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钢桁梁斜拉桥施工方案设计 2011年8月第8期城市道桥与防洪管理施工217钢桁梁斜拉桥施工方案设计 郑辉(重庆中设工程设计有限公司,重庆市400023) 摘要:针对某(57.5+lo9.25+23O+lO9.25+57.5)m钢桁梁斜拉桥的主梁架设进行了多个方案比较，提出了先架设边跨后中跨 的架设方法，有效解决了施工期间杆件的运输问题，同时，塔梁并行施工，工期也得 到保证. 关键词:钢桁梁斜拉桥;施工方案;悬臂拼装;设计中图分类号:U445文献标识码:B文章编号:1009—7716(2011 )08—0217—02 1桥梁总体布置及桥址条件某(57.5+109.25+230+109.254-57.5)111 钢桁梁 斜拉桥跨越II级通航水道，主桥跨越处水面宽310m,航道繁忙，是一条重要航道.桥梁总体布置 如图1所示. 图1桥型布置示意图桥址处属亚热带湿润季风气候区，常年气候 温和湿润，雨量充沛,会受台风影响.施工洪水标准为枯水期洪水位10.98nl(重现期为10a- 遇)，平均流速为3.0rrds. 除主墩位于水中，其余墩均位于两岸陆地，两侧岸边均为河边滩涂地. 2主要结构主桁:主梁结构采用三角形无竖杆桁式， 节问长度11.5ITI,桁高16m,采用两片主桁，桁间距241TI.图2为主桁断面. I2o0012000图2主桁断面(单位:mm) 收稿日期:2011-04—01作者简介:郑辉(1979—)，男,重庆人，工程师,从事桥梁设计 工作. 上，下弦杆及腹杆均采用箱型截面.上弦杆净宽1300mm,］争高1300mm;下弦杆净宽1300mm,净 高1600mm.主桁采用焊接杆件，整体节点.在节点以外以高强螺栓拼接的结构形式，上下弦等强对接 拼装.腹杆采用插入式连接. 桥面系:该桥两端边跨及靠近边跨的次边跨4个节问采用混凝土桥面板，其余部分采用正 交异性钢桥面板(见图3). I=1 土一七二二==f一=亡.? 垂匡： —I羞:匡萋垂羞三.#i::=#=主： 垂垂:匡差萋匡 羞重;耋;匡圣重萋垂三三 乒： I图3钢桥面板构造不意图(单位:mm) 联结系:该桥上弦平面内设上平纵联，采用交叉式结构;横梁两侧的横肋与下弦节点问设 置水平撑;斜杆平面内均设置横联或桥门架. 3施工总体方案比较根据现场情况并结合结构特点，对该桥钢梁 架设进行多方案比较. 方案一:从两侧边跨开始架设,至中跨合龙. 边跨位于陆地及浅滩段利用龙门吊架设,深水区杆件运至桥面吊机下方垂直起吊（见图4）. 方案二:从主塔开始两端对称悬臂拼装，中跨合龙后再合龙边跨（见图5）. 218管理施工城市道桥与防洪2011年8月第8期 方案三:从主塔开始单侧拼装边跨，次边跨钢 梁，后吊机掉头拼装中跨钢梁，合龙中跨（见图6）. 三方案比较见表1. 图4施工方案一示意图一 f图5施工方案二示意图 图6施工方案三示意图衣1月秉戳衣 项目方案一方案二方案三瑚堂一言方 大型戮,，篇主墩节闯利用架梁吊机安使用浮吊，难度较利用龙门吊, 安装装，难度小大难度小卅划 要妻,霎供料便道，从善醮辑嵩边跨运梁???. 合龙中跨合龙1次，中跨共合龙跨合龙钢桁梁的架设是全桥施工的关键，直接影响 到场地布置，费用，工期等,针对施工的重难点，架设方案以安全为基本，在满足工期的条件下力 争最优成本,用最便捷的方法完成桁梁的架设. 通过以上比较，选择方案一为实际实施方案. 4实施方案概述4.1预拼场布置 钢梁预拼存放场及临时码头均设置在北岸， 占地约8000m2.预拼场的主要工作为钢梁进场 存放，检查，检修，倒运，预拼，涂装，发送以及高 强螺栓试验等.图7为施工场地布置图. 4.2钢梁拼装的主要架梁机具架梁吊机:架梁吊机是拼装钢梁的主要机械， 共设2台，为全液压全回转吊机,由于受上弦锚 点的影响，吊机沿主桁内侧行走. T 一.■目?r.蜘啊叮f图7施工场地布置示意图 码头500kN吊机:该吊机位于栈桥头，是水路物资转运站. 龙门吊机:主要用于边跨杆件的架设,沿施工 栈桥行走. 4.3钢梁拼装的关键问题为完成斜拉桥钢梁的拼装，除常规的架梁工 艺外，还针对该桥的重难点制定了以下措施. 体系转换.由于该桥主跨采用悬臂施工， 钢梁合龙后需进行体系转换以达到设计所要求的 受力状态.该桥施工通过支点顶落梁及调整索力 完成合龙后的体系转换桥面板结合.按设计要求，桥面板一般滞 后钢梁12个节间结合.由于钢桥面未与主桁结 合,采用横梁与主桁结合的形式，为避免钢桥面板 焊接收缩对横梁产生的面外力，因此采取了先焊 接钢桥面板,再施工横梁与主桁的连接. 拉索安装与桁梁线形控制.斜拉索的张拉在主塔内进行，张拉时将同一塔柱内的两台顶并 联以保持主边跨侧索力同步，每桁内外侧索分先后张拉，先张拉索要超拉设计索力的10%左右， 后张拉索基本以设计索力