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3、燃油检查 检查燃油箱内的燃油量，必要时添加合适的燃油。 机组第一次起动或停用较长时间后再次启动时,应先检查确保燃油中无空气，如有空气，旋松柴油滤清器上的放气螺丝，用手动油泵泵油到放气螺丝处喷油，排尽燃油系统内的空气，再拧紧放气螺丝。 注意： 不要错将汽油添加至柴油机油箱内。 任何情况下，不应向柴油机中注入未经过滤的燃油。 启动前检查 柴油发电机组 手动注油泵 4、冷却水检查（水冷机组） 检查冷却液位，以刚好在填口盖下5cm内为宜，确保散热器外部没有阻塞。 5、空气滤清器检查 检查空气滤清器阻塞指示器，如指示器为红色，则更换空气滤清器。如果暂无法更换，可能空滤拆下用木棍轻轻敲打取出灰尘等杂志 注：严禁柴油机无空气滤清器工作。 启动前检查 柴油发电机组 6、启动蓄电池检查 在控制屏上检查电池电压，并用万用表进行测量是否一致，如果电压过低（23V以下），则需进行充电或更换。 如果蓄电池为加液型，则检查电解液是否足够，不足进行补充。 启动前检查 柴油发电机组 在检查正常后，可以通过控制系统手动开关或按钮起动机组。如果在8-10秒内未能起动，应立即释放启动按钮或开关，过２分钟后再作第２次起动。如连续三次不能起动时，应停止起动，查找原因。 对于机械调速的机组启动后怠速运行1分钟左右后，再将油门逐渐升高至1500r/min；电子调速的机组，不需调整。 低温启动应采取预热措施，以便机组的顺利启动。低温起动后，应先空载运行1-3分钟，以确保得到足够的润滑和合适的机温，然后再带载运行。 注意：禁止机组带载启动。如果系统中无 ATS设备，需手动关闭机组断路器。 启动 柴油发电机组 机机组自动模式运行注意事项： 自动启动要确保控制系统的运行模式选择开关状态处于自动位置，断路器处于闭合状态，所有逻辑及延时均由智能控制器自动完成。但每日、每班必须例行A级维护保养。 具有远程启动功能的机组远程启动时控制系统的运行模式选择开关状态同样必须处于自动位置 启动 柴油发电机组 1、检查控制模块的机油压力、水温、电压、频率等，如有异常须立即停机检查，待故障排除后，才能再次启动机组。 2、检查机组油路、水路、气路以及排烟系统有无渗漏现象，检查机组各处的连接有无松动和剧烈震动，检查机组各种保护和监视装置是否正常。 3、当转速达到1500r/min，且空载运行稳定后，才能合闸向负载供电，机组不允许有超过半小时以上的连续空载或低于30%负载运转，机组运行时需要专人值守，严禁超载使用。 4、从控制屏检查输出电压和频率。机组的输出电压在工厂已调好，因此应指示在正常范围内。对于机械调速的机组，频率在空载情况下应接近52Hz；对于电子调速或电喷调速的机组，频率在空载情况下接近50Hz。 5、保持机组的负载不要超过额定值。部分机型必要时可以110%额定功率连续运行1小时，但必须在额定功率运行1小时后方可进行。 启动中检查 柴油发电机组 机组启动中注意事项： 机组运行时严禁短路，否者会引起设备的严重损坏，严禁在机组运转时拆卸机组任何零部件！ 不要把手伸到风扇防护罩以下和其它有相对运动的任何部位！ 不要试图用手触摸机组排气管、涡轮增压器，高温冷却液、加热器等高温表面，会有被灼伤的危险！ 启动中检查 柴油发电机组 机组正常停机 机组停机前，须先将用电负载转移到其它供电电源上或停掉用电负载，然后将机组的输出开关断开，处于“OFF”状态，让机组空载运行5分钟，使发动机的部件处于良好的润滑及冷却状态，最后，将机组控制器的旋钮旋到“OFF”停机状态。 如机组不能停机或处于怠速运行状态，可能是由于停机电磁阀安装不当或工作不良和控制器故障而引起，此时可手动将高压油泵的油门推到最小的位置或敲击PT油泵的停机电磁阀阀体使燃油断开供应，如以上措施仍未能停机或控制器产生故障，可采用关掉日用油缸到柴油过滤器的油管阀门进行临时停机，停机后必须通知资深的专业工程师对机组进行检查，并排除故障。 当接上或拆除负载电缆时，必须关机及拆除电池的负极接线。 停机过程 柴油发电机组 机组紧急停机 机组启动或运行过程中发出异响或异味时必须立即停机。 机组机油压力突然下降到极限或无油压时，故障灯亮为红色必须立即停机。 机组水温突然升高超过规定值，故障灯亮为红色时，必须立即停机。 当机组输出电压超出表上的最大读数时。 当发生可能危害到机组、操作人员安全的火灾、漏电或其它自然灾害时。 当发生以上情况时，按下急停按钮或将喷油泵停机控制手柄迅速地推到停车位置，机组会迅速切断负载，并立即关断油门。 当机组正常运行时或正在给设备供电时，如无特殊紧急的情况发生，不要随意进行紧急停机的操作。 停机过程 柴油发电机组 在机组停机后，必须对机组的冷却系统、润滑系统、燃油系