加气站培训课件教材.ppt

* * 加气机安全技术要求： 1、CNG加气机安全系统应能保证在充装设备压力达到工作压力的90%时，自动停止加气作业。 2、CNG加气胶管应进行2倍于工作压力的强度试验和4MPa压力的气密试验，并具有导电功能。 3、加气软管应配有拉断阀等快速切断阀，以确保气体流速突然增大时关闭输气系统。 * * 管线、阀门和安全附件的安全管理 CNG加气站所有管线、阀门和安全附件的设计压力应比最大工作压力高10%，并能满足在任何情况下其设计压力不低于安全阀起跳的工作压力要求。 一、管线安全管理 1、敷设管道的管沟应用沙子填实；管沟进入建筑物、构筑物、防火必须密封。 2、定期检查管线各部件的连接部位，保持密封良好，无渗漏。 * * 二、阀门及安全附件安全管理 1、阀门应定期进行养扩，保持启闭灵活，无渗漏现象。 2、紧急切断阀应每月进行一次校验，泄压后应在3秒内关闭阀门发挥作用。 3、储气罐、管道、泵和加气机的安全附件应按国家有关规定定期进行检定校验，高压储气罐每三年一次；压力表、温度计每半年一次，流量计每半年一次安全阀每年至少要校验一次。 * * 加气站常见的“三违”行为 （一）未提示加气车车上人员下车 ?? 要求：所有进站加气车辆上的人员必须下车，乘客到加气站站外等候。 危害：加气车辆上有乘客时使加气站操作工不容易发现潜在的安全隐患(如使用手机、吸烟等)，同时在发生险情时容易造成更大的人员伤亡。 * * 加气站常见的“三违”行为 （二）未对气瓶外观和有效证件进行检查 要求：对所有进加气站加气的车辆必须检查其有无气瓶使用证，并保证在有效期内。 危害：如对无瓶检证或瓶检证过期，甚至非法改装的CNG气瓶充装压缩天然气，将会引发严重的安全事故，造成不必要的人员伤亡和财产损失。 * * （三）给无剩余气体的气瓶或压力低于0.05MPa的气瓶加气 要求：对所有进站加气的车用气瓶加气时，其气剩余压力不得低于0.05MPa。 危害：如气瓶无剩余压力，空气有可能进入气瓶，在空气与压缩天然气达到一定比值时有可能发生爆炸。 加气站常见的“三违”行为 * * （四）加气过程中加气站操作工不在现场监护 要求：在车辆加气的过程中加气站操作工必须在现场监护。 ? 危害：一旦发生紧急情况，无法及时进行处理。 加气站常见的“三违”行为 * * （五）CNG作业人员未执证就先上岗 ? 要求：所有CNG作业人员必须经过3个月的岗前培训并取得由当地质量技术监督局发放的有效证件后方能上岗。 危害：CNG作业人员不同于其他作业工种，它需要掌握一定的专业知识和技能，如匆忙上岗，遇突发情况不会处理，后果将是严重的。 加气站常见的“三违”行为 * * （六）超压加气 要求：CNG在充装过程中压力不能超过国家规定的标准，即不高于20MPa。 加气站常见的“三违”行为 * * 加气站安全事故 CNG加气站安全事故表现形式主要有： 爆炸、爆燃、泄漏、环境性损伤、机械解体或飞溅、设备内腐蚀、设备外腐蚀等形式。很多事故都伴随着天然气的泄漏，泄漏量达到爆炸极限时如遇明火，则造成灾害性事故。 * * 加气站易发生的事故 （一）火灾危险 天然气主要成分是甲烷，还有少量的乙烷、丙烷等烃类，属于易燃易爆气体，如遇点火源很容易发生燃烧，且燃烧速度极快，站内众多电气设备同样存在发生电气火灾的危险性。 * * 加气站易发生的事故 （二）爆炸危险 天然气的爆炸极限为5-15%，在密闭空间内，天然气和空气混合后，浓度在爆炸极限范围内，遇到火源即会发生燃烧和爆炸，这里所说的火源，并不只是普通意义上的明火，静电火花、摩擦产生的火花和手机等电气设备产生的电火花，均可作为火源引起爆炸。此外、站内各种压力容器超压运行或耐压强度下降时，均有发生物理爆炸的危险性。 * * 加气站易发生的事故 （三）机械伤害 工作过程中的压缩机传动轴，因防护不良、操作失误、警示信号不灵等原因有可能使人遭受绞卷伤害。 （四）电气伤害 压缩机、加气机的驱动电源、照明电器等因故障、误操作、过负荷、老化失修、雷击等原因，不仅本身可能发生火灾爆炸等危险，而且可能直接造成人身触电伤害和设备财产损失。 * * 加气站易发生的事故 （五）高压气体伤害 加气站生产、储存高压天然气的设备较多，最高压力达25MPa，由于人员误操作或高压管线接头松动，瞬间脱落造成高压天然气瞬间泄出，