地铁车站综合接地网施工技术.pptx

一、工程简介 二、设计情况 三、施工方法及工艺流程 四、现场施工情况 五、成品半成品保护; 后亭车站为11号线中间站，设置在宝安大道与新和大道交叉口北侧宝安大道的绿化带下。车站主体结构平行宝安大道，大致呈南北走向，车站南接沙井站，北接松岗站，总长287m，标准段宽19.8m，底板底埋深约17.4m，主体结构分18段施工。 本综合接地网由垂直接地体、水平接地体、接地引出线构成。本站所处区域范围内土壤电阻率为2.77Ω·m左右,综合接地网计算接地电阻为0.023Ω，满足最大允许接地电阻≤0.5Ω的要求。;二、设计情况;三、施工方法及工艺流程;三、施工方法及工艺流程;四、现场施工情况;四、现场施工情况;四、现场施工情况;四、现场施工情况;四、现场施工情况;四、现场施工情况;四、现场施工情况;四、现场施工情况;四、现场施工情况;四、现场施工情况;四、现场施工情况;四、现场施工情况;四、现场施工情况;四、现场施工情况;四、现场施工情况;五、成品、半成品保护;五、成品、半成品保护; 以上是我们在后亭站综合接地施工中的一些做法，并没有什么创新和特别之处，只是严格按设计图纸，做到各道工序满足规范要求。 不尽之处请各位领导、同仁予以批评指正！谢谢大家！;感谢您的观看！