钢结构天线塔施工工艺及技术措施.docx

钢结构天线塔施工工艺及技术措施 1、施工工艺是根据本工程特点、吊装特殊措施、塔架的结构形式作为依据制定的，主要考虑了以下几点： 1.1最大限度减少空中作业量； 1.2保证工程质量； 2.3对应安装位置塔架分段重量在QAY260汽车吊的最大允许吊装重量范围内。 2、塔架制作、吊装，高空拼装： 塔架分段：制安分为三段； 3、烟囱塔架制作安装组织 采用平行流水作业：边制作、边地面组对成段、边吊装安装。这种组织方式即可节省施工场地、便于构件分类制作和摆放，还能提高工作效率、缩短施工周期。 4、吊装顺序及机具： 4.1塔架按分段方案交替吊装进行安装； 4.2爬梯、休息平台、栏杆随塔架同步进行安装。 5、制作（预制）方案 5.1制作顺序应与吊装顺序平行作业； 5.2制作（预制）质量的好坏，将影响高空拼装的质量与工效，因此，保证制作（预制）质量是方案编制首要考虑因素； 5.3制作（预制）场地及工作内容： (1)现场制作场地：满足塔架所有连接板、柱鞋、变径管、弧形管、爬梯、杆件等构件下料、组装焊接为部件卷制、组节需要；需在施工道路内与制作场地满铺5~30规格石。 (2)塔架安装现场：搭设25米×20米钢平台，满足将预制部件按分段组焊需要，横向采用工字型钢I30搭设，纵向采用I18搭设。如下图： 6、基础复验 6.1根据土建提供的检验资料及基准点、基准线复测基础位置与尺寸。 6.2复验数据应写出报告报监理及业主。 6.3对有疑问或者经复验认为是超偏差的，要经处理并报监理同意后方能进入安装工序。 6.4选择可靠的沉降观测点，做好沉降观测记录。 7、塔架制作 7.1零件下料的允许偏差 1气割的允许偏差 序号 项 目 允许偏差（mm） 使用切割方法 1 零件宽度、长度 ±3.0 1．切割工具：板材使用半自动切割机，管材使用管道切割机，其它型材使用型钢切割机。 2.型材切割时，设置下料平台定尺下料。 2 切割面平面度 0.05t且不大于2.0 3 割纹深度 0.2 4 局部缺口深度 1.0 注：t为切割面厚度 2塔架主肢及腹杆切割后，切口平面倾斜的允许偏差为外径的1%，且不大于3mm。 3管形零件端部与节点板相贯时，榫缝宽度的允许偏差为＋2mm 4矫正和成型： (1) 钢管与型钢的热矫正温度不得超过900℃； (2) 型钢及钢管的弯曲矢高＜L/1000，且不得大于4mm (3) H型钢翼缘板对腹板的垂直度＜b/100，且不大于2mm（b：翼板宽度）。 7.2零部件的组对 按20米分段进行组对，如下图 各段采用顶撑如下图： 第一段搭设脚手架进行组对焊接，如下图： 第二段搭设脚手架进行组对焊接，如下图： 第三段搭设脚手架进行组对焊接，如下图： 8、塔架的安装 8.1第一段吊装: 1、 用两台吊车(260T、180T)将已经组合好的0-20米钢塔进行翻起，260T吊车的吊点选在20米柱杆与横杆的节点上，130T的吊点选在空中柱杆5米的节点上，进行翻身。 2、0-20m层重量为44.6T，准备采用260T吊车进行吊装，钢丝绳选用6×36＋1，Φ56钢丝绳，吊车杆长度31.1米，作业半径14米，此工况下吊车的起吊起量56T，吊 点选在15m柱杆与横杆的节点上。 3、分3点挂好钢丝绳，起吊200mm，检查吊车有无异常情况，然后缓缓起吊，吊装过程中发现异常，立即停止施工。 8.2第二段吊装: 20-40m层重量为29.235T，准备采用260T吊车进行吊装，钢丝绳选用6×36＋1，φ43mm，吊车杆长度46.1米，作业半径11米，此工况下吊车的起吊起量38.5吨，吊点选在35m柱杆与横杆的节点上。 分3点挂好钢丝绳，起吊200mm，检查吊车有无异常情况，然后缓缓起吊。 8.3第三段吊装: 40-60m层总重14.256T，采用260T汽车吊进行吊装，钢丝绳选用6×36＋1，φ43mm，吊车杆长度66.5m，作业半径12m，此工况下吊车的起重量16T。 9、涂装 本工程采用地面组对后喷砂除锈，做环氧富锌底、中、面漆各一遍总厚度为180μm厚。