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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 这些产品的主险条款在国内市场基本是相同的,由行业协会统一组织报备。 公众责任险 产品责任险 雇主责任险 职业责任险 水险是海上保险(Marine Insurance)的简称,属广义的财产保险,是以与海上运输有关的财产、利益或责任作为保险标的的一种保险。 分 类 货物保险是水险的一种,指以各种运输工具承运的货物作为保险标的的一种保险。主要承保风险: 保险标的:各类货物 运输工具:如汽车 运输路线:如省内 投保人:发货人、收货人、承运人等 被保险人:发货人或收货人 货物保险的特点 投保人面广:生产企业、贸易公司、物流、运输企业 保源充分,各地都有 大客户可分拆 小客户竞争少 赔付率一般较低 货物保险的基本要素 船舶保险是以各种水上交通运输工具及其附属设备为标的的一种保险,有广义和狭义之分。 狭义的船舶保险俗称船壳险,主要承保: 我司船舶保险 船壳险 船舶建造保险 油污责任险 远洋船舶建造险 沿海内河船舶建造险 渔船保险 集装箱保险 沿海内河船舶保险 远洋船舶保险 保赔保险 俄卫星失事2.1亿撒入大海 2005年8月19日,俄罗斯联邦航天署负责发射的一枚欧洲极地冰川探测卫星8日晚在发射后不久发生事故,卫星未能进入预定轨道,最终坠入海中。 —航天保险 —航天保险 航天保险是对航天产品包括卫星、航天飞机、运载火箭等在发射前的制造、运输、安装以及发射时和发射后的轨道运行提供保险保障。 航天保险是一项综合性保险业务,将承保的风险由地面直接扩展到遥远的太空,它承担了航天产品从进入太空前后遭遇或遭灾受损的经济补偿责任。 爆炸。即航天产品在航天活动中发生爆炸事故并导致严重损失的风险。爆炸事故是发射阶段的主要风险,也是整个航天保险中造成损失最为严重的风险之一。例如,1986年发生在美国的“挑战者号”航天飞机爆炸事件,使价值20多亿美元的航天飞机毁于瞬间,机上人员全部殉难,整个航天事业受到沉重打击。 运行失常。如航天产品发射后未能进入预定轨道或未能按计划回收,这种运行失常同样会导致严重的损失,从而是航天保险中的又一类主要风险。1984年由美国发射的两颗卫星未能进入预定轨道,不仅使卫星的所有人——美国西联电报公司和印度尼西亚政府的通讯事业发展计划遭到重大挫折,而且使这次发射活动的承保人英国劳合社付出了1800多万美元的保险赔款。 意外故障。它也是导致航天活动费用损失的事故风险,其后果虽然不是航天产品的毁灭性损失,但同样会造成严重的经济后果。例如,1992年3月28日,中国西昌卫星发射中心在发射一颗卫星时,出现剧毒燃料不断渗漏的意外故障,虽经紧急关机保住了火箭、卫星及发射场,但仍造成了3人死亡和数百万美元的直接经济损失。 其他风险。如气候因素、太空意外碰撞以及制造、运输、安装、发射过程中的疏忽或过失等,均有酿成重大损失的可能。 航天工业是高风险事业,航天保险亦是高风险的科技工程保险。 —航天保险 主要风险 承保石油开发工程从勘探到建成、生产整个开发过程中的风险,以工程所有人或承包人为被保险人,以石油作业各阶段有关的财产、责任、费用为保险标的的一种综合性保险。 相关“财产”主要包括浮式钻井平台、固定平台、海上管线、陆地钻机、修井设备、相关设施和船舶等; “费用”主要包括井喷控制费用,重钻费用、清除油污及粘染费用等; “责任”主要包括与上述作业相关的第三者责任、雇主责任、油污责任、承租人责任等。 —石油开发保险 —石油开发保险 自然灾害风险(尤其海洋石油开发过程中,遭遇台风、飓风、海啸等自然灾害比陆地多) 工程风险(经常遇到井喷、卡钻、井眼坍塌等工程事故。井喷的发生极易带来火灾,烧毁钻井设备和平台,还有可能破坏地下资源和污染海洋环境,造成投下巨资的油井报废) 损害赔偿责任(事故发生后,损害的不仅是作业者及承保人的财产物资和人身安全,而且还往往造成公害和第三者的人身、财产或利益的损失) 火灾及其他事故(技术操作人员的过失或粗心,易酿成火灾、爆炸等各种风险事故) 风险巨大 —石油开发保险 历史回顾: 1965年一场飓风席卷墨西哥湾的美国石油公司,使钻井平台等的损失达数亿美元,伦敦石油保险市场承保人损失1亿多美元,而当时全世界的石油保费收入只有1500万美元。 1979年墨西哥石油公司在墨西哥海湾钻探过程中,因起火爆炸造成井喷长达9个月之久,溢油310万吨,严重污染海面1000多平方公里,责任赔偿达20亿美元。 在1980年挪威北海油田的半潜式平台的支柱突然爆裂,在15分钟内全部翻沉,造成123人死亡,这是目前世界上海洋石油开发中死亡人数最多的
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