进出口业务操作实务培训讲义.ppt

贸易术语的使用 第八十三页，共一百五十页。 交货点和风险转移 风险转移 —— 以货交承运人为界： 因买方责任，使卖方无法按时交货，自规定交货约定日期起，买方应承担相应费用和风险，但前提是卖方要明确将货物划归买方（货物特定化）。 不同运输方式下交货义务： 按2000，交货地点的选择直接影响到装卸货物的责任划分。 2000重新规定了术语下装货和卸货的义务：交货地在卖方所在地时，卖方负责装货；交货地在卖方所在地之外时，卖方不负责卸货。 第八十四页，共一百五十页。 案例分析 有一份合同，甲公司出口卡车500辆，该批货物装于舱面，其中40辆是卖给某国乙公司的。货物抵运目的港后由承运人负责分拨，航行途中遇到恶劣天气，有50辆卡车被冲进海中。事后甲公司宣布出售给乙公司的40辆卡车已在运输途中全部损失。乙公司认为甲公司未履行交货义务，要求赔偿损失，甲公司认为货物已经交给承运人，风险已转移，无须赔偿。请判别孰是孰非？为什么？ 第八十五页，共一百五十页。 案例分析 新加坡A公司与马来西亚B公司订立合同，购买500吨白糖，合同约定提货地为B公司所在地。2003年7月3日，A公司派代理人到B公司提货，B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中，A公司代理人由于人手不够，要求B公司帮助装货，B公司认为已履行完应尽义务，故拒绝帮助装货。 A公司代理人无奈返回，3日后A公司再次到B公司所在地提走货物。但是，在货物堆放的3天里，因遇湿热台风天气，货物部分受损，造成10％的脏包。在此案例中，谁应对10%脏包的损失负责？ 第八十六页，共一百五十页。 案例6分析 有关货物10％的损失应由B公司承担。 2000重新规定了术语下装货和卸货的义务：交货地在卖方所在地时，卖方负责装货；交货地在卖方所在地之外时，卖方不负责卸货。可见，在本案中，B公司将货物装箱并存放后，并未履行完交货义务，B公司应负责装货。A公司在3日后自行派人将货物装车并提走，可以视为放弃了要求B公司装货的权利，但在此之前的货物灭失或损坏的一切风险仍应由B公司承担。 第八十七页，共一百五十页。 两组术语比较 、、 、、 运输方式 海运和内河运输 海运和内河运输、陆运、空运、多式运输 交货和风险转移的地点 越过船舷 根据运输方式和不同约定而定 装卸费用负担 通过术语变形来明确费用负担 在运费中已明确 运输单据 已装船清洁提单 可转让提单、海运单、内河运单、铁路运单、公路运单、航空运单、多式运输单据 风险、责任、费用划分的基本原则相同 都是“凭单交货”， 第八十八页，共一百五十页。 与 性质不同：是实质性交货 风险划分不同：于目的港船上买方有效控制货物时划分风险 费用不同：下卖方承担的费用包括了正常运费和可能的不正常运费－才是真正的到岸价！ 付款方式不同：术语成交常采用信用证方式；采用货到付款方式 第八十九页，共一百五十页。 案例分析 某公司按 向英国出口一批季节性较 强的货物，双方在合同中规定：买方须于9月底前将 信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶 抵目的港。如货轮迟于12月2日驶抵目的港，买方有 权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方， 如此签约是否正确？ 第九十页，共一百五十页。 贸易术语的选择 地理条件：水运方式，铁路、公路，多种运输 法则限制：有些国家规定以或条件出口，指定本国船公司运输及/和保险公司投保。 运费及保费的考虑：有些出口商和船公司或保险公司有良好关系或契约，可享受优惠费率，则可选择由卖方安排运输和/或保险；若运费及保费有上涨/下跌趋势，可采用或条件。 交易习惯：日本业者习惯用，中东业者习惯用。 关税制度：若买卖双方国家对进口货物采取免征收关税措施，可采用。若进口国有保税区，则区内买方进口货物也可采用条件。 第九十一页，共一百五十页。 其他常用术语 成本及保费在内：简称C I，在本条件下，卖方须负担至货越船舷的风险，负责投保海上货物运输保险并支付保费；买方须负担自货越船舷起有关货物的一切风险及保费以外的一切费用。 运保费通关费在内：本条件为的变型，除了卖方须多负担货物进口通关手续及进口税捐外，与没有区别。 第九十二页，共一百五十页。 其他常用术语 保税仓库交货： 在本条件下，卖方须承担货至进口地保税仓库为止的风险，并承担交货前的一切费用，包括进仓费用及交货日期以前的仓租；买方须负担交货后的一切风险和费用，包括进口通关手续费用、进口税捐及约定交货日期后的仓租。 第九十三页，共一百五十页。 保税货物：是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工