汽车构造课件06冷却系统和润滑系统.pptVIP

项目六 冷却系统和润滑系统 项目六 冷却系统和润滑系统 任务一 | 任务二 | 认识冷却系统 认识润滑系统 目录 CONTENTS 项目六 冷却系统和润滑系统 01 认识冷却系统 一、冷却系统的作用和分类 1、冷却系统的作用 冷却系统的作用是使发动机在所有工况下都能保持在最适宜的温度范围内。 2、冷却系统的分类 项目六 冷却系统和润滑系统 水冷系统 风冷系统 通过冷却水在发动机水套中循环流动而吸收多余的热量，再将此热量散入大气而进行冷却的一系列装置。它具有冷却强度大、易调节，便于冬季启动等特点，广泛应用于汽车发动机。 将发动机中高温零件的热量，通过装在气缸体和气缸盖表面的散热片直接散入大气中而进行冷却的一系列装置。它具有冷却效果差、噪声大、功耗大等缺点，仅用于部分小排量及军用汽车发动机中。 二、水冷系统 水冷系统主要由水泵、缸体水套、缸盖水套、节温器、散热器、膨胀水箱、风扇等组成，如图所示。 水冷系统一般都是由水泵强制水（或冷却液）在冷却系中进行循环流动，故称为强制循环式水冷系统。 项目六 冷却系统和润滑系统 1、水冷系统的组成 二、水冷系统 项目六 冷却系统和润滑系统 2、水冷系统的工作过程 冷却水经水泵增压后，进入发动机缸体水套，再从水套壁周围流过并吸热升温，然后向上流入缸盖水套，从缸盖水套壁吸热后，经节温器回到水泵。 二、水冷系统 （1）水泵的作用 水泵的作用是强制冷却水在冷却系统中进行循环。 （2）水泵的原理 汽车发动机广泛采用离心式水泵，如左下图所示，它具有结构紧凑、泵水量大，因故障而停止工作时不会妨碍水在冷却系统内自然循环等优点。 工作原理如右下图所示。 项目六 冷却系统和润滑系统 3、水冷系统的主要零部件 1）水泵 二、水冷系统 节温器安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口，它的作用是根据发动机冷却水温度，自动改变冷却水的循环路线及流量，以使发动机始终在最合适的温度下工作。目前汽车上多采用蜡式节温器，其核心部分为蜡质感温元件，如图所示。 蜡式节温器是一种受温度控制的开关，其基本原理如下。 项目六 冷却系统和润滑系统 3、水冷系统的主要零部件 2）节温器 二、水冷系统 蜡式节温器基本原理如下。 项目六 冷却系统和润滑系统 3、水冷系统的主要零部件 2）节温器 （1）当水温较低时，石蜡呈固态，弹簧和主阀门推向上方，使之压在阀座上，主阀门完全关闭，而旁通阀上移离开阀座，小循环通路打开，从发动机气缸盖出来的冷却水经旁通阀直接进入水泵，如图所示。 （2）当水温达102℃时，主阀门完全打开，旁通阀门完全关闭，冷却水全部流经散热器进行循环，如图所示，此时冷却水流动线路长，流量大，冷却强度高，称为水冷系统的大循环。 二、水冷系统 蜡式节温器基本原理如下。 项目六 冷却系统和润滑系统 3、水冷系统的主要零部件 2）节温器 （3）当水温为85～102℃时，石蜡呈液态，体积膨胀，迫使胶管收缩，向上顶开推杆面，由于推杆固定在支架上不能移动，只能迫使节温器外壳弹簧向下移动并带动主阀门向下，主阀门逐渐开启，旁通阀逐渐关闭，大小循环同时进行，如图所示。 二、水冷系统 项目六 冷却系统和润滑系统 3、水冷系统的主要零部件 3）散热器 散热器俗称水箱，安装在发动机前的车架横梁上，它的作用是将冷却水在水套中所吸收的热量传给外界大气，使水温下降。散热器应用导热性能良好的材料制造，并保证足够的散热面积。散热器主要由上水室、下水室、散热器芯、散热器盖等组成，如图所示。 二、水冷系统 项目六 冷却系统和润滑系统 3、水冷系统的主要零部件 4）膨胀水箱 膨胀水箱是用橡胶软管与散热器加水囗座的出气口相连接。膨胀水箱一般用半透明材料（如塑料）制成，透过箱体可以直接方便地观察到液面高度，无需打开散热器盖。 项目六 冷却系统和润滑系统 02 认识润滑系统 一、润滑系统基本知识 项目六 冷却系统和润滑系统 1、润滑系统的作用 ?清洗作用：机油在润滑系统内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物。 ?冷却作用：机油可带走润滑系统内摩擦产生的热量，起冷却作用。 防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。 密封作用：在运动零件之间形成油膜（如活塞与气缸），提高密封性，有利于防止漏气或漏油。 润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机功率消耗。 一、润滑系统基本知识 项目六 冷却系统和润滑系统 1、润滑系统的作用 液压作用 润滑油还可以用作液压油。例如，液压挺柱内的润滑油具有液压作用。 减振作用 在运动零件表面形成油膜，可以减少冲击并减少振动，起减振缓冲作用。 06 07 一、润滑系统基本知识 项目六