第一章航行情报概述 （上传）.pptVIP

民用机场原始资料提供及上报规程 负责上报工作的组织实施与管理 负责监督检查本地区民用航空情报资料上报工作 （1）机场基本状况； （2）运行规定； （3）有关航空服务 第五节 航空情报服务内容分类 航空情报服务主要包括：航空情报出版物、航行通告、飞行前和飞行后情报服务 航空情报出版物分为基本出版物和非基本出版物 基本出版物有《中华人民共和国航空资料汇编》、《中国民航国内航空资料汇编》、《军用备降机场手册》和航空资料通报。非基本出版物是指根据民航发张需要、用户需要的单性出版物。 收集、校核和发布航行通告。 机场航空情报室应当为机组提供飞行前和飞行后航空情报服务。飞行前航空情报服务主要包括飞行前资料公告、提供资料查询和讲解服务；飞行后航空情报服务主要提供并受理机组提交的《空中交通服务设施服务状况报告单》。 什么是PIB？ PIB PIB为提供给机组使用的现行有效航行通告的汇编。 它对保障飞行安全、正常高效起着非常重要的作用。已经发生的航空事故中有多起是因为机组没有得到或者没有注意到相关的航行资料。 机场民用航空情报单位应当提供飞行前资料公告，提供飞行前资料公告应当遵守以下规定： （一）飞行前资料公告至少包括制作时间、发布单位、有效期、起飞站、第一降落站及其备降场、航路以及与本次飞行有关的航行通告和其他紧急资料； （二）提供的飞行前资料公告不得早于预计起飞前90分钟从航行通告处理系统中提取； （三）飞行前资料公告的提供情况应有相应记录。 航行通告——如何生成完整、有效的PIB？ 完善的CNMS系统静态库 规范的CNMS系统动态数据（航行通告）。 什么是CNMS？ CNMS系统（航行情报动态信息管理系统China notam management system）是由民航局空管局主导开发的用于接收、发送航行通告以及提取PIB 的软件系统，目前主要部署在民航局空管局情报中心、7 个地区空管局、各空管分局、空管站、航校等。 CNMS 系统能够为需要航行通 告的各级人员和部门提供完善、及时、准确、可靠的航行情报服务，在航行情报服务中最为重要的部分就是提供PIB 资料 PIB的提取方式 CNMS 系统提供了四种提取PIB 的方式：机场、情报区、情报区航路、窄航路和特殊区域方式提取 提取的步骤： （1）输入信息 （2）过滤 （3）提取 飞行后航空情报收集 机场民用航空情报单位，应当收集机组飞行后对有关飞行保障设施工作情况的意见、鸟群活动等信息，以及机组填写的《空中交通服务设施服务状况及鸟情状况报告单》 练习题 1.目前国内飞行必备的综合性技术资料为( ) 2.英文缩写“PIB”的含义是指( ) 3.英文缩写“AIC”的含义是指（ ） 4.我国一体化的航行情报服务包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ） 5.我国航行资料汇编的修订间隔为（ ）天。 6.长期存在的对航空资料的临时变动短期情报应该收入以下哪种资料中（ ） 7.对航空资料汇编的永久性变动，应该收入以下哪种资料中（ ） 8.当根据AIRAC有新的航空资料汇编的增补或修订出现，需发布哪种情报资料（ ） 9.现行航空资料汇编补充资料的校核单应该至少多久发布一次（ ） 10.航空资料汇编的英文简写为( ) 11.国内航空资料汇编的英文简写为（ ） 12.目前我国为机组提供的“PIB”??主要按（ ）提取 13.为保证飞行安全,??航行情报室应该为每一航班提供PIB,那么如何生成完整有效的PIB （ ） A.国内航行资料汇编 ； B.完善的航行情报动态处理系统(CNMS) ； C.查询Aerad资料 * * 2.2航空情报服务的组织机构 航空情报服务的规模和范围 与其它有关服务部门的联系 我国的航空情报服务组织机构 ※ 航空情报服务的规模 ※ 航空情报服务的范围 我国航空情报服务机构 提供航空情报服务时间段要求 ICAO要求：应提供24小时服务，若不能提供24小时的服务，应保证飞机飞行的整个阶段及之前和之后的2个小时的服务，且在有需要的时候，应能提供航空情报服务。 如早晚8点机场有飞机，应该在早6点-晚10点提供。 ※我国的组织机构 全国民用航空情报中心 （一）协调全国民用航空情报的运行工作； （二）负责与联检单位、民航局有关部门、民航局空管局有关部门等原始资料提供单位建立联系，收集航空情报原始资料； （三）审核、整理、发布《中国民航国内航空资料汇编》、《中华人民共和国航空资料汇编》、航空资料汇编补充资料、航空资料通报、《军用备降机场手册》，负责航图的编辑出版和修订工作； （四）