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目 录
编制依据
工程概况
施工人员安排及设备等准备工作
施工部署
五、 施工方案及安全技术措施
重庆富力城2K组团抗滑桩砼浇注及桩间挡墙施工方案
编制依据:
1、设计院2013年11月21日下发的富力城2K组团东侧
2、现场实际情况。
工程概况:
重庆富力城2K组团临道路边地下车库挡墙工程:
1、抗滑桩共14根(具体尺寸见施工图),现场人工挖孔已经施工完成,桩筋已经安装完毕,并经过相关单位验收合格,可以进入下道工序施工。
2、现场拟准备浇注桩混凝土及桩间挡墙施工。抗滑桩桩深度均在12米至14米左右。 抗滑桩及挡墙总长53.5米,挡墙宽度250根据现场实际情况从6号楼东侧为抗滑桩施工范围土石方范围先施工,露出土石方的桩后施工。 施工顺序为先施工抗滑桩,待抗滑桩砼达到80%后再施工桩间挡墙。
3、由于抗滑桩混凝土未施工完毕,直接会导致6#楼基础土方工程无法施工。
4、现场水电均已接通。
5、附抗滑桩及挡墙平面图、剖面图。
施工人员安排及设备等准备工作:
1、租赁吊装设备:50吨吊车一台。
2、混凝土浇注采用:汽车泵一台、3台商品砼搅拌车供应砼。
3、如桩内地下水太大,应充分考虑2台7.5千瓦抽水泵同时抽水作业;
4、抗滑桩太深,水大,向外租赁18米长,260mm直径专用钢串筒一套。
5、插入式振动棒4台。
6、泥工12人。一班作业从早上6:00开盘至22:00前结束。
7、确定超声波管已经埋设到位,并绑扎牢固。
8、晚上加班用的照明灯具等施工机具设备准备齐全。
9、挡墙土方开挖 一台300型挖机器、2台渣土运输车。混泥土喷射机PZ-7型一台。
10、向搅拌站提前报送混凝土材料浇筑计划:该桩、挡墙混凝土为SP8C35标号。
11、监理、搅拌站、泥工班组、现场施工管理人员的相互配合工作已经做好。具备浇注条件。
四、施工部署:
第 1步、抗滑桩砼浇筑;
第2步、桩低应变检测、超声波检测;
第3步、挡墙土方开挖;
第 4步、边坡土钉、细石砼喷锚。
第5步、桩上挡墙及地梁位置混凝土打凿。
第6步、地梁及挡墙钢筋植筋。钢筋安装。
第7步、挡墙钢筋验收、模板安装、砼浇筑。
五、施工方案及安全技术措施:
第 1步、抗滑桩砼浇筑:
(一)、施工工艺:
1、所有人员、设备已经准备就绪,桩底积水及杂质已确认清理干净。2、采用50吨吊车,吊钢串筒水中浇筑混凝土施工工艺施工,将钢串通直接插入桩底。
3、采用汽车泵输送混凝土至串筒内,混凝土标号为抗渗SP8级C35。
4、混凝土垂直灌入桩孔内,连续分层浇筑,每层厚度不超过1.5米,串筒管底至孔底的距离控制在300至500mm,并使串筒一次埋入混凝土面以下0.8米以上,在以后浇筑串筒埋深控制在1.5米左右提一次串筒,同时打一次振动棒,就这样一边浇筑一边提管直至桩顶。
5、混凝土浇筑完毕12小时后,表面必须浇水养护。
6、按要求留置标养试件和同条件试件,龄期到后立即送检。
(二)、安全技术措施:
1、桩内必须设置应急软爬梯供人员上下井。
2、每日开工前必须检测井下有毒有害气体,配备一台空压机往井内送风。
3、孔口四周设置护栏,高度不低于0.9米。
4、井内照明采用不高于36V安全矿灯。
5、吊车司机、泵车司机,在施工操作时要集中精力,服从信号,不得随便离开岗位,并经常注意机械运转情况,发现异常情况要及时纠正。要防止机械倾斜、倾倒,突然下落等事故的发生。
第2步、桩低应变检测、超声波检测;
1、浇筑完成后第二天,立即清理表层浮浆,并按低应变检测要求进行磨点,对预埋的超声波管灌水。
2、计划砼强度达到80%后对桩身进行检测。合格后再进入下道工序施工。
第3步、挡墙土方开挖;
土方开挖:
1、超声波检测合格、混凝土浇筑7天后,对桩间土方进行开挖。2、开挖前由施工员对开挖线、坡脚线、开挖坡度、每次开挖高度对挖机班组技术人员作详细书面交底。挡墙间隔市政道路太近,水平距离为:4.5米,高差为9.6米。放坡系数考虑1:0.4。
3、开挖采取分段由上往下施工,每次开挖高度3.0米。待边坡支护班组对上部边坡土汀施工结束后,再继续往下施工,如此循环至完成面。底部工作面考虑800宽。
4、附开挖示意图。
5、该土方部分工程量计算已包含在原土方施工方案之中,但桩内挖出的土石方,原方案未包含,该部分方量应该纳入土方外运方量计算。地产工程部应该现场签证,且桩与桩之间挖机修理边坡面积也应该现场签证。
(二)、安全技术措施:
1、挖土机之间间距应大于10米。在挖机工作范围内,不许进行其他作业。挖土应由上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚逆坡挖土。2、挖土方不得在危岩、孤石的下边进行。
3、开挖应严格放坡按要求放坡。操作时应注意土壁的变动情况,如发现有裂纹或部分坍塌现象,应及时进
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