两河隧道抢工方案.docx

*********高速公路*********段 第*********段 两河隧道抢工方案 批 准 ： 审 查 ： 校 核 ： 编 写 ： *********有限公司 *********高速公路*********项目经理部 2018年12月10日 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 9310 1工程概况 1 19332 2编制依据 1 6640 3截止2018年12月10日完成情况 2 28672 4进度计划滞后原因分析 2 17156 5施工进度计划 3 16082 5.1施工进度计划 3 20365 5.2开挖初支循环作业计划 3 10459 6资源配置计划 4 29344 7进度计划保障措施 5 27572 7.1组织保障 5 14081 7.2技术保障 6 17522 7.3资源保障 6 21830 8质量保证措施 7 8641 8.1质量方针 7 24 8.2组织机构 7 6062 8.3质量保证措施 7 32586 8.3.1开挖质量保证措施 7 10959 8.3.2支护质量保证措施 7 30947 8.3.3锚杆网喷混凝土支护 7 30130 8.3.4喷射混凝土 7 32595 8.3.5钢拱架支护 7 694 8.3.6隧道防排水质量保证措施 8 30310 8.3.7衬砌质量保证措施 8 17853 9安全保证措施 8 11441 9.1安全生产目标 8 15447 9.2组织保障措施 8 13713 9.3安全技术保证措施 8 12370 9.3.1隧道施工安全 8 12273 9.3.2洞身爆破安全措施 9 14301 9.3.3隧道衬砌安全技术措施 9 18546 9.3.4隧道支护安全技术措施 9 10135 9.3.5隧道洞内通风 9 31150 9.3.6洞口管理规定 9 3651 9.3.7高压进洞安全技术措施和电气防火措施 9 25512 9.3.8隧道洞内路面施工 10 20220 9.4监控量测 10 7082 10文明施工 10 22039 10.1文明施工保障措施 10 8219 10.2环保措施 10 1564 11附件 11 *********高速公路彝良（海子）至昭通段第*********段 抢工方案 ********* *********有限公司*********高速公路*********项目经理部 35 - 两河隧道抢工方案 1工程概况 两河隧道进口位于角奎镇宋坪村，出口位于昭通市盘河乡头寨村，隧道净宽10.25m，净高为5m，隧道左线起止里程桩号为ZK211+905~ZK216+093，长度为4188m；右线起止里程桩号为K211+730~K215+949，长度为4219m。*********段两河隧道施工部位为进口至中点，左线施工起止桩号为ZK211+905~ZK213+987.566，长度为2082.566m；右线起止桩号为K211+730~K213+850，长度为2120m。隧道最大埋深约620m，隧道进口均采用削竹式洞门，隧道围岩主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。隧道围岩统计见下表。 表1-1 两河隧道进口段围岩情况统计表 工程部位 围岩级别 长度（m） 工程部位 围岩级别 长度长度（m） 两河隧道左线 Ⅴ 679 两河隧道右线 Ⅴ 663 Ⅳ 1012.566 Ⅳ 947 Ⅲ 376 Ⅲ 495 依据施工总进度计划，两河隧道原计划单工作面月平均进尺为80m，按原计划施工强度计算，工期滞后约9个月，工期已严重滞后。而两河隧道为*********段控制性工程，为*********高速公路关键线路，为确保两河隧道能够按期完工，依据两河隧道现场施工情况，从资源配置、工序衔接、施工组织等方面综合分析，编制两河隧道抢工方案。 2编制依据 1、*********高速公路彝良至昭通段第*********段（K194+120~K213+850）两阶段施工图设计文件； 2、《云南省高速公路施工标准化实施要点》； 3、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)； 4、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； 5、《爆破安全规程》（GB 6722-2014）； 6、《公路隧道消防技术规程》（DBJ53-14-2005）； 7、《*********高