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接发列车是铁路车站的基本行车作业。目前,既有铁路车站设备虽然能保证正常的接发列车作业,但依然采用传统的人工立岗、外勤接车作业方式,由人工观察列车车体状况、货物装载加固状态、走行部动态情况,并根据列车运行中的声音与气味,由人工主观判断列车的运行状态。人工接发列车作业方式存在“看不全”“看不清”“拿不准”的局限性及作业人员安全风险,且作业人员劳动强度大,受到人员疲劳、经验、责任心、疏忽等因素影响,容易出现漏检和误判,给铁路行车安全带来隐患[1]。随着铁路大面积提速和客运专线快速发展,面对日益增长的列车发送量及不断提高的列车运行速度,传统的人工接发列车作业方式存在的局限性及作业人员安全风险日益凸显。
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