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船桥碰撞问题的几点 冲击动力学讨论 1 2 1 王礼立 ，陈国虞 ，杨黎明 1 宁波大学力学和材料科学研究中心，宁波 315211 2 上海海洋钢结构研究所，上海 201204 国际船桥相撞及其防护学术研讨会 2014.06.28 宁波 1. 引言  2.影响船桥撞击力F 的主要因素  cq 3.影响船桥相撞过程中能量交换 的主要因素  4.粘性耗散在船桥相撞过程中的 作用  5. 结语 1. 引言 船桥相撞的危害性已经人所共知 国内外已发表了大量论文 如如何 何科科学学地 地认识 认识、 、分析和确定 分析和确定 船船桥桥撞撞击击力 力F F cqcq 成为问题的首要关键  人人们们有有一一个 个由由浅浅入入深 深的的认认识识过过程 程 关关键键点 点在在于于：：在在分分析 析船船撞撞力 力FF 时 时 cqcq 是是把把船船桥桥相相撞撞过过程程看看作 作 准准静静态态平平衡 衡过过程 程， ，还还是 是 t t 随随时时间 间 变变化 化的 的、 、冲冲击击动动力力学 学 过过程程来来处处理 理 结构的冲击响应与静态响应的差别 Comparison between the compressive deformation  under quasi­static and impact loading  Comparison between the deformation of plate  under quasi­static and impact loading Example 3 J . Hopkinson (1872)和 B. Hopkinson (1905)父子 著名实验： 1,冲击拉断的控制因素 是落重的高度H， 即取决于撞击速度， 而与落重质量M无关； H 2,钢丝受冲击而被拉断的 位置不是冲击端A， 而是固定端B； 3, 动态断裂应力是静态 断裂应力的约两倍。 强强动动载载荷 荷的特征 的特征:: 短短历历时 时内 内显显著 著变变化 化 高高强强度 度的的动动载载荷 荷  P (GPa) t  (ms)  冲冲击击动动力力学 学与 与静力静力学 学相区别 相区别 两两种种基基本 本动动力力学 学效应效应： ： ll 结结构构惯惯性性效效应 应— —  结结构构中中各各种种形形式式的 的波波传传播 播的的研研究 究 促促进进了 了结结构构冲冲击击动动力力学 学的的发发展 展 ll 材材料料应应变变率率效效应 应 - 材材料 料率率型型本本构构关关系系和和失失效效准准则 则的的研研究 究 促促进进了