第四节 交通运输业课件.ppt

义务教育课程标准试验教科书 地 理 八年级下册 第一章 中国的主要产业 交通运输业的作用 交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的物质生产部门。它起着联结工业与农业、生产与消费、城市与乡村的纽带作用。 我国的交通线路密度分布图 从这幅图上，你能说出我国交通线路分布有什么特点吗？ 从地形与气候的角度，说一说我国发展交通运输业的有利条件与不利条件。 我国西部山地众多，修建铁路、公路的工程难度大，费用高；而东部，平原地区地势低平，工程建设受自然条件影响小，有利于发展交通。从气候来看，多雾、台风、风沙等天气则不利于交通事业的发展。 “蜀道难，难于上青天”，是历史上人们对进出四川盆地交通艰难的描述。为什么会有这样的说法 四川盆地内部虽然地势平坦，但盆地地形使他周围都是崇山峻岭，地势相对较高，使之处于相对封闭的地理环境中，故有“蜀道难，难于上青天”的说法。 议一议，修建青藏铁路遇到了哪些困难? ● 高原地区气压低，缺氧 ● 气候寒冷，大部分时间处于冬季 ● 冻土路基不稳定 ● 破坏当地的生态环境 交通事业的发展 新中国成立后，我国交通线路总长度、各种运输工具数量都有很大增长，交通干线不断向内地和边疆伸展，运网不断扩大，运输能力逐步提高，客、货运输总量的增长相当迅速。但从总体上看，我国交通运输业仍是经济发展中一个较为突出的薄弱环节。为了适应社会经济发展的需要，我国已经把交通运输业作为经济建设的重点。 国庆交通运输方阵 我国的铁路运输 铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低，可以把旅客或货物送到全国铁路网中的各个车站，是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式。 我国铁路营运里程的增长 我国铁路线的分布 我国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网：南北向干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线、南昆线等； 东西向干线有滨洲—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线等。 铁路干线 南北干线 京哈--京广线 京沪线 京九线 太焦--焦柳线 宝成--成昆线 东西干线 滨洲--滨绥线 京包--包兰线 陇海--兰新线 沪杭--浙赣--湘黔--贵昆线 北京 上海 九龙 广州 柳州 焦作 宝鸡 成都 昆明 哈尔滨 京哈线 京广线 京九线 京沪线 焦柳线 宝成线 成昆线 南北向主要铁路干线 太原 北京 包头 兰州 乌鲁木齐 宝鸡 昆明 贵阳 株洲 杭州 连云港 京包线 包兰线 兰新线 沪杭线 浙赣线 湘黔线 贵昆线 东西向主要铁路干线 陇海线 上海 北京 徐州 兰州 郑州 株洲 成都 铁路枢纽 京九铁路北起北京，南到广东深圳，连接香港九龙，全长2397千米，途经京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤8省市。其中江西段从北到南将九江、南昌、吉安、赣州等城市紧密连接起来，尤其是使赣南老区有了便捷的对外联系通道。京九铁路的建成，为江西经济发展提供了良好的机遇。京九铁路，可谓是江西的脊梁。 京九铁路：江西的脊梁 我国的交通枢纽城市 沪昆线与 京广线 成昆线 与 宝成线 京哈线 与 哈大线 京沪线 与 沪昆线 包兰线、兰新线、陇海线 京沪线 与 陇海线 京广线 与 陇海线 铁路枢纽名称 铁路干线 郑州 徐州 兰州 上海 哈尔滨、沈阳 成都 株洲 查看地图 我国的高速铁路 高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有250公里的说法）。1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。高速铁路技术是一个国家工业和交通运输业的重要体现 2008年3月31日，时速350公里的首列国产化CRH3高速动车组下线，进入测试运行。 　　是目前全世界投入实际运营的最高速度事实上，中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。作为中国第一条真正意义上的高速铁路，京津高铁从一问世就站在世界前沿，创造了运营速度、运量、节能环保、舒适度四个世界第一。中国仅仅用了5年时间，就跨越了发达国家半个世纪的高速铁路发展历程。 我国目前在运营的高速铁路有：京津城际，昌九城际，哈大线，武广客运专线，郑西高速铁路，温福线，京石线，汉宜线，港深广，京沪线等，到2020年，计划用6万亿修建5万公里高速铁路。 我国的公路运输 公路运输机动灵活，速度较快，适应性强，可以满足“门对门”的服务要求，把客、货直接送达目的地，因而是我国短途运输的主要方式。在缺少铁路和水运的地区，公路运输往往成为地方运输的“主力军”。 新中国公路建设的成就