城市轨道交通概论（高职）全套教学课件.pptx

1项目1 引论2项目2 城市轨道交通的分类与制式选择3项目3 城市轨道交通固定设施子系统之1——线路4项目4 城市轨道交通固定设施子系统之2——车站5项目5 城市轨道交通移动设施子系统之3——车辆6项目6 城市轨道交通通信与信号系统7项目7 城市轨道交通运营管理 《城市轨道交通概论》 项目一 引 论课题一 城市轨道交通的发展历程城市化进程加快经济发展杭州北京南京上海我国2001—2013年城市化率56% 53.73% 54% 52.57% 52% 51.27% 49.95% 50% 48.34% 48% 46.99% 46% 44.34% 45.89% 44% 42.99% 70.76% 42% 40% 40.53% 39.05% 38% 37.66% 36% 2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年 我国2001—2012年城市化率17.9%1979年37.66%2001年2005年42.99%2010年49.95%2013年53.73%2020年60%0% 20% 40% 60% 80% 100%交通拥堵人口集中高楼林立求职困难城市化进程带来的问题：发展城轨交通拥堵能源危机环境污染世界城市轨道交通发展历史城市轨道交通发展的原因：伴随着城市发展世界城市轨道交通发展历史城市轨道交通发展条件：城市需求资金投入科技保障城市轨道交通发展城市发展世界城市轨道交通发展历史现代意义上的城市大容量公共交通1819年在法国巴黎运行的公共马车1827年在美国纽约运行了美国的第一条公共马车线路伦敦------------双层公共马车世界城市轨道交通发展历史现代意义上的城市大容量公共交通1832年，在美国纽约市的曼哈顿街道上铺设了轨道并开始运行有轨公共马车世界城市轨道交通发展历史现代意义上的城市大容量公共交通1847年，英国伦敦出现了最早的双层公共马车，敞开的顶层可以让乘客悠闲地浏览市容。1851年，顶层有了遮阳防雨的顶篷。初始发展停止萎缩重新发展高速发展世界城市轨道交通发展历史城市轨道交通发展阶段(1863-1924年)1963年1月10日世界上第一条地铁线路在英国伦敦建成通车。(1949-1969年)城市轨道交通重新得到重视。(1970-至今)城市轨道交通在世界范围内开始普及。(1924-1949年)城市轨道交通发展因战争和汽车产业出现停滞和萎缩。世界城市轨道交通发展历史城市轨道交通发展阶段初始发展阶段（1863~1924）：首次采用盾构法施工：1874年，英国伦敦；首次采用电力机车牵引：1890年，英国伦敦；芝加哥、费城、波士顿、巴黎、柏林、汉堡、纽约、马德里等城市化发展较快。停滞萎缩阶段（1924~1949）：二战以后，城市轨道交通的发展产生了停滞和萎缩；汽车工业的飞速发展影响了城市轨道交通的继续普及；部分城市，如：东京、莫斯科、大阪开始发展城市轨道交通。世界城市轨道交通发展历史城市轨道交通发展阶段重新发展阶段（1949~1969）：汽车过度增加造成了道路拥堵，空气、噪声污染，能源危机等问题；许多国家开始修建地铁，城市轨道交通的发展从欧美扩展到亚洲国家。高速发展阶段（1970~至今）：城市化的趋势导致人口高度集中，要求城市轨道交通高速发展以适应客流需求；城市轨道交通本身具有大运量、高效率、节约土地资源的优势。战后中等发达国家和发展中国家地下铁道建设进程年代城市数目（个）建设里程（km）年代城市数目（个）建设里程（km）1950-196010455.651981-199029978.21961-197010799.01991-199995415.31971-1980291634.8总计954262.95谢谢！！ 《城市轨道交通概论》 项目一 引 论课题二 城市轨道交通的社会功能一、城市轨道交通主要社会功能112条线3286.51km1.建设速度快6条线174km3条线61.6km1条线23.6km20世纪80年代20世纪60年代2000年2015年一、城市轨道交通发展特色2.类型多元化长春轻轨重庆的跨座式单轨广州和北京机场线的直线电机线路大连的快轨和低地板车大多数城市一般采用地铁型线路，速度等级一般为80km／h，最高达120km／h。一、城市轨道交通发展特色3.线路网络化北京、上海、广州和深圳经过近10年的建设，目前已基本建成网络化城市轨道交通系统。形成了纵横交错、相互沟通连接的网络交通体系。引导城市发展的功能。一、城市轨道交通发展特色4.融资渠道多元化政府财政拨款城市建设专项资金(城建费)土地有偿使用收入