱，每箱的体积为30*60*50cm，毛重为40kgs，查运费表得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨USD110。请计算：该商品每箱的基本运费是多少？ 解： 1）如按W计算，每箱基本运费为0.04*110=4.4； 如按M计算，每箱基本运费为0.3*0.6*0.5*110=9.9 故两者取其高，应该按M计算，每箱基本运费为USD9.9。 2）0.3*0.6*0.5=0.090.04，故以M计算，0.09*110=9.9.;（2）班轮附加费的种类 ① 燃油附加费 ② 货币贬值附加费 ③ 转船附加费 ④ 直航附加费 ⑤ 超重附加费、超长附加费和超大附加费 ⑥ 港口附加费 ⑦ 港口拥挤附加费 ⑧ 选港附加费 ⑨ 变更卸货港附加费 ⑩ 绕航附加费;（3）班轮运费的计算 运费=基本运费+ 各种附加费 计算：我某外贸公司出口铁矿砂3200公吨至日本，已知运往日本基本港口的基本运费为每运费吨80美元，运往非基本港口的转船附加费为20%，同时，每运费吨加收10美元的港口附加费。问该批矿砂运往非基本港口的运费为多少？ 解：总运费＝基本运费+各种附加费 ＝3200×80+3200×80×20％+3200×10 ＝3200×（80+ 80×20% +10 ） ＝339200美元 答：该批矿砂运往非基本港口的运费为339200美元 。; （二）租船运输（Charter Transport） 租船运输又称不定期船运输，通常是指包租整船，是租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。 （1）定程租船（Voyage Charter） 定程租船又称程租船或航次租船，是以航线为基础的租船方式，即由船舶所有人负责所租船舶在指定港口之间完成一个或数个航次。 按租赁方式的不同，定程租船可分为：单程航次租船、来回航次租船、连续航次租船以及包运合同租船等。 ; （2）定期租船（Time Charter） 定期租船又称期租船，是指承租人在一定时间租用船舶进行运输的方式。承租人也可将此租船作为班轮营运，或作为