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关于物流企业自有车辆单车成本利润核算的(经济论文资料)
文档信息
:
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目录
TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1
正文 2
文1:关于物流企业自有车辆单车成本利润核算的 2
一、物流成本的构成和现状 2
二、自有车辆物流成本的基本数据库的建立 3
三、利用报表进行数据分析和改进措施 4
文2:公允价值变动损益核算的缺陷与改进 6
一、引言 6
二、对跨期的理解与处理 7
三、跨期“公允价值变动损益”账务处理存在的缺陷 7
(1)2008年10月16日 8
(2)2008年12月31日 8
(3)2009年5月21日出售时 9
(4)2009年5月21日出售时增加再确认分录 9
(5)2009年1月1日(或5月21日) 10
(6)2009年5月21日出售时 10
(一)跨期“公允价值变动损益”账务处理 11
(二)公允价值变动损益明细表的设计 11
(三)公允价值变动损益明细表与利润表的关系 12
(四)公允价值变动损益明细表的作用 12
五、结束语 12
参考文摘引言: 13
原创性声明(模板) 13
文章致谢(模板) 14
正文
关于物流企业自有车辆单车成本利润核算的(经济论文资料)
文1:关于物流企业自有车辆单车成本利润核算的
正确核算物流成本,进行成本分析,是有效控制物流成本、实现现代物流管理的前提.要做好物流货运企业成本核算与管理,不但要抓好会计基础工作,建立起行之有效的各项制度和内部控制,还要提高会计人员素质,制定科学、合理的消耗定额,这样才能做好成本核算,让会计工作在企业管理中发挥应有的作用.下文是通过单车成本法对货物运输业进行核算和分析,然后从单车成本管理等方面提出货物运输业成本控制的思路和具体措施。
一、物流成本的构成和现状
根据《企业会计准则》的规定,结合货运生产耗费的情况,货运企业成本项目可划分直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用等四个基本部分.(一)直接人工直接人工是指支付给营运车辆司机和搬运工人的工资,包括司机和工人随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、行车补助、加班工资、燃料和修理奖罚等.(二)直接材料货运企业的直接材料相对比较简单些,主要包括燃料和轮胎两种,具体而言,就是汽油、柴油和外胎,这三项成本支出在货运企业的直接材料成本中一般会占到8成以上.(三)其他直接费用1、保养修理费.指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生的料工费、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等.2、折旧费.指按规定计提的营运车辆折旧费.3、其他费用.指不属于以上各项目的与营运车辆运行直接有关的费用.包括行车事故损失(营运车辆在运行过程中,因行车事故发生的损失.但不包括非行车事故发生的货物损耗及由于不可抗力造成的损失)、车辆牌照和检验费、保险费、车船使用税、洗车费、行车杂费等.(四)营运间接费用营运间接费用是指车队、车站等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生的应由各类成本负担的管理费用和营业费用,包括工资、职工福利费、劳动保护费、取暖费、水电费、办公费、差旅费、修理费、保险费等.货运成本是表明企业经营管理工作质量的一项重要的综合性指标,在很大程度上反映企业生产经营活动的经济成果.如何对其进行核算就成为一个重要的问题.就笔者调查而言,当前货运企业成本核算的主要内容有以下几个特点:(1)货运企业的车辆所有权可谓五花八门,有自购的,也有集资的,还有挂靠取得营运牌照的.其成本核算方法不尽相同.(2)企业对各种原材料、燃料、轮胎、工具和各级维修作业等,根据市场行情制定计划价格,定期调整价格差异.(3)货车常年在路上,司机有很大的自主空间,车辆行驶里程如何,货物数量多少,油量消耗大小等等,都无法像其他生产企业一样直接监控,车辆一般采取定点加油、计划价格的办法.(4)对于燃料、轮胎的主要原材料,一般按行车公里数采取消耗定额的办法进行核算与监督。
二、自有车辆物流成本的基本数据库的建立
随着社会的发展,物流和我们每个人息息相关.我就物流其中一个模块自有大型车辆的长途货物运输阐述自己的意见。
根据成本和业务量之间的关系,货运企业成本项目也可以分为固定成本和变动成本.其中固定成本包括应付薪酬(就运输企业来说,即司机的工资和养老、失业、医疗和住房公积金等)、货车的折旧、货车的车辆险和交强险,还有车辆每年应纳的车船税以及车辆综合年检费等.变动成本包括司机住宿费、车辆燃料费、车辆过桥费、车辆修理费、
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