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用万用表检测电控系统;(1)测量交、直流电压。考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载,汽车万用表应能测量大于40V的电压值,但测量范围也不能过大,否则,读数的精度下降。
??? (2)测量电阻。汽车万用表应能测量1MΩ的电阻,测量范围大一些使用起来较方便。
??? (3)测量电流。汽车万用表应能测量大于10A的电流,测量范围再小则使用不方便。
??? (4)记忆最大值和最小值。该功能用于检查某电路的瞬间故障。
??? (5)模拟条显示。该功能用于观测连续变化的数据。
??? (6)测量脉冲波形的频宽比和点火线圈一次侧电流的闭合角。该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等的工作状况。;(7)测量转速。
??? (8)输出脉冲信号。该功能用于检测无分电器点火系统的故障。
??? (9)测量传感器输出的电信号频率。
??? (10)测量二极管的性能。
??? (11)测量大电流。配置电流传感器(霍尔式电流传感夹)后,可以测量大电流。
??? (12)测量温度。配置温度传感器后可以检测冷却水温度、尾气温度和进气温度等。
??? 目前国内生产的汽车万用表,如“胜利-98”、笛威TWAY9206、TWAY9406A和EDA-230等型号的汽车万用表,都具有上述功能。有些汽车万用表,除了具有上述基本功能外,还有一些扩展功能。例如,EDA-230型汽车万用表在配用真空/压力转换器(附件)时可以测量压力和真空度,并且它还具有背光显示功能(使显示数据在光线较暗时也能被看清楚)。;2、汽车万用表的基本结构
??? 如图 1所示,汽车万用表主要由数字及模拟量显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量座孔、公用座孔(用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等)、搭铁座孔、电流测量座孔等构成。;第五页,共一百一十六页,2022年,8月28日;(1)汽车万用表的量程
??? 直流电压:400mV-400V(精度±0.5%),(1000±1%)v;
??? 交流电压:400mV-400V(精度±1.2%),(750±1.5%)V;
??? 直流电流:(400±1%)mA,(20±2%)A;
??? 交流电流:(400±1%)mA,(20±2.5%)A;
??? 电阻:(400±1%)0,4KΩ-4MΩ(精度±1%),(400±2%)MΩ;
???? 频率:4KHz-4kHz(±0.05%),最小输入10Hz;
??? 二极管检测:精度±1%dgt;
??? 电路通断音频信号测试;
??? 测度检测:18-300℃(精度±3℃),301-1100℃(精度±3%);
??? 转速:150-3999r/min(精度±0.3%),4000-1000Or/min(精度±0.6%);
??? 闭合角:±0.50;
??? 频宽比:±0.2%。;3、汽车万用表使用方法
??? (1)信号频率测试
??? 测试项目选择开关置于频率(Freq)档,黑线(自汽车万用表搭铁座孔引出)搭铁,红线(自汽车万用表公用座孔引出)接被测信号线,显示屏即显示被测频率。
??? (2)温度检测
??? 测试项目选择开关置于温度(Temp)档,按下功能按钮(℃/°F),将黑线搭铁,探针线插头端插入汽车万用表温度测量座孔,探针端接触被测物体,显示屏即显示被测温度。
??? (3)点火线圈一次侧电路闭合角检测
??? 测试项目选择开关置于闭合角(Dwell)档,黑线搭铁,红线接点火线圈负接线柱,发动机运转,显示屏即显示点火线圈一次侧电路闭合角。;(4)频宽比测量
??? 测试项目选择开关置于频宽比(Duty Cycle)档,红线接电路信号,黑线搭铁,发动机运转,显示屏即显示脉冲信号的频宽比。
??? (5)转速测量
??? 测试项目选择开关置于转速(RPM)档,转速测量专用插头插入搭铁座孔与公用座孔中,感应式转速传感器(汽车万用表附件)夹在某一缸高压点火线上,在发动机工作时,显示屏即显示发动机转速。
??? (6)起动机起动电流测量
??? 测试项目选择开关置于400mV档(1mV相当于1A的电流,即用测量电流传感器电压的方法来测量起动机起动电流),把霍尔式电流传感夹夹到蓄电池线上,其引线插头插入电流测量座孔,按下最小/最大功能按钮,然后拆下点火高压线,用起动机转动曲轴2-3s,显示屏即显示起动电流。;(7)氧传感器测试
??? 拆下氧传感器线束连接器,将测试项目选择开关置于“4V”档,按下DC功能按钮,使显示屏显示“DC”,再按下最小/最大功能按钮,将黑线搭铁,红线与氧传感器相连;然后以快怠速(200Or/min)运转发动机,使氧传感器工作温度达360℃以上。此时,如混合气浓,氧传感器输出电压约为0.8V;如混合气稀,氧传感器输出电压为。当氧传感器工作温度低于360
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