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汽车电控系统中电磁的干扰及检修 　　摘要：现如今汽车行业有了快速的发展，而汽车电控系统中电磁的干扰也对汽车的运行有着非常大的阻碍作用，而对于汽车电控系统中的电磁干扰及检修措施的研究也受到了越来越多社会人士的关注，只有有效地对汽车电控系统中电磁的干扰进行分析和了解，同时在检修措施上进行一定的创新，才能够有效地把握汽车电控系统的稳定运行，从而减少后期运行过程中的安全隐患和威胁。本篇文章便对汽车电控系统中电磁的干扰因素和来源等进行了简要的分析，并提出了相对应的检修措施，供大家参考。 　　关键词：汽车电控系统;电磁干扰;检修 　　随着我国经济的快速发展和人们收入水平的提高，越来越多的人都开始去买汽车，现在每个家庭里有一辆汽车已经是一件非常普通的事情，这跟我国以前的发现情况相比，有了很大的不同，汽车已经开始慢慢的走进了我国人们的生活里，并且已经逐渐成为了他们生活中不可缺少的一部分。其中电控系统是汽车能够顺利安全进行运行的核心部門，因此，本文针对汽车电控系统中电磁的干扰及检修进行了研究。 　　1电磁干扰主要来源分析 　　1.1点火系统 　　据研究显示，汽车的点火系统非常容易受到电磁的干扰，而且如果点火系统一旦受到电磁的干扰，后果不堪设想。如果点火系统内的点火线圈的一级电路被阻断后，点火系统内部就会出现相应的反应。而且，我们都知道点火线圈的一级电路的电压是比较高的，如果汽车维修相关的工作人员没有及时的进行处理，这将会使点火系统内部其他的原件设备遭到破坏，给它们造成不必要的损失。因此，从事汽车维修相关工作的工作人员一定要特别注意这一点，对汽车的点火系统做好充分的维护工作，防止它出现不必要的问题，影响汽车其他设备，其他原件的使用，保障汽车能够安全稳定的运行。 　　1.2交流发电机系统 　　交流发电机系统，也是汽车运行过程中一个非常重要的系统，因为，如果交流发电系统一旦没有接触好，出现了接触不良的问题，那么交流发电机内部的其他原件设备就会产生大量的火花，出现这种现象，主要是由于它内部的操作系统的特殊性决定的。因此，我们的汽车维修工作人员必须要特别注意这一点。二期，交流发电机的电压有的时候高，有的时候低，因此，如果我们使用实时断电的方式来对它进行控制的话，就会导致磁场周围出现大量的电磁，这样就会加重电磁对交流发电系统的干扰，不利用交流发电系统的正常运行，同时如果蓄电池和发电设备进行连接的时候，如果不太稳定，就会导致整个电控系统的瘫痪，使得汽车的电控系统无法得到正常的运行。 　　2汽车电控系统中电磁干扰的检修方法 　　2.1检修的基本思路 　　首先要做的第一件事就是将电控系统中的容易出现的各种常见问题进行排列，使它们能够有序的进行排列，同时要对这些故障数据进行记录和分析，将所有的数据都记录下来，并将他们加以分类保存，最后通过对这些数据的认真深入分析之后，选择其中最为主要的问题加以分析，并将这些数据再进行更加具体的分析，进而能够查找出问题出现的关键。然后根据我们的检测结果，更进一步查找出感染源。因为我们的汽车它的各个组成部分，都是相互关联的，它们之间的联系也比较密切，因此，如果汽车当中的一个部件被感染源所损坏，那么它的其他部件相应的也会受到不同程度的伤害，这非常不利于汽车的安全运行，因此，当汽车的维修人员在进行维修工作时，可以首先对出现问题的地方进行第一个检测，通过这样的做法，可以给最后确定问题出现的地方奠定一个基础，有利于最后找出问题的关键所在，进而查找出对汽车进行干扰的干扰源所在地。 　　2.2故障检修的具体方法 　　对于故障检修的具体方法，我们根据真实的案例进行分析和叙述，整个故障现象是肇事车辆补漆之后放置一天无法启动，我们便针对这一现象做出具体的故障检修步骤。首先要对故障进行科学合理的分析和诊断，而在这一过程中，我们也会应用到一些特定的仪器，例如解码仪，在这一过程中，解码仪所扮演的角色是对数据进行分析的角色，能够通过解码仪直接进入到发动机系统内部，对故障码进行读取和分析。但是，由于车身无法启动，发动机对数据流不能够进行及时的获得，也不能够进行后期的分析，所以我们要利用常规的方法进行检测，常规方法中进行高压跳火实验是十分关键的步骤之一，也要利用万用表测试曲轴位置传感器，转速传感器等的阻值是否在规定范围之内，另外，对于波形的分析也要借助示波器，检查在曲轴位置传感器和转速传感器以及凸轮轴位置传感器是否存在电磁干扰，在后期获得检测结果之后，便可以对干扰源进行查找，能够得出故障的干扰源是来源于何处，而最后一步就是对故障进行排除，这便是故障检修的具体流程。 　　3结束语 　　对于整个汽车系统来讲，最为重要的一个环节就是汽车的电控系统，这是