仓储物流机器人项目建设工程风险管理方案.docxVIP

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仓储物流机器人工程 建设工程风险管理方案 XXX集团 此外,将工程参建各方聚集起来,就工程风险进行面对面讨论,也有可能触及般规划活动中未曾或不能发现的风险 (二)工程风险估计1、工程风险估计内容 工程风险估计是建立在有效识别工程风险的基础上,运用概率论 和数理统计方法,对工程建设各阶段的风险事件发生的可能性、可能 产生的后果、影响的范围和可能发生的时间等进行估计。 (1)风险事件发生的可能性估计。工程风险估计的首要任务是分 析和估计风险事件发生的概率与概率分布,这是工程风险估计中最为 重要的一项工作,也常常是最困难的一项工作。主要原因在于:一是 工程风险事件相关数据和历史资料的收集相当困难;二是不同工程的 差异性较大,用以往类似工程数据推断拟建工程风险事件发生概率的 误差可能较大。 般来讲,如果拥有足够的数据和历史资料,可直接根据这些数据 资料确定风险事件的概率分布;否那么,可利用理论概率分布或主观概 率来进行估计工程风险事件发生的可能性。 (2)风险事件产生的后果估计。风险事件产生的后果估计是指分 析和估计工程风险事件发生后造成的后果,即工程风险事件可能带来 的损失大小,这些损失会对工程工程目标的实现造成哪些不利影响, 如进度延误、费用超支、发生质量事故或平安事故等。其中,进度损 失估计包括风险事件对局部工程进度的影响、风险事件对工程总工期 的影响,费用损失估计包括一次性最大损失、对工程整体造成的损失、 赶工期及处理质量平安事故而增加的费用等 (3)风险事件影响范围估计。风险事件影响范围估计包括风险事 件对当前工作和其他相关工作的影响估计,以及对工程利益相关各方 的影响估计。工程工程是由假设干相互联系、相互制约的各项活动、事 件、众多组织等构成的复杂系统,风险事件的发生不仅会影响当前工 作,还会对相关工作和组织产生影响。因此,要结合风险事件发生的 概率和影响程度,对所有可能影响的工作和利益相关方进行全面估计。 (4)风险事件发生的时间估计。风险事件发生的时间也是工程风 险估计的重要工作。其主要原因在于工程风险应对通常是根据风险事 件发生的时间进行的。一般情况下,先发生的风险应优先采取应对策 略;而对于后发生的风险事件,那么可通过对其进行跟踪和观察,抓住 机遇进行调节,以降低风险应对本钱。此外,对于工程实施过程中的 某些风险事件,完全可以通过时间上的合理安排,来降低其发生的概 率或减少其可能带来的不良后果工程风险估计常用方法(5)风险事件发生的概率估计方法。风险事件发生的概率分布一 般有四种确定方法,即根据历史资料、利用理论概率分布、进行主观 判断和综合推断。一般来讲,应当根据历史资料来确定风险事件的概 率分布,但当没有足够的历史资料时,也可利用理论概率分布或进行 主观判断方法进行风险估计。 1)历史资料确定法。当工程风险事件或其影响因素积累有较多的 数据资料时,可通过分析这些数据资料,找出风险因素或风险事件的 概率分布。数据资料的统计分析一般可形成频率直方图或累计频率分 布图,据此可找到与此形状接近的函数分布曲线,即可得到相应的期 望值、方差和标准差等信息 2)理论概率分布法。在工程实践中,有些风险事件的发生是一种 较为普遍的现象,已有很多专家学者进行这方面诸多研究,并总结出 这些风险事件发生的分布规律。在此情况下,就可利用的理论概 率分布,并根据工程工程的具体情况去求解风险事件发生的概率。工 程风险估计常用的概率分布有三角形分布、均匀分布、正态分布、指 数分布等。 3)主观概率法。由于工程工程具有一次性和单件性特点,不同工 程工程的风险来源和风险特性差异往往很大,因此,经常是没有或很 少有可以借鉴的历史数据资料。在此情况下,就只能根据个人或相关 专家的经验对风险事件发生的概率分布或概率进行主观判断。主观概 率反映的是特定个体对特定事件的判断,为保证主观概率的可靠性和 有效性,除选择经验丰富的专家外,还要根据专家的专业方向、知识 水平等对专家的估计值赋予一定权重。 4)综合推断法。综合推断法是指利用已有数据进行分析与主观分 析判断相结合的一种工程风险发生概率估计方法。综合推断法又可分 为前推法、后推法和旁推法。前推法是指根据历史经验和数据来推断 工程风险发生的概率。后推法是指在没有直接的历史经验数据可供使 用时采用的一种方法,即把未知的事件及后果与某一事件及后果 联系起来,也就是把未来风险事件归算到有数据可查的风险事件,在 时间序列上由前向后推算。旁推法那么是利用以往类似工程数据资料对 拟建工程可能遇到的风险事件发生概率进行估计。 (6)风险损失估计方法。工程风险事件造成的损失通常包括费用 超支、进度(工期)拖延质量事故、平安事故四个方面。费用超支可 用货币来衡量;而进度那么属时间范畴;质量事故和平安事故既涉及经 济,又可能

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