第9章汽车电子电器常见故障与排除.ppt

第9章 汽车电子电器常见故障与排除 4.检修点火系统应注意的问题 （1）要保证有良好的搭铁 （2）高压导线的连接必须保证牢固可靠 （3）更换点火线圈时不要用其他型号代用 （4）要保证电器系统有良好的绝缘 （5）要注意对关键部件的检查 （6）附加电阻线不能用普通的导线替换，要用绝缘强度较高的高压线替换。 （7）注意点火系统部件的使用寿命 （8）注意专用点火线圈的配套使用 第三十一页，共四十五页。 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 5. 汽车的电子控制系统对于高温、高湿、高压是十分敏感的，因此，检修电子控制系统应注意以下几个方面 （1）将蓄电池从电路中断开时要注意，严禁在发动机高速运转时将蓄电池从电路中断开，以防产生瞬变过电压将微电脑和传感器损坏;将蓄电池负极接搭铁时，搭铁极性切不可接错，必须负极接地。 （2）当发动机出现故障，“检查发动机”警告灯点亮时，不能将蓄电池从电路中断开，以防微电脑或存储器中存储的故障代码及有关资料信息丢失。只有通过自诊断系统将故障码及有关信息资料调出并诊断出故障原因后，方可将蓄电池从电路中断开。 第三十二页，共四十五页。 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 9.1 电子电器单元电路常见故障及其部位 9.2 检修汽车电子电器故障常用的方法 9.3 检修汽车电子电器故障应注意的问题 第一页，共四十五页。 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 本章重点 1.电子电器单元电路常见故障及其部位 2.电子电器单元电路常见故障的检查方法 3.对电子电器单元电路常见故障检查时应注意的事项 4.电子电器电路拆装方法及应注意的问题 5.更换常见电器元件应注意的问题 第二页，共四十五页。 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 汽车中的电子电器是故障的易发部位，各种单元电路出现的故障，一般都有其规律性，掌握了汽车电子电器常见故障的部位，学会各种故障的判断检测方法，再加上检修经验的积累，故障就会得到排除。 第三页，共四十五页。 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 9.1 电子电器单元电路常见故障及其部位 1.断路故障 断路故障是汽车电子电器中最常见的故障，因为某根导线或连接点断开，电流没有回路，从而导致设备不工作。 搭铁线松动导致接触不良，使设备工作时好时坏。 导线折断，这个故障部位一般发生在导线弯曲处，要仔细寻找才行。 再一个常见的故障部位就是接线柱。 主要有:蓄电池的接线柱因锈蚀而接触不良，尤其是在蓄电池负极接车身（搭铁）的地方最容易锈蚀; 起动机的接线柱和电流表的接线柱接触不良;总熔断器断路;起动继电器触点烧蚀。 第四页，共四十五页。 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 充电系统发生断路的部位有: 机械式电压调节器的触点烧蚀; 电流表的接线柱接触不良; 保险丝断路。 熔断器发生断路的部位一是接触不良，二是熔丝断路。熔断器接触不良会导致电压降低和熔断器发热，应对熔断器座进行修理。熔丝断路，一般是由于大电流或电路短路所致。必须排除 故障后，才能接通电路。 更换熔丝时，应使用同种规格并截取同样长度，安装必须牢固可靠。熔断器的拆装必须使用专用工具。 点火系统发生断路的常见部位是触点烧蚀，放电间隙不正常，正常间隙应为0.35～0.45 mm。照明系统发生断路的常见部位是断线，还有线束插接器的插件内触片接触不良。 第五页，共四十五页。 第9章 汽车电子电器常见故障与排除 　　　　　　2.短路故障 　　　短路＿电源的两极不经负载而构成回路． 　　　短路时，外电路电阻等于零，因电源的电动势会全部降落到内电阻上，所以会产生巨大的电流，不仅使电源过载、导线过热而导致绝缘层破坏，严重时还可能引起火灾。短路是一种严重的事故，应该尽力防止。 　　　但是有时为了某种需要，也常常人为地将电路中某一部分短路，以便检查、分析故障所在。这就是检修时常用的“电源短路法”。 　　　　产生短路故障的原因有: 　　　导线绝缘破坏并相互接触造成碰线;开关、接线盒、灯座等