学习情景汽车空调系统.ppt

（三）鼓风机风速调节 鼓风机转速通过在鼓风机电路中串入不同的电阻来实现。在鼓风机电路中串入3个电阻，通过开关控制，实现4个转速档（空档控制面板上的LO、2、3、HI）。 如果将电阻改为电子控制，则可实现无极调速。 1.风机电动机；2.风机电阻；3.暖风继电器；4.选择开关 第三十页，共四十五页。 （四）空气的内外循环调节(空气进气选择) 空气调节系统可以选择进入车内的空气是外部的新鲜空气还是车内的非新鲜空气。如果选择外部新鲜空气称为外循环，选择车内空气则称为内循环。这种选择可以通过控制面板上的内外循环选择按钮或拨杆控制进气口处的调节风口实现。 进气选择风门 第三十一页，共四十五页。 四 自动空调系统的结构认识 汽车自动空调系统采用一般空调系统的基础部件，主要区别在于自动空调系统能保持预先设置的舒适程度。 自动空调利用传感器确定当前的温度，然后系统能够按需要自动调节暖风和冷风。 自动空调包括制冷系统、制热系统、通风系统、空气净化系统和电子控制系统等组成。其中电子控制系统主要包括传感器、空调控制器、执行部件及自检报警装置等组成。 自动空调的执行部件，包括空调系统压缩机、混合气流电动机、气流方式电动机，用以控制冷暖气组合、开启或关闭正面、侧面和脚部的出风口。 第三十二页，共四十五页。 学习情景10：汽车空调系统的检修 《汽车电气设备与维修》 汽车手动空调系统 第一页，共四十五页。 （1）汽车空调应该具有哪些功能? （2）汽车空调的组成与结构怎样? （3）汽车空调的怎样制冷与制热? （4）汽车空调是怎样控制与调节? （5）汽车空调检修与制冷剂添加? 学习重点： （1）熟悉汽车空调系统的组成及重要部件的结构； （2）理解汽车空调的工作过程、控制原理与检修。 第二页，共四十五页。 一、汽车空调系统具有哪些功能 1、调节温度 汽车空调通过使用加热器芯和蒸发器，并通过调整空气混合挡板和水阀的位置来调节温度。 第三页，共四十五页。 2、调节湿度 当经过蒸发器时，空气被冷却。空气中的水分将冷凝并附着于蒸发器的散热片上。结果，车子内的湿气被去处。附着在散热片上的水变成露水并存在滴水盘中，最后由排水软管排出车外 第四页，共四十五页。 3、调节气流 通过调节车内出风口的位置、出风口方向及风量，调节车内空气流速。 1.拉线； 2.风门电机 第五页，共四十五页。 4、净化空气 空气净化器使用送风机马达吸入车内的空气，并通过带有活性炭的过滤器净化空气并吸收气味。另外，某些车型安装烟传感器，它检测香烟烟雾并自动地使送风机马达以高速运行。 第六页，共四十五页。 二、汽车空调系统的组成与结构 1、制冷系统 2、采暖系统 3、通风和空气净化系统 4、控制系统 如何制冷与采暖？ 第七页，共四十五页。 空调制冷系统的结构与管路连接 管路连接 第八页，共四十五页。 制冷剂是一种热交换物质，在制冷剂循环系统中循环。它蒸发时去吸热，当它液化时释放它的热量。目前用HCF-134a ( R134a)做制冷剂。 制冷剂要求的条件：（1）容易蒸发和液化 （2）安全 （3）可靠的稳定性和质量不变 制冷剂的特征：图中表示出了HCF-134a ( R134a)的压力和沸点。 在低压下HCF-134a以低温蒸发，但是如果压力变高，即使在高温下它也保持液态不蒸发。 （一）制冷剂和冷冻机油 第九页，共四十五页。 *制冷剂R12与R134a的区别 制冷剂R12：一种叫CFC - 12 ( R12)的制冷剂一直被用到2002年。它释放到大气中时会破坏臭氧层。臭氧层的减少增加了太阳到地球的紫外线量，并且引起皮肤癌和环境破坏，所以这变成了全球问题。 第十页，共四十五页。 R12的分子式为CF2Cl2，化学名称为二氟二氯甲烷。R12由于含有氯分子会破坏大气层中的臭氧而导致温室效应，所以被停止生产和使用。 R134a的分子式为C2H2F4 (CH2FCF3)，化学名称为四氟乙烷。R134a是90年代开始使用的制冷剂，由于不含氯分子被联合国有关组织推荐使用，现在国内外新车的空调系统都使用了R134a制冷剂。 R134a与R12空调系统相比，两者热力性质和系统结构相似，最大的不同之处是冷冻机油。 R12的冷冻油是一种可溶于R12之中的矿物油，而R134a是一种分子极性较强的致冷剂，它与矿物油是非共溶性的，就好像油和水分离，无法对空调系统起润滑作用。 第十一页，共四十五页。 （二）空调制冷系统组成、结构及工作过程 压缩机 冷凝器 储液干燥器 蒸发器 膨胀阀 第十二页，共四十五页。 制冷系 统的四个变 化过程 压缩过程 (高温高压气态制