某柴油公司业务发展战略报告.ppt

135系列随工程机械产品？？的升级换代而逐渐退出市场。 内容总结 某柴油公司业务发展战略报告。亚星产品定位高速客运市场，将随公路运输的快速发展而发展。市场有横向整合的趋势，但近期整合规模不会太大。* 欧I标准实施以前。不要延伸至大缸径、小缸径领域。3Y8/12~3Y12/24。90~150千瓦发电机组主要作为企事业常备发电机组，因企事业开工不足而增长有限。“G135与135对我们来讲差不多，都是135这个档次上的产品。营销成本高，分散6114B的营销精力。是否基本机型销量能弥补变型产品销量，从而不大幅减少销售收入。零配件不到位，不及时。目前由人力资源部提供，而不是由服务部门提供。OEM维修人员不提供维修发动机。服务中心由成本中心转型为利润中心。将售后服务从成本中心成功转变为利润中心 第九十二页，共九十二页。 发电机市场规模 台份 2000 发电机市场 24% 76 70 15 15% 2005 CAGR=5% 100%=5,000 100%=6,400 **份额 **份额 (维持现有营运水平) **份额 (采取营运改善措施) * 第六十页，共九十二页。 主要大客生产商及份额 资料来源： 机械行业协会报告；**市场研究室；汽车工业年鉴 丹东 上客 常州 东风 安凯 桂林大宇 亚星 预测主要生产商及份额 常州 安凯 亚星 其他 1999 2005 CAGR =15% 根据 亚星、大宇、安凯定位于城际运输市场，随高速客运和旅游运输的发展而增长 丹东作为典型的国有企业，其管理松散，份额一直呈下降趋势 东风的产品因其低成本、高质量将提高产品的市场份额 上客、常州重点在公交市场，而公交增长缓慢 西沃 重汽济南 其他 丹东 上客 东风 桂林大宇 西沃 重汽济南 大客市场 * 第六十一页，共九十二页。 中客市场 主要中客生产商及份额 资料来源： 机械行业协会报告；**市场研究室；汽车工业年鉴 一汽 常州 东风 亚星 其他 预测主要生产商及份额 常州 东风 安凯 亚星 其他 1999 2005 CAGR =12% 一汽 丹东 丹东 根据 一汽、亚星、东风在中客因可靠的质量或价格优势保持市场领先的地位，但一汽份额会因安凯等生产商的竞争而下降 * 第六十二页，共九十二页。 重卡市场 主要重卡生产商及份额 资料来源： 机械行业协会报告；**市场研究室；汽车工业年鉴 一汽 其他 预测主要生产商及份额 其他 1999 2005 CAGR =13% 一汽 二汽 重汽 北方奔驰 二汽 重汽 北方奔驰 根据 重卡的专用化将降低行业集中度 由于重卡重型化趋势，以低吨位重卡为主导产品的一汽、二汽的市场占有率会有所下降 重汽的解体使原重汽厂家的整体占有率下降 北方奔驰和其他重型车专用厂将是上述变化的受益者 * 第六十三页，共九十二页。 中卡市场 主要中卡生产商及份额 资料来源： 机械行业协会报告；**市场研究室；汽车工业年鉴 一汽 二汽 其他 预测主要生产商及份额 1999 2005 CAGR =0.7% 二汽 一汽 其他 根据 中卡的专用化趋势使一汽、二汽垄断中卡的格局被打破 * 第六十四页，共九十二页。 装载机市场 主要装载机生产商及份额 资料来源： 机械行业协会报告；**市场研究室 柳工 厦工 徐工 山工 常林 成工 其他 预测主要生产商及份额 1999 2005 CAGR =4% 龙工 临沂 郑工 宜春 柳工 厦工 龙工 徐工 临沂 山工 常林 成工 宜春 其他 根据 民营性质企业如龙工、山工等企业继续取代国有企业的份额 宜春的管理变革为其带来一定的增长 柳工、厦工、临沂、常林因价格战而受损，郑工将被淘汰出局 徐工的集团组合优势进一步发挥 成工地处西部地理特点而使占有率上升 * 第六十五页，共九十二页。 推土机市场 主要推土机生产商及份额 资料来源： 机械行业协会报告；**市场研究室 宣工 鞍山 天津6443 黄工 其他 预测主要生产商及份额 1999 2005 CAGR =10% 山推 彭浦 宣工 山推 徐工 彭浦 黄工 根据 宣工的产品系列SD7、SD8、SD9在市场上较有优势 山推和康明斯、小松的战略联盟会有力地驱动市场增长 黄工因其地理优势以及和小松的关系而维持市场地位 徐工在推土机市场因军工优势和营销优势而快速上升 鞍山经营不善，资不抵债将被淘汰出局，彭浦同样经营不善 * 第六十六页，共九十二页。 压路机市场 主要压路机生产商及份额 资料来源： 机械行业协会报告；**市场研究室 徐工集团 其他 预测主要生产商及份额 1999 2005 CAGR =8% 洛阳建筑 三明重型 上海金泰 根据 洛建的压路机因新产品开发推向市场较快将巩固其原有地位 徐工有集团优势，但因产品开发慢而使地位下降 江麓浩产