TBM步进施工技术工艺总结.ppt

第一部分：工程概况 第二部分：步进工艺 目录 第一部分:工程概况 TBM掘进到大龙山车站小里程端时，左右线在车站的同侧（TBM掘进方向右侧），右线在上，左线在下。大龙山车站全长189.7m，车站小里程端钻爆段左线长508.93m，右线长509.961m；车站大里程端钻爆段左线长155.717m，右线长155.339m。 右线TBM采用弧底步进方式过站，左线TBM采用平底步进方式过站。 大龙山站小里程端线路平面图 大龙山站大里程端线路平面图 车站段左右线相对位置图 根据TBM资料，控制荷载为机头重约400t，计算模型为线荷载667KN/m。采用上层TBM先行通过，下部钢支撑支到中板上，采用双拼32工字钢与中板紧贴，609钢管作为钢立柱，横、纵向工字钢联结。经计算，中板局部抗压，钢支撑体系抗压及稳定均满足要求，可以满足TBM过站安全性及工期要求。 中板过站钢支撑 钢支撑效果图 钢支撑主视图 钢 支 撑 侧 视 图 右线（上洞）TBM均采用弧底步进方式过站，左线（下洞）TBM均采用平底步进方式过站（始发洞除外）。 1、步进原理 ①.平底步进 主机下部安放步进平板小车，撑靴下部安放步进机架，依靠步进机架提供反力推动步进小车前行，带动主机前行。 ②.弧底步进 TBM通过前，仰拱先期回填至TBM通过底面，预埋43kg/m钢轨，同时预埋D108×6.5钢套管，钢管长度为50cm，纵向间距为1.5m或3m，预埋钢轨部分回填与仰拱同时浇筑，浇筑前将预埋套管口包住，防止混凝土将套管堵塞。钻爆段（TBM通过端）弧底步进段断面图详见下图： 步进时步进架上的插销伸入预埋套管内，为主推进油缸提供作用反力，主推进油缸推动刀盘前进。 二衬施做完毕后的弧底步进段，不安设步进架，撑靴直接承载衬砌表面提供反力，使主机沿预埋导轨滑行。 第二部分:步进工艺 弧底步进钻爆段断面图 2、步进工艺 ①.平底步进 步骤一：TBM安装好步进小车及步进机架，准备向前推进 TBM步进机架 TBM步进小车 步骤二： 抬起后支承，步进小车推进油缸依靠步进机架提供作用反力 推动主机向前滑动，与吊机梁连接的后支承随主机同时前移 TBM步进小车推进油缸 TBM步进小车 步骤三： 步进小车上的提升油缸将主机抬起，推拉油缸回收，步进小车向 前滑动 TBM步进小车推进油缸 TBM步进小车 TBM步进小车提升油缸 TBM步进小车提升油缸将主机抬起 TBM步进机架及前面的钢结构为步进小车推拉油缸提供作用反力 TBM步进小车推进油缸收回，拉动小车前移 TBM主推进油缸随着主机的前移而伸出 步骤四： 后支承撑紧地面，将步进机架前的钢结构前移顶至步进小车，步 进机架抬起，主推拉油缸收回，撑靴与步进机架向前移动 步骤五：步进机架移动到位后，放下步进机架与钢结构的后部紧贴，收起 提升油缸，收起后支承，鸣笛拖拉后配套，完成一循环准备下一 循环 TBM后配套拖拉油缸 后支承与吊机梁连接 TBM后支承 ②.弧底步进 预埋套管 后支撑 步进机架 撑靴 推进油缸 后支撑 步进机架 撑靴 预埋套管 步骤一：TBM安装好步进机架，准备向前推进； 步骤二：步进机架插销伸入预埋套管内，抬起后支承，步进小车推进油缸依靠步进机架提供作用反力推动主机沿导轨向前滑动，与吊机梁连接的后支承随主机同时前移； 步骤三：前进1.5m后，停止推进，后支承下落撑紧地面，提升油缸将步进机架抬起，主推拉油缸收回，撑靴与步进机架向前移动 步骤四：步进机架移动到位后，放下步进机架使插销伸入预埋套管内，收起后支承，鸣笛拖拉后配套，完成一循环准备下一循环的步进。