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空港幸福里棚户区改造（三期）B区项目（三标段） 基础工程施工专项方案 PAGE PAGE 1 PAGE 0 空港幸福里棚户区改造（三期）B区Ⅲ标段项目 基础工程专项方案 编制： 审核： 审批： 2018年 6月 25 日 目 录 TOC \o 1-2 \u 一、工程概况 1 二、编制依据 2 三、技术措施 2 1、土方开挖 2 2、垫层施工 10 3、防水施工 10 4、钢筋施工 14 5、模板施工 19 6、水电预埋施工 23 7、混凝土施工 24 四、基础中的施工机械设备表 36 五、工程质量保证措施 37 六、安全措施 39 一、工程概况 1）、工程名称：空港幸福里棚户区改造（三期）B区项目（三标段） 2）、建设单位：陕西省西咸新区空港新城安居置业有限公司 3）、设计单位：中国建筑西北设计研究院有限公司 4）、施工单位：西安建工绿色建筑集团有限公司 5）、监理单位：中国轻工业西安设计工程有限责任公司 6）、勘察单位：西北综合勘察设计研究院 7）、拟建场地位于陕西省咸阳市渭城区底张镇朱家寨村南侧，南邻新城五路。原为耕地，地形较为平坦，地面标高位于443.81-445.56m。 根据陕西省西咸新区空港新城安居置业有限公司《西咸新区空港新城幸福里三期项目B地块12#、15#楼各单体及商业部分基坑开挖图》，基坑开挖深度为4.5m-5.4m。按《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012划分，基坑支护结构的安全等级为二级。 15#主楼全剪力墙结构附带两层商业框架裙楼，商业框架部分基础为1米厚3:7灰土垫层、条基梁基础。 12#主楼基础为桩筏基础（桩为预应力高强度混凝土管桩）、全剪力墙结构附带两层商业框架裙楼，地下一层为人防结构，一二层为商业网点，三~二十层为住宅。建筑总面积为：20439.56m2，±0.00高程为445.25m。 15#主楼基础为桩筏基础（桩为预应力高强度混凝土管桩）、全剪力墙结构，地下一层为人防结构，一~十八层为住宅。建筑总面积为：14535.43m2，±0.00高程为445.45m。 根据图纸设计，基础承台梁、底板混凝土强度等级为C35，±0.00以下剪力墙、顶板混凝土强度等级为C35，管桩灌芯砼为微膨胀C40混凝土，基础垫层为100厚C15素砼。 基础筏板厚度0.45～0.8米，基础梁截面为400～850×800～1000mm，钢筋采用HPB300、HRB400，基础梁主钢筋为20、22；基础筏板主筋为16。正负零以下的底板、承台梁和地下室外围剪力墙的防水材料采用1.5mm厚高分子反应粘结湿铺防水卷材，防水层施工完后，还需做50厚C20细石混凝土保护层。具体从下到上层次为：100厚C15素混凝土垫层随捣随抹；1.5mm厚高分子反应粘结湿铺防水卷材；50厚C20细石混凝土保护层；钢筋混凝土板（梁和承台）。后浇带使用3×300止水钢板。 二、编制依据 1、本工程有关设计图纸、文件。 2、业主对本工程质量，安全，进度的相关要求。3、选用规范 1）、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002) 2）、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008) 3）、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2015） 4）、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012，J220-2012） 5）、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 6）、《大体积混凝土施工规范及条文说明》（GB50496-2009）7）、适用于本工程的国家其它现行规范、规程等。 三、技术措施 一）、土方开挖（详见土方开挖专项方案） 该工程土方开挖全部采用大开挖方式，基坑土方开挖必须分层分段开挖，开挖前先制定汽车运土的坡道及运土路线，完成临时道路铺设，规划开挖片区及每层的开挖深度。土方开挖采用以机械为主，人工为辅，垫层底标高以上的300mmm全部为人工挖土，离桩300mm周围的土方全部为人工挖土，坑中坑的挖土为人工挖土。土方开挖顺序是由西向东开挖。在土方开挖过程中，对于挖土较深的剖面，可以利用两台挖机合成一组的接力挖土方式进行。 1、施工部署 根据现场施工条件，加快出土速度。现场根据施工实际情况，调整投入的机械及人员，确保工期进度。 2、基坑开挖前的准备工作 便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作。 1）施工现场设置一个供车辆及施工人员出入的大门，做好土方开挖前的