道路纵断面设计 (2)课件.ppt

市政道路工程 第二版 * 第三节 道路纵断面设计 转坡角ω 纵断面上相邻两坡度线相交时的交角，用ω表示 ω的大小近似等于相邻两纵坡的代数差 凸曲线与凹曲线的判断 ω为正时，是凸曲线 ω为负时，是凹曲线 竖曲线几何要素计算 竖曲线布设 市政道路工程 第二版 * 第三节 道路纵断面设计 竖曲线标高 起点桩号=变坡号桩号－T 终点桩号=变坡号桩号＋T 竖曲线标高修正值方程 竖曲线上设计标高计算 凸曲线设计标高=切线标高— 凹曲线设计标高=切线标高+ 竖曲线的标高及方程 市政道路工程 第二版 * 第三节 道路纵断面设计 某山岭区二级公路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68，i1=+5%，i2=-4%，竖曲线半径R=2000m，试计算竖曲线半径各要素及桩号K5+000和K5+100处的设计标高。 【解】 （1）计算竖曲线要素 （“+”为凸形竖曲线）。 曲线长： 切线长： 外距： 【例题2-6】 市政道路工程 第二版 * 第三节 道路纵断面设计 （2）计算设计标高 竖曲线起点桩号：（K5+030）-90=K4+940 竖曲线起点高程：427.68-90×0.05=423.18m 竖曲线终点桩号：（K5+030）+90=K5+120 竖曲线终点高程： 427.68-90×0.04=424.08m a、桩号K5+000处 横距 x1=（K5+000）-（K4+940）=60m 竖距 该处切线高程：423.18+60×0.05=426.18m 设计高程： 426.18-0.9=425.28m 【例题2-6】 市政道路工程 第二版 * 第三节 道路纵断面设计 b、桩号K5+100处 横距 x2=（K5+120）-（K5+100）=20m 竖距 该处切线高程：424.08+20×0.04=424.88m 设计高程： 424.88-0.1=424.78m 【例题2-6】 市政道路工程 第二版 * 第三节 道路纵断面设计 纵坡设计注意事项 纵坡设计时缓坡宜长，陡坡宜短 纵坡长度不应过短 ，避免短距离内起伏过频 沿河布线的路线纵断面设计线应高出表2-62列频率水位标高0.5m以上 桥上纵坡不宜超过4%，桥头引道纵坡不宜超过5%，位于市、镇或交通繁忙路段桥上与桥头引道纵坡均不得超过3% 纵坡设计除满足汽车行驶要求，尚应考虑各种车辆及运输工具爬坡能力，下坡安全方面的要求 尽可能适应自然地形争取填挖平衡，节省土石方工程量与其他工程量，降低造价 三、纵断面线形 市政道路工程 第二版 * 第三节 道路纵断面设计 满足道路与两侧街坊排水，道路与侧石顶面标高低于两侧街坊或建筑物地平标高 设计线必须满足城市地下管线的最小覆土深度要求 防止损坏地下管线最小覆土深度不小于0.7m 道路纵断面设计，协调城市立面布置，应与相交广场、道路、出入口等平顺衔接 城市道路纵段设计需注意的问题 公路等级 城市道路等级 高速公路 快速路 一级公路 主干路 二级公路 次干路 三级公路 支路 四级公路 路基设计洪水频率 1/100 1/100 1/50 1/25 按具体情况确定 路基设计洪水频率 表2-62 市政道路工程 第二版 * 第三节 道路纵断面设计 应同时使曲线半径和曲线长度两方面均符合规定 对于同向竖曲线，若竖曲线间直线坡段不长时，应尽可能取消直坡段合并为单竖曲线或复曲线，避免出现断臂竖曲线 对于反向竖曲线之间必须设有直坡段，直坡段长度一般不小于按设计车速3s行程长度，即不短于 竖曲线设计 计算行车速度（Km/h） 凸形竖曲线半径（m） 凹形竖曲线半径（m） 120 20000 12000 100 16000 10000 80 12000 8000 60 9000 6000 40 3000 2000 从视觉观点所需的最小竖曲线半径值 表2-63 市政道路工程 第二版 * 第三节 道路纵断面设计 平曲线（包括圆曲线和缓和曲线）竖曲线两方面重合，是平、纵线形最好的组合 使平曲线长于竖曲线（将竖曲线包括在内）更好 平、纵线形组合 市政道路工程 第二版 * 第三节 道路纵断面设计 平、竖曲线重合时，其曲线半径大小应保持均衡，一般平、竖曲线半径之