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正确使用合适的导线是保障车 辆安全的关键（标准版） Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paidattention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. （安全管理） 单.位： 姓 名: 日期： 编号：AQ-SN-0056 交通安全常识I Traffic Knowledge 常沮正确使用合适的导线是保障车辆安全的关键（标准版） 前言：了解清楚安全常识，可以明白在曰常工作中要注意哪些安全问题，增强 自己的防范意识，提高预防事故的能力，时刻注重安全的重要性。本文档可以 用来收藏、阅读、改编、打印（使用时请先阅读条款）。 汽车内到处都分布着导线，目前的汽车己经成为电子化的汽车, 电子电气产品搭载数量越来越多，随之而来，电线的用量也成倍增 加，汽车导线的安全性也倍受人们关注。 汽车内部是一个非常复杂的移动的小环境，潜在的环境影响因 素非常多，电子电器的功能需求也不一样。比如高温，高湿，寒冷, 机械震动，弯折，摩擦，各种化学品，燃料，液体，溶剂以及臭氧, 高频，电磁干扰，燃烧等都可能影响导线的性能，造成导线的早期 失效，威胁车辆的安全。 导线的制造质量尤为重要，导线是连续批量生产的产品，加工 手段必须保证产品连续的稳定性，一致性和可靠性。 导线的品种很多，即使在同一个标准里也会定义多种不同类型 常沮的导线，目的是适应不同的环境和功能需求。具体分析使用要求， 正确评估环境特点，合理使用合适的导线是保证车辆安全和功能实 现的关键。 客观的讲，汽车的电压非常低，即使是电动车也无非是几百伏, 一般绝缘材料的绝缘性能和介电性能都没有问题，并有很高的富裕 度。导线的破坏主要是热、机械和化学破坏。 通常的导线在耐热等级上从85°C到250°C分成八个温度等级， 车内不同温区应采用不同温度等级的导线，发动机附近温度较高， 通常要采用耐热耐高温导线。比如在柴油发动机的尾气NOX传感器 的连接线耐热要达到250°C, 一般是采用聚四氟乙烯绝缘材料制造 的，导体也需要在铜丝上镀镣或镀银。通常发动机舱内都需要使用 更耐热的导线，根据和发动机的距离，耐热温度一般为125°C和 150°Co 选用汽车导线要考虑载流量的需要，导线通电以后本身也是发 热的，必须和周围环境间存在一个合适的温度差，才能保证热量的 散发，而导线的温升和导线的截面积成反比，和电流的平方成正比, 交通安全常识I Traffic Knowledge 常沮 正确的做法是通过计算和实际模拟确定安全的载流量和温升，从而 选择适当规格的导线。 汽车的很多特殊环境必须采用特殊导线，满足特殊功能需要。 比如ABS系统使用的电缆，安全性要求非常高，这个电缆是在车外 刹车片附近使用，其环境非常恶劣，要求这种电缆高耐热，高耐磨, 耐冲击，耐弯折。这种电缆的典型特征是导体采用多股细铜丝绞合, 护套采用聚氨酯或氟橡胶等高强度耐热材料，这两种材料成本非常 高，而如果采用PVC等低成本材料代替，是非常危险的。再比如油 箱液面传感器使用的电线，长期浸泡在汽油里，需要采用耐汽油性 非常优异的聚酰胺电线，而不能用普通电线替代。车辆内电磁污染 也非常严重，传输微弱信号的导线必须采用屏蔽保护，特别是电喷 控制系统的导线，由于干扰往往会造成车辆行驶故障，直接影响行 车安全。另外也要注意屏蔽必须良好接地，否则起不到应有的作用， 甚至适得其反。 目前，汽车导线品种非常丰富，可以适应各种汽车环境和功能 需要。充分了解车辆需求，合理选用合适导线，满足车辆功能需要, 保障车辆安全需要整车电气线束设计者，线束，电线制造者的共同 努力。对于车辆技术不断发展带来的新的需求，还需要不断开发新 的导线类型。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改