城市轨道需求分析与线网规划全套教学课件.pptx

第一章 概论;本章目录;1.1城市交通问题与城市轨道交;1.1城市交通问题与城市轨道交;1.1城市交通问题与城市轨道交;1.1城市交通问题与城市轨道交;1.1城市交通问题与城市轨道交;1.1城市交通问题与城市轨道交;1.1城市交通问题与城市轨道交;1.1城市交通问题与城市轨道交;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.2 城市轨道交通的发展;1.3 城市轨道交通的功能;1.3 城市轨道交通的功能;1.3 城市轨道交通的功能;1.4 我国城市轨道交通系统建;1.4 我国城市轨道交通系统建;1.4 我国城市轨道交通系统建;1.4 我国城市轨道交通系统建;1.4 我国城市轨道交通系统建;1.4 我国城市轨道交通系统建;1.4 我国城市轨道交通系统建;1.4 我国城市轨道交通系统建;第二章 城市轨道交通需求分析基;本章目录;本章目录;2.1 概述;2.1 概述;2.1 概述;2.1 概述;2.1 概述;2.1 概述;2.1 概述;2.1 概述;2.1 概述;2.1 概述;本章目录;交通规划的一般方法;交通规划的层次;交通规划的层次;交通规划的层次;交通规划的层次;城市轨道交通规划的范围;城市轨道交通规划的基本方法;城市轨道交通规划的一般原则;本章目录;土地利用的概念;我国城市用地分类表;我国城市用地分类表-续表;我国城市用地分类表-续表;PowerPoint 演示文稿;交通需求的概念;土地利用与交通的互动关系;土地利用与交通的互动关系;土地利用与交通的互动关系;土地利用与交通的互动关系;TOD的理念（以公共交通为导向;TOD的理念（以公共交通为导向;TOD的理念（以公共交通为导向;TOD的理念（以公共交通为导向;TOD的理念（以公共交通为导向;本章目录;2.4 城市轨道交通需求分析方;2.4 城市轨道交通需求分析方;四阶段模型;四阶段模型;基于四阶段法的轨道交通需求预测;基于四阶段法的轨道交通需求预测;交通规划原理;第二章 交通数据与交通调查;第二章 交通数据与交通调查;1、交通数据;1、交通数据;1、交通数据;1、交通数据;1、交通数据;1、交通数据;1、交通数据;1、交通数据;1、交通数据;1、交通数据;1、交通数据;1、交通数据;1、交通数据;第二章 交通数据与交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;2、交通调查;第二章 交通数据与交通调查;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;3、交通到达分布;第二章 交通数据与交通调查;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;4、排队论;第三章 交通调查;本章目录;本章目录;3.1 概述;交通调查的目的和作用;交通调查的内容;交通调查的内容;交通调查的内容;交通调查的内容;交通调查的内容;交通调查的内容;交通调查的内容;本章目录;3.2 OD调查;基本术语;基本术语;基本术语;基本术语;调查的