2011-2015全国交通事故财产损失同比上升 资料分析.pdfVIP

2011-2015全国交通事故财产损失同比上升 资料分析 【大数据反映2015年交通事故 死亡人数略有下降 直接财产损失大幅上 升】 1月26 日，镇江交警部门发布2015年全市道路交通事故评析报告，通过 详尽数据分析事故发案规律和特点，为市民平安出行提供参考。2015年全市道 路交通安全形势总体平稳可控，事故四项指数“一平两降一升”。2015年镇江 共发生立案道路交通事故488起，死亡270人、伤322人、直接财产损失437.78 万元，与2014年相比，事故起数持平，死亡数、伤人数分别下降0.37%、2.42% ， 直接财产损失上升74.29%。 5年内驾龄肇事比例最高 机动车驾驶人驾龄按照每5年为一段进行分析，交通事故发生数随驾龄增长 而降低，且下降幅度较为明显，其 1-5年驾龄段驾驶人交通事故肇事起数最多， 占全部机动车交通肇事起数的45.6% ；6-10年驾龄段，肇事起数占比25.91% ； 11-15年驾龄段，占比15.88%；16-20年驾龄段，占比8.82% ；20年以上驾 龄驾驶人交通事故肇事占比2.44%。 在所有的交通事故中，死亡事故无疑最牵动人心，最引人注目。 “车坏了可 以修，人走了就没有了！”生命只有一次，任何说辞在生命面前都显得苍白无力。 虽然5年内驾龄驾驶人仍居致人死亡事故肇事者“前三甲”，但令人倍感意外的 是，第4名居然是11年驾龄的驾驶人，占到总数的1成，可见驾龄长了，司机 也不能麻痹大意。 26-45岁年龄段肇事较多 年龄与交通肇事起数整体呈“正态”分布，25岁之前，随年龄增长，交通 肇事起数逐渐增加，46岁以后，随年龄增长，交通肇事起数逐渐减少。26-45 岁年龄段交通肇事较为集中，占事故总起数的61.53% ，其中，26-30岁交通事 故当事人交通肇事最多，占到交通事故总起数的17.77%。 从致人死亡交通事故来看，36-40岁、41-45岁、45-50岁是交通事故肇事 人死亡较为集中的三个连续年龄段，占到死亡人数总数的44.20％。 道路交通切勿“任性而为” 以机动车违法来看，违法变更车道、违法占道行驶、不按规定让行是导致交 通事故最多的交通违法行为，共占到机动车违法导致事故总量的20.41%。非机 动车逆向行驶、违法占用机动车道行驶、不按信号灯指示通行是引发事故的重要 因素，共占到非机动车交通违法导致事故总量的62.91%。从行人交通违法来看， 违反交通信号灯的通行规定是导致事故的最主要交通违法行为，占行人违法引发 交通事故总量的31.03%。 机动车交通违法中，不按规定让行、违法占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶是 致人死亡事故的主要违法行为，分别致28人、26人、24人、21人死亡。非机 动车交通违法中，不按规定让行、逆向行驶、违法占道行驶是致人死亡事故的主 要违法行为，分别致15人、13人、11人死亡。 从事故起数来看，私家车事故起数占比最大，并且还有上升的趋势，占机动 车肇事总起数的79.76% ，同比上升16.72%；出租、公交车事故起数同比上升 幅度较大，分别达到300%和60%。从死亡人数来看，私家车致人死亡人数最 多，占机动车致人死亡总人数的72.51% ，但同比下降2.30% ；货运车辆发生交 通事故致人死亡数同比下降8.16% ；公交、出租车致人死亡人数同比小幅增长。 一级道路、二级道路、城市道路死亡人数较多，占到全部死亡人数的60.7% ， 高等级道路死亡人数呈同比下降趋势，其中高速公路死亡人数同比下降48.28％； 低等级及城市道路死亡人数同比上升，其中，三、四级道路死亡人数同比上升幅 度较大，分别达到20.93%、14.67%；城市道路死亡人数略有上升，幅度为3.03%。