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GB7258-2017 机动车运行安全技术条件 (新能源汽车部分) 何云堂 中国汽车技术研究中心 标准主要修订内容说明 与GB7258—2012相比，GB7258—2017 的主要修订内容有： 规范行业发展、保证运行安全. 新能源汽车的特殊要求： —PHEV 50km ； —6m 客车动力电池工作状态； —低速行驶提示音、REESS 绝缘电阻值及过低报警、切断动力电路功能等特 殊安全防护要求； — 产品说明书中，应注明操作安全和故障防护特殊要求。 避免标准限制新技术、新产品的应用  增加了机动车采用主被动安全新技术、新装置、新结构时的要求。  相关技术标准：  GBT 《电动汽车低速提示音》  GB 《电动汽车安全要求》  GB 《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》  GB 《电动客车安全要求》  GB/T 《电动汽车灾害事故救援指南》  GB/T 《电动汽车产品说明：应急救援》 术语和定义修改  明确规定增程式电动汽车属于插电式混合动力汽车，明确燃 料电池汽车除燃料电池外还可以有其他辅助动力电源。  修改燃料电池汽车术语为以燃料电池作为主要动力电源的汽 车，也是代表了国家发展燃料电池汽车的方向，即燃料电池 系统提供整车驱动主要的功率和能量需求。 非插电式混合动力汽车  外接充电功能；  小于50km ；  不应为其核发/换发新能源汽车专用号牌；  按普通汽车注册登记  不享受国家相关的政策优惠，但仍应满足电动汽车相关的标 准法规要求。 增程式电动汽车  配有增程器的电动汽车；  发动机只给电机发电用。  GB/T 19596-2017:一种在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能，而当 车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时，打开车载辅助供电装置为 动力系统提供电能，以延长续航里程的电动汽车，且该车载辅助供电装置 与驱动系统没有传动轴（带）等传动连接。 机动车产品标牌应补充标明的项目  驱动电机型号和峰值功率，动力电池系统额定电压和额定容量（安时数）， 储氢容器型式、容积、工作压力（燃料电池汽车）；  最大设计车速小于70km/h 的汽车（低速汽车、设有乘客站立区的客车除外） 还应标明最大设计车速。 电机型号和编号  4.1.4 电动汽车应在驱动电机壳体上打刻电机型号和编号。  对除轮边电机、轮毂电机外的其他驱动电机，如打刻的电机型号和编 号被覆盖，应留出观察口，或在覆盖件上增加能永久保持的电机型号 和编号的标识；  增加的标识应易见，且非经破坏性操作不能被完整取下。  防止机动车所有人随意私自更换驱动电机。  GB/T 电动汽车电机编码已经正式立项，2018年启动研究工作。 4.5 比功率  低速汽车及拖拉机运输机组的比功率应大于等于4.0 kW/t ，  除无轨电车、纯电动汽车外的其他机动车的比功率应大于等于5.0 kW/t。  注：比功率为发动机最大净功率（或0.9 倍的发动机额定功率或0.9 倍的 发动机标定功率）与机动车最大允许总质量之比。  本条是对机动车比功率的要求，与GB7258—2012 相比基本无变化，但根据 纯电动汽车的特点，对其比功率下限不再予以规定。  对混合动力汽车（增程式除外），计算其比功率时，只核算发动机功率， 并不包括（驱动）电机功率。 4.7 图形和文字标志  4.7.1 按照GB 4094 、GB/T 4094.2 和GB 15365 的规定设置操纵件、指示 器及信号装置的图形标志。  增加了对GB/T4094.2的引用，以期进一步规范电动车操作件、指示器及信 号装置的设置。  GB4094.2—2005是对电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志的特殊要 求，现行版本自2006年2 月1 日起实施  GB/T 4094.2-2017 《电动汽车 操纵件、指示器及信号装置的标识》新修 订标准于2017年9月29 日发布，并将于2019年7月1 日实施。 4.15 产品使用说明书  4.15.8 产品说明书中，应注明操作安全和故障防护特殊要求。  增加了具有电子控制单元或电子数