城市轨道交通空调培训教材.pptVIP

空调安装于车顶1/4和3/4位置 * . 安装于车顶1/4和3/4处的空调机组 * . 空调控制器和执行电器元件安装在车厢内设备柜内或车底AB箱内 * . 车辆电源与空调系统采用快速接插件（航空插头、插座）连接。 * . 电动列车空调电器： 空调控制单元: 接受由温度传感器传来的电信号，通过微电脑与设定的温度值相比较，向空调机组的压缩机发出开、停机指令。 * . 温度传感器:根据需要安装在车辆的客室内风道内和室外等部位，将接受到的温度信号转换成电信号，传送给空调控制单元 * . 压力继电器:接受空调系统压力，向空调控制单元传送压力正常与否的信号，达到保护空调机组的目的 * . 电磁阀:根据空调控制单元发出的指令，开通或关闭空调系统管路。 * . 冷凝器风扇电机:为冷凝器风扇提供动力，使风扇对冷凝器强制冷却 * . 蒸发器风扇（通风机）电机:为蒸发器风扇（通风机）提供动力，使风扇不断为客室内提供新鲜空气。 * . 紧急逆变器:在意外情况下触网的1500V直流电失电时，将列车蓄电池的110V直流电逆变为三相低频交流电，为蒸发器风扇（通风机）电机提供动力，使通风机低速运转，向客室内提供新鲜空气。 * . 空调的控制器 车辆空调受安装在客室设备柜内的PLC控制器控制，每节车有一个控制器，每个控制器控制、监测本节车所安装的两台空调机组工作状况。 控制器接受安装在空调机组新风口的新风温度传感器的新风温度信号，安装在空调机组回风口的回风温度传感器的回风温度信号。将这些温度信号处理后与自身储存的UIC553温度控制器曲线相比较，来控制空调机组制冷与否。 * . DA01a空调控制器 * . 直流/直流转换器（PSC）68D4.600a：提供24V/0.6A和5V/2.5A供给微处理机系统 中央处理器板(CPU) 68D4.565a：由一个Z80A-CPU，一个只读存储器(EPROM)，一个随机存储器(RAM)，一个时间脉冲发生器和单独运行的时间以及监控逻辑程序 串行输入/输出板（SIOC）68D4.581a：提供一个RS232C接口和一个附加存储器为外接便携式试验装置服务 * . . . 空调培训 城市轨道交通车辆空调 * . 什么是空调 空气调节简称空调，是“人造气候”的工程。根据舒适或工艺的需要，对自然界的空气在局部范围内进行温度、湿度、洁净度及风的速度的调节，简称为“四度调节” 空调的对象是湿空气，空调的手段是通过一定的设施消耗一定的能源完成各种对空气的处理过程。 * . 什么是空调器 空调器是由通风循环、制冷或制热循环以及电器控制系统组成的设备，采用通风、制冷、供暖等基本方法，使室内温度、湿度适应人体舒适的需要，能使人有四季如春的感觉的装置。 * . 制冷的种类 一、蒸气压缩式制冷： 运用物质气、液转换时吸收或释放热量的能力，借助于机械设备来达到制冷目的。制冷理论成熟，系统较为完善，制冷功率从小到大较为完备，能效比较高，应用最为广泛 二、吸收式制冷： 运用水与盐、氨与水相互间浓度变化来起到传递热量，达到制冷效果。采用热源为动力，消耗电力较少，但能效比较低，适合电力供应困难地区和热源富裕场所，如炼钢厂，火力发电厂 * . 三、半导体制冷： 利用一些半导体材料通电时热量会从一端移向另一端的特点。受材料能力限制，制冷功率较小，适合小型移动式制冷场合 四、射流制冷（空气压缩制冷）： 利用气体高速喷射时会从周围吸收热量的原理。体积较大，效率较低只适合飞机等特定场合 * . 蒸汽压缩式制冷空调的构成 主要四大件： 压缩机： 由电机提供动力使机械部件运动，对制冷剂压缩作功，使制冷剂成为高温、高压的过热气体 冷凝器： 通过水或空气将热量带走，使高温、高压的过热制冷剂气体冷却成为高压、中温液体 * . 节流装置： 通过急剧减小管路截面积对从冷凝器出来的高压、中温制冷剂液体进行节流、降压使其成为低温、低压气、液混合体 蒸发器：