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汽车行驶系转向系考试题A卷
车上采用的车轮制动器,按旋转元件的不同分为( )和( )两大类。
汽车轮胎按胎体结构的不同分为( ) 和实心轮胎;汽车轮胎按胎内压力的大小,分为 ( )、( ) 、( ) 等三种。
选择题(每小题2分,共20分)。
液力减震器的工作原理是利用液体流动的阻力来 ( )。
A.消耗振动的能量 B.平衡振动力
C.增大振动的能量 D.增加振动
汽车悬架是( )与车桥之间的弹性传力装置。
A、车架 B、车轮
C、减震器 D、车厢
汽车制动系( )的作用是将由踏扳输入的机械推力转换成液压力。
A、制动主缸 B、推杆
C、后活塞 D、制动轮缸
双向筒式减振器(??? )。
A、减振器伸张行程阻尼力大,压缩行程阻尼力小;
B、减振器伸张行程阻尼力小,压缩行程阻尼力大;
C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。
球叉式万向节在传力时,(???? )。
A.只有两个钢球传力???? B.只有三个钢球传力
C.只有四个钢球传力
循环球式转向器中的转向螺母可以( )。
A.转动 B.轴向移动
C.A,B均可 D.A,B均不可
设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1,转向传动机构的角传比为iw2,则下式正确的为( )。
A.iw=iw1+iw2 B.iw=iwl×iw2
C.iw =iw1-iw2 D.iw=iwl/iw2
膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( )的作用。
A.压紧弹簧 B.分离杠杆 C.从动盘 D.A和B
变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。
A.自锁装置 B.互锁装置 C.倒档锁 D.差速锁
为增加传动系的最大传动比及档数,绝大多数越野汽车都装用两档分动器,使之兼起( )的作用。
A.变速器 B.副变速器 C.安全装置 D.主减速器
判断题(每小题1分,共10分;正确写“√”,错误写“×”)。
后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。( )
驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力,汽车才能在道路上正常行驶。( )
随着从动盘磨损的增大,离合器踏板自由行程也会跟着变大。 ( )
离合器接合时,压紧弹簧的变形量比分离时的变形量大。( )
变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。( )
汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮只有自转,没有公转。( )
一般钢板弹簧组合中,各片长度逐渐减短,目的是使其工作时,近似于一根等强度梁。( )
液力变矩器在一定扭矩和速度范围内,具有离合器和无级变速器的功能。?(?? )
车轮轮胎花纹方向的设置,不会影响车轮的行驶噪声。(? ? )
转向系的角传动比越大,转向越省力,所以转向系角传动比应越大越好。( )
简答题(每小题5分,共10分)。
分析有了离合器为什么能够防止传动系统过载。
简述变速器的功用有哪些。
识图(每小题10分,共10分)
阅读下图,写出各零部件名称。
请写出液压元件1~10的名称;
1、 2、
3、 4、
5、 6、
7、 8、
9、 10
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