汽车检测与故障诊断技术教学课件（完整版）.pptx

;2021/10/10; 项目一 汽车动力性和经济性检测;项目提示;1 ．时间要求:建议 3 学时 2．知识目标 1）掌握底盘测功机的构造和测功原理； 2）掌握汽车驱动轮输出功率的检测原理； 3）掌握驱动轮输出功率检测的注意事项； 4）掌握驱动轮输出功率检测时汽车工况的选择要求； 5）了解汽车经济性的检测方法； 6）了解新能源汽车动力性和经济性检测方法。 3．技能目标 1）掌握底盘测功机的使用方法； 2）掌握驱动轮输出功率检测的步骤和方法。;学习任务１　汽车动力性能的道路试验法;2．道路条件 进行最高车速试验的道路应是平坦、干燥、清洁、具有良好附着系数的路面，路长2～3km，宽度不小于8m，加速区和测量区的纵向坡度在0.5%以内，单方向实验中直线道路纵向坡度在0.1%以内，横向坡度在3%以内。 进行最大爬坡度试验时，要求坡道长度不小于25m，坡度均匀，坡前应有8～10m的平直路段。;第五轮仪组成原理;二、最高车速试验;三、加速性能试验;四、爬坡性能试验;五、滑行试验;任务2 动力性能的台架试验方法;2、底盘测功机的基本结构;单轮双滚筒式;3.功率吸收装置;4.测量装置;5．计算机测量控制系统;二、底盘输出功率检测 按GB/T 18276—《汽车动力性台架试验方法和评价指标》的规定：整车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。 ;二、底盘输出功率检测;二、底盘输出功率检测;2.汽车驱动轮输出功率Pk测试工况的规定 根据GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检测方法》的规定，检测工况应采用： ——发动机全负荷（节气门全开）与发动机额定扭矩转速或额定功率转速所对应的直接档车速（无直接档时，指传动比最接近于1的档）构成的工况。;3.汽车驱动轮输出功率Pk—检测方法与步骤 Step1：底盘测功机的准备。 Step2：被测车辆的准备。 Step3：驱动轮输出功率的检测： 由检测工况设定的发动机转速、车速来确定测功机对车辆的加载量来测量功率，每工况重复测量三次，取平均值。;Step3：驱动轮输出功率Pk的检测： 按照《营运车辆综合性能要求和检测方法》的规定选择工况①或②检测 工况①Pe─nPe ─VPe ，Pk的检测。 工况②Me ─nMe ─VMe ，Pk的检测。 其它工况，例如： 汽车常用车速或经济车速下，Pk的检测。 Mmax ─nMmax ─VMmax ，Pk的检测。 部分负荷工况，Pk的检测。;工况①Pe─nPe ─VPe Pk的具体检测步骤。;4.底盘输出功率检测应用1;4.底盘输出功率检测应用2;4.底盘输出功率检测应用3;4.底盘输出功率检测应用4;4.底盘输出功率检测应用5;任务3 汽车燃油经济性检测方法方法;三、燃油消耗量的基本测定方法;六、等速行驶燃料消耗量试验;七、工况循环燃料消耗量试验;任务4 新能源车性能要求及试验;试验各项目具体的操作如下:;试验各项目具体的操作如下:;2．混合动力汽车;二、能量消耗量试验;2．混合动力车 目前混合动力汽车实施的国家标准主要有GB/T 19753-2005《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》。 方法中规定分别在下列两状态下进行： 条件A：储能装置处于充电终止的最高荷电状态； 条件B：储能装置处于运行放电结束的最低荷电状态。 分别用碳平衡法计算发动机的能耗和测量来自电网的能量消耗量。最后根据这两种能量的消耗量得出混合动力电动汽车的能耗。; 项目二 汽车排放污染物检测;1．时间要求:建议 2 学时 2．知识目标 1）掌握汽油机和柴油机排放污染物检测原理。 3．技能目标 1）掌握汽油机和柴油机的检测要求； 2）掌握汽油机和柴油机的检测方法。;一、汽油机排放污染物的检测;2．不分光红外线分析法的基本原理;4．汽油车双怠速法污染物的检测方法;一、柴油车排放污染物的检测; 工作时定量吸气泵定时将一定容量的柴油车排出的气体吸入，在气体穿过滤纸时，将排出的污染物隔离在滤纸上，形成一块污斑，这块污斑的颜色深浅（黑的程度）与车辆的排污程度有关，测量这块污斑的黑度指标，也就测量出了该辆汽车的污染程度。;2001年10月1日起生产的在用柴油车，应按照自由加速—不透光烟度法对排放废气烟度进行检测。 利用透光衰减率测定排气烟度。 由光电管测出光线强度的衰减量。;测量原理; 项目三 汽车噪声的检测;1．时间要求:建议 2 学时 2．知识目标 汽车噪声的检测内容和检测原理 3．技能目标 汽车噪声的检测方法;;理论知识;;声级计;声级计一般由传声器、前置放大器、衰减器、放大器、A计权网络、检波器、指示仪表和电源所组成。;;2．放大器 采