地铁工程施工技术规范考试试题及答案.docx

地铁工程施工技术规范考试试题 一、选择题 1、工程质量验收应划分为（）、单位及子单位工程、分部及子分部工程、分项工程和检验批。[单选题]* A、单项工程 B、项目工程√ C、单个工程 D、主体工程 2、分属于不同线路的换乘站的车站工程、同一车站采用不同工法施工的区段、不同期实施施工的车站工程、车站每个出入口或风道等附属结构工程宜划分为（）。[单选题]* A、单位工程 B、单项工程 C、子单位工程√ D、分项工程 3、一般项目的质量经抽样检验应合格;当采取计数检验时，一般项目的合格点率应达到80%以上，且不合格点的最大偏差值不应大于规定允许偏差的（）倍，钢结构工程不合格点的最大偏差值不应大于规定允许偏差的1.2倍[单选题]* A、1.2 B、1.3 C、1.4 D、1.5√ 4、以井底地层控制的井孔，深度应符合设计文件要求。轻型井点的井深应大于设计文件规定深度（）mm。[单选题]* A、500√ B、600 C、700 D、800 5、降水井滤料含泥量不应大于（）%,滤料级配应符合设计文件要求。[单选题]* A、1 B、2 C、3√ D、4 6、以排桩或地下连续墙围护的明挖基坑，降水井与围护结构的净距离不应小于（）m。[单选题]* A、1 B、1.5√ C、2 D、2.5 7、围护结构预制桩、灌注桩的同一配合比混凝土试件每（）根不应小于一组。[单选题]* A、3 B、4 C、5√ D、6 8、基坑应（）分层、分段依次开挖。放坡开挖基坑应随基坑开挖的同时刷坡，边坡应平顺，坡度应符合设计文件要求。[单选题]* A、自上而下√ B、从左到右 C、从两边到中间 D、从中间到两边 9、不超过（）m长的每段结构的底板、中边墙及顶板、车站主体应各留置4组试件，区间及附属建筑物结构应各留置2组试件。[单选题]* A、10 B、20 C、30√ D、40 10、基坑回填宜分层、水平机械压实，压实后的厚度应根据压实机械确定，且不应大于（）m;结构两侧应水平、对称、同步填压。[单选题]* A、0.2 B、0.3√ C、0.4 D、0.5 11、基坑深度超过（）米或地址条件复杂时应编制专项施工方案。[单选题]* A、2 B、3√ C、4 D、5 12、地连墙接头管第一次起拔时间应根据第一车混凝土制作的混凝土试块初凝时间确定，宜选择混凝土灌注2h~3h后进行，开始每（）min提升一次，每次（）mm，直至终凝后全部拔出。[单选题]* A、15，100~150 B、30，100~150 C、15，50~100 D、30，50~100√ 13、关于主体结构钢筋的安装，下列说法错误的是（）[单选题]* A、主筋之间或双向受力钢筋交叉点应全部绑扎 B、墙、柱竖向钢筋与底板水平主筋交叉点应绑扎牢固，悬臂超过2m时，交叉点宜焊接，并宜增加临时支撑 C、钢筋网片除外围两行钢筋交叉点全部绑扎外，中间部分可相隔交错绑扎牢固 D、梁、柱钢筋绑扎时，应先绑扎梁的钢筋，再绑扎柱的钢筋√ 14、关于模板的架设，以下说法错误的是（）[单选题]* A、顶板结构应先立支架后铺设模板，并预留相应的沉降量 B、钢筋混凝土柱的模板应自下而上分层支立，支撑应牢固 C、墙体结构应根据放线位置分层支立模板，外侧模板应在钢筋绑扎完后支立 D、拆除非承重墙模板和支架时，混凝土强度应达到2.0Mpa√ 15、地下连续墙成槽过程中应及时补浆，泥浆液面不宜低于导墙底部，且应高于地下水位（）m以上。[单选题]* A、0.5√ B、1 C、0.3 D、1.2 16、地下连续墙新拌制泥浆应储存（）h以上或加分散剂使膨润土或黏土充分水化后方可使用。[单选题]* A、10 B、16 C、12 D、24√ 17、地下连续墙混凝土灌注导管距槽底距离应为（）mm，灌注混凝土前应在导管内临近泥浆面位置吊挂隔水栓。[单选题]* A、300~500√ B、500~700 C、600~800 D、200~300 18、地下连续墙钢筋笼下放后就位后应及时灌注混凝土，并不应超过（）h。[单选题]* A、2 B、3 C、4√ D、6 19、横撑及腰梁应随主体结构施工自下而上拆除,拆除应符合下列规定:主体结构底板或中板（顶板）混凝土强度应符合设计文件要求后方可拆除;设计文件无要求时，混凝土强度应达到设计文件规定值的（）以上方可拆除支撑。[单选题]* A、60% B、70%√ C、80% D、100% 20、混凝土终凝后应及时进行养护，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥配置的混凝土不应少于（）d，采用缓凝型外加剂、大掺量矿物掺合料配比的混凝土不少于（）d[单选题]* A、7，14√ B、10，14 C、7，7 D、14，14 21、关于卷材防水铺贴应符合相应的规定，以下说法错误的是（）[单选题]* A、铺贴前应先将接茬部位各层卷材