重大风险源安全管理方案.doc

王场产业园区江北大道道路管网工程建设项目项目 实施性施工组织设计 编号： 三岔一线道路及综合管廊工程（二期）项目 重大危险源安全管理方案 中建路桥集团有限公司 三岔一线道路及综合管廊工程（二期）项目经理部 二〇一九年三月 三岔一线道路及综合管廊工程（二期） 重大风险源安全管理方案 PAGE 32 三岔一线道路及综合管廊工程（二期）项目 重大危险源安全管理方案 编制： 审核： 审批： 中建路桥集团有限公司 三岔一线道路及综合管廊工程（二期）项目经理部 二〇一九年三月 重大危险源安全管理方案 一、编制依据? 根据中华人民共和国《建设工程安全生产法》、《安全生产管理条例》、《消防法》、《建筑施工安全检查标准》JGJ?59—2011、《建筑工程预防坍塌事故若干规定》、《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ?80—2016、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ?46—2005、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ?33—2012、《起重机械安全规程》GB6067—2010、《城市综合管廊工程技术规范》GB50838-2015以及适用于安全生产的法律法规和其他要求。 二、编制目的及适用范围 本工程实行风险管理的目的就是贯彻落实中华人民共和国“安全第一，预防为主,综合治理”的安全方针，以最经济、科学合理的方式消除项目施工中的风险所导致的各种灾害及事故后果，通过对施工过程中的危害进行辩识、风险评价、风险控制，从而针对本项目施工中存在的风险做出客观而科学的决策，预防事故的发生，实现安全技术，安全管理标准化和科学化。 本工程施工过程中风险评价与控制，适用于施工作业现场，生产经营活动的正常和非正常情况，包括本项目工程范围内各个施工阶段的风险管理、风险评价、风险控制以及风险信息的更新。 三、工程概况 三岔一线道路及综合管廊工程（二期）位于成都天府国际空港新城，共包含三岔一线（分为西延线和东延线两段）和滨湖路两条路。其中三岔一线东延线道路总长约4.4km，规划等级为城市主干路，红线宽45m，设计时速40km/h，主线双向6车道规模；三岔一线西延线道路总长约0.5km，规划等级为城市主干路，红线宽45m，设计时速40km/h，主线双向6车道规模；滨湖路道路总长约0.96km，规划等级为城市次干路，红线宽34m，设计时速30km/h，主线双向4车道规模。三岔一线东延线同步建设道路、排水、综合管廊、交安、绿化景观、道路照明等附属工程；三岔一线西延线和滨湖路同步建设道路、桥梁、排水、电力通道、给水、通信、燃气、交安、绿化景观、道路照明等附属工程。 四、重大风险源类别及可能造成的伤害类型 本项目存在的重大风险源分别为桥梁工程（基础施工、墩柱施工、桥梁架设）、路基工程（高边坡、路堑深挖、基坑开挖）管廊工程（电力通道、给水、通信、燃气）其他重大风险源。 可能造成的伤害类型有：高处坠落、起重伤害、物体打击、机械伤害、坍塌、爆炸事故、淹溺、火灾、触电、食物中毒等，重大风险源安全管理主要针对这几类伤害。 五、风险管理组织机构 1、根据中华人民共和国相关的法律法规以及《国家突发公共事件总体应急预案》要求，结合工程处各项目工程施工的实际情况，项目部成立以项目经理为组长的重大危险监控领导小组： 组?? 长：?杨静 副组长：范普刚 刘志伟 李勇 杨义峰 成?? 员：王 彪 宁 斌 祁昌俊 张杰 周晓康 何 睦 何 奇 赖娟娟 周军平 贺伟强 贾双喜 王梦龙以及个协力队伍负责人 2、管理小组职责 2. 1 安全风险管理领导小组负责安全风险管理工作。 负责制订 安全风险管理实施办法; 建立安全风险管理台帐; 建立健全安全风险管理监督保证体系和安全风险监控网络。 2. 2 依照国家的有关规定，落实安全风险管理责任，积极采 用先进的风险控制措施和管理方法，加强和改进安全风险管理，有效控制和减少风险灾害及风险损失。 2. 3 建立健全各级安全风险管理责任制，成立领导班子及相关 部门负责人组成的安全风险管理领导小组，负责安全风险管理的组织领导工作。项目经理为第一责任人，对本项目部安全风险管理负有全面责任; 其他领导、部门及人员，按照安全风险管理各自分工负有相应责任。 3、各级职责 3.1`项目经理部直接负责风险管理和风险评价的领导工作，组织制定风险评价 程序和指导书，明确风险管理的目的和范围。 3.2生产经理协助风险管理和评价工作，成立风险管理组织，进行风险评价， 确定风险等级，主持年终风险评审工作。 3.3安全环保部是风