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如何进行泵和电机联轴器的找正 如何进行泵和电机联轴器的找正、对中 1、泵对中的重要性 泵和电机的联轴器所相连接的两根轴的转动中心应当严苛的同心，联轴器在加装时必须准确地打听正、对中，否则将可以在联轴器上引发非常大的形变，并将轻微地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引发整台机器和基础的振动或损毁等。因此，泵和电机联轴器的打听正是加装和检修过程中很关键的工作环节之一。 2、联轴器找正是偏移情况的分析 在加装崭新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不并作检查，但加装旧有泵时，一定必须认真地检查，辨认出不横向时必须调整横向后再展开打听正。通常情况下，可能将碰到的存有以下四种情形。 1）s1=s2，a1=a2两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。 2）s1=s2，a1≠a2两半靠背轮端面平行但轴线相同心，这时两轴线之间存有平行的径向加速度e=(a2-a1)/2。 3）s1≠s2，a1=a2两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。 4）s1≠s2，a1≠a2两半靠背轮端面既相同心又不平行，两轴线之间既有径向加速度e又存有角向加速度α。 联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。 在加装设备时，首先把从动机（泵）加装不好，并使其轴线处在水平边线，然后再加装主动机（电机），所以打听制动功率衹须要调整主动机，即为在主动机（电机）的支脚下面提调整垫面的方法去调节。3、打听制动功率测量调节方法 下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不 平行度，这种方法适用于于弹性联结的高输出功率、精度建议相对较低的设备。 2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。 1）在用塞尺和刀形尺打听制动功率，联轴器径向端面的表面上都必须平坦、扁平、无锈、并无毛刺。2）为了看清楚刀形尺的光线，最出色采用手电筒。 3）对于最终测量值，电机的地脚螺栓应是完全紧固，无一松动。 4）用专用工具打听制动功率，做好同一记号，为防止测量数据误差加强，并应当把靠背轮均分成4-8个 点，以便取到精确的数据。5）作好记录使找正的重要一环。 提调整垫面时存有以下方法： 1.直（感）观（经验加、减垫）因为在检修中，一些泵的找正并没有完全具备良好的条件和工具，在 调整时，老师傅的经验可以起著非常大的促进作用（每次提、减垫都应当考量电机螺栓的长短状况及其余量）。2.计算法 ⅲ调节后的轴心线 （1）先消解联轴器的高差 电机轴应向上用垫片抬高δh，这是前支座a和后支座b应同时在座下加垫δh。 (2)消解联轴器的张口 在a、b支座下分别增加不同厚度的垫片，b支座加的垫应比a支座的厚一些。 总的调整垫片的厚度为：前支座a：δh+ac；后支座b：δh+bd。 第二种方法：联轴器的找正 联轴器的对中可以分成热对中和冷对中。我们主要就是展开热对中的调整。通常在加装机器时，首先把从动机加装不好，并使其轴处在水平，然后加装主机，所以打听制动功率只需调整主机，即为在主动机的支脚下面用以此类推垫片的方法去展开调整。 各种联轴器的角位移和径向位移的允许偏差值： 2、排序和调整 联轴器的径向间隙和轴向间隙测量完毕后，就可以根据偏移情况来进行调整。在调整时，一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向间隙，使两半联轴器同心。 例如图1:ⅰ为从动轴，ⅱ居多动机轴，城费正测量的结果为s1＞s3,a1＞a3第一步：并使两半联轴器平行 为了要使两半联轴器平行，必须在主动机的支脚下加上厚厚 x（mm）的垫片 才能达到要求，此处x的数值可以利用图上画有阴影线的两个相似三角形的比例关系算出： x=l2*b/d 式中b---在0°与180°两个位置上测得的轴向间隙的差值，b=s1-s3,mm d----联轴器的排序直径，mm； l2-----主动机纵向两支脚间的距离，mm。 由于支脚2高后，而柱顶1底下没加垫，因此轴ⅱ将可以以支脚1为支点出现不大的旋转，这时联轴器的端面虽然平行了，但是主动机上的半联轴器的中心却了y(mm)，如图所示，此处y的数值同样可以利用图上图画存有阴影线的两个三角形的比