运输技术经济学教学课件（完整版）.pptx

全 册 课 件 延迟符 运输技术经济学全套课件 运输技术经济学 第一章 绪论 第一节　 运输技术经济学的研究对象 第二节　 运输技术经济学的基本原理和方法 练习题 第一节 运输技术经济学的研究对象 研究对象 三个方面： 研究交通运输工程实践活动的经济效果，寻求 提高经济效益途径和方法 研究技术和经济相互关系，讨技术与经济相互促进、协调发展 研究如何通过技术创新推动技术进步，进而获得经济增长 第一节 运输技术经济学的研究对象 通常，国内外许多学者称技术经济学为工程经济学，又称技术经济效果学。 工程是指人们综合应用科学的理论和技术的手段去改造客观世界的具体实践活动，以及它所取得的实际成果。 广义的技术定义 本章所讲的技术是广义的，技术是人类在利用、改造自然过程中取得的知识、能力和物质手段的集合。 从这个意义上来说，技术可以看成是四个基本要素的组合：生产工具与装备、生产技能与经验、生产资料与信息、生产组织与计划管理。 第一节 运输技术经济学的研究对象 技术经济效果学 技术经济效果学就是研究在各种技术的使用过程中如何以最小的投入取得最大产出的一门学问。 技术经济效果学还研究如何用最低寿命周期成本实现产品、作业、服务的必要功能。 技术和经济是人类社会不可缺少的两个方面，存在着对立统一的关系 发展经济学家们总结了发展中国家技术选择的经验教训，提出了发展中国家经济发展中应采用“中间技术”、“累进技术”和“适用技术”的观点。 中间技术，是指介于“镰刀”和“联合收割机”之间的技术。 累进技术，意在强调技术发展的继承性和累进性。 适用技术，是指适合于本国资源情况和应用条件，能够对经济、社会和环境目标作出最大贡献的技术。 技术进步是物质生产的技术基础以及与此相适应的组织和管理技术的改进与提高。 技术创新是技术进步中最活跃的因素。它是生产要素一种新的组合，是创新者将科学知识与技术发明用于工业化生产，并在市场上实现其价值的一系列活动，是科学技术转化为生产力的实际过程。 第一节 运输技术经济学的研究对象 第一节 运输技术经济学的研究对象 技术创新的内容包括：新产品的生产，新技术、新工艺在生产过程中的应用，新资源的开发，新市场的开辟。 技术进步可分为体现型和非体现型两类： 体现型技术进步是指被包含在新生产出来的资产(如机器设备、原材料、燃料动力等资金的物化形式)之中，或者与新训练和教育出来的劳动力结合在一起的技术进步。 非体现型技术进步则不体现于新生产出来的资产或新教育出来的劳动力身上，而体现在生产要素的重新组合、资源配置的改善、规模经济的效益以及管理技术的完善化等方面。 第一节 运输技术经济学的研究对象 本书仅选择本学科最基本内容，即技术经济分析的基本原理和方法，重点讨论技术应用的经济效果问题，主要包括以下方面： (1)技术经济学的基本原理和方法：经济效益理论、方案比较理论和方法、资金的时间价值、技术经济预测、价值工程、技术经济效果的评价指标与方法。 (2)技术经济的评价方法体系：技术方案的财务分析、费用效益分析、不确定性分析、综合评价。 (3)技术经济学应用于交通运输宏观和微观分析对象：运输基础设施项目、运输设备更新的技术经济论证和评价。 第二节　运输技术经济学的基本原理和方法 其方法体系分为三个层次： 第一个层次是唯物辩证法的方法论，是技术经济学的基本方法论； 第二个层次是基本方法和专门方法，基本方法是适用于解决技术经济问题的普遍方法，专门方法是技术经济学某些特定领域或解决某个特定问题的方法； 第三个层次是一些更具体的方法。 一、技术经济学的方法体系 第二节　运输技术经济学的基本原理和方法 第二节　运输技术经济学的基本原理和方法 二、费用效益分析的理论与方法 费用效益分析是以福利经济学为理论基础的。福利经济学以社会全体人员经济福利总和作为研究对象，研究经济政策或活动对于个人或集体福利(得到好处或满足欲望)的影响。 它提出要使物质资源配置达到最合理的程度，必须通过国家经济政策的调度，使边际私人纯产品和边际社会纯产品相等。从而使边际私人纯产值和边际社会纯产值相等。 这里边际私人纯产品是厂商投入一个生产要素所增加的纯产品 社会投入一个生产要素所增加的纯产品，叫边际社会纯产品。 边际私人纯产品乘以市场价格就是边际私人纯产值 第二节　运输技术经济学的基本原理和方法 在假定完全竞争的条件下，通过资源转移，可以使边际私人纯产值等于边际社会纯产值，并导致各个生产部门的边际社会纯产值彼此相等。 这就是最优资源配置的标准，也就是国民收入最大化的标准。 福利经济学以帕累托优越性和补偿原则作为价值判断和决策的准则。 第二节　运输技术经济学的基本原理和方法