桥梁深基坑工程施工监理控制要点（资料）.docVIP

桥梁深基坑工程施工监理控制要点（资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：桥梁深基坑工程施工监理控制要点 1 2工程概况 2 3深基坑土方施工监理准备 2 4深基坑施工方法及工艺 3 5结束语 6 文2：关于地下连续墙工程施工监理控制要点的讨论 7 2、地下连续墙的优点和缺点 7 3、地下连续墙常见质量问题 8 4、地下连续墙施工监理控制要点 9 (2)导墙背侧需回填粘土并夯实，不得漏浆。 9 (1)成槽机就位时底坐应水平，悬吊装置要防止偏心。 11 (2)正确调整成槽机的导向板，随时做好纠偏。 11 (1)钢筋笼制作宜整幅成型、起吊并 12 5、监理效果 14 6、结束语 14 参考文摘引言： 14 原创性声明（模板） 15 文章致谢（模板） 15 正文 桥梁深基坑工程施工监理控制要点（资料） 文1：桥梁深基坑工程施工监理控制要点 1引言 土方工程施工中，深基坑工程是工程安全生产重大危险源之一，本文从某特大桥深基坑土石方工程施工的基坑开挖准备阶段、开挖阶段、监控量测等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点，以保证深基坑施工安全。 2工程概况 某特大桥桥型设计为9×40m先简支后连续T梁+双塔单跨680m钢板桁结合梁悬索桥+5×40m先简支后连续T梁，桥梁全长，桥面宽为，双向四车道，公路I级荷载。悬索桥两岸锚碇均采用重力式锚，一岸锚碇基坑里程范围K47+~K47+，边坡最大开挖高度，锚体基底高程，散索鞍支墩基底高程；另一岸锚碇基坑里程范围K48+～K48+，边坡最大开挖高度45m，锚体基底高程，散索鞍支墩基底高程；本项目两岸锚碇基坑均属于深基坑，采取控制爆破辅以机械开挖，重点要加强基坑边坡防护及稳定监测。 3深基坑土方施工监理准备 （1）认真研究设计图纸，理解掌握设计意图；组织学习施工规范及验收标准；做好各种施技术资料准备。（2）熟悉工程地质勘察报告，掌握各地层地质状况。（3）有针对性地制定事故应急预案，保障在遇到突发情况时能妥善处理。（4）审核施工单位编制的深基坑开挖及防护专项施工方案，监督检查专项施工方案是否经专家评审论证完善，确保施工方案合理可靠。监理监督检查方案的施工交底情况，单独编制监理实施细则，明确施工过程中需要监理的重点和关键点，并进行监理工作交底。（5）测量人员进行导线点的复测、原地面标高的复核，根据施工要求适当加密导线及水准点，按设计要求布置好边坡稳定监测点并采集原始资料。（6）试验室做好钢筋、砂石、水泥、外加剂等材料的检测，确保合格，进行喷射混凝土、水泥砂浆、框格梁混凝土的配合比设计、优化，并通过审批。（7）组织进行钢筋焊接、试验锚杆、松动和光面爆破等工艺性试验，取得工艺参数。（8）设备是安全事故比较高发的因素，因此施工设备也是监理的重点之一，重点检查施工设备的参数和规格以及运行、维修、保养情况，确保挖土机械，降水设备试运转正常。监理人员要要求施工单位及时淘汰更换老化或者经常出故障的的施工设备，从而避免影响深基坑工程施工的进度，并确保深基坑工程的施工安全。 4深基坑施工方法及工艺 测量放样 （1）建立平面及水准控制点。检查和复核测量基准点，根据基坑设计图纸，在场区周围增设导线和水准控制点，复测原地形。（2）开挖放样。根据己建立的平面、高程控制系统和设计图，放出基坑边界线。分别在横桥及顺桥方向间距5m放样断面，在高程存在突然变化处增加放样点，并保证开挖线顺接。 清表 在红线用地边界，设置防护网及隔离设施，防止非施工人员进入施工场地。依据实际地形，自锚碇小里程较高位置开始清表，使用挖掘机和自卸汽车，将表层腐殖土运至指定碴场堆放。及时清除坡顶线内、外的松动岩石，防止因其下落、滑动，造成事故。 截排水沟施工 基坑开挖前，必须在基坑坡顶边缘线外做好截水沟，防止雨水、地表水流入坑内。坑顶截水沟基槽采用机械开挖，浆砌片石砌筑。各级边坡平台开挖完成后，须直接在平台上施做截水沟。锚碇基坑底要设置临时排水沟、集水井及沉砂池，均用浆砌片石砌筑。截排水沟必须与周边既有排水沟渠顺接，避免锚碇基坑排水对周边农田等造成冲刷。 锚碇基坑出碴通道 基坑底设计高程，基坑底距边坡坡顶约～45m，挖方约13万方。为保证能快速地将石碴从深坑内运出，选择采用坑内马道配合开槽进行出碴。出碴通道1起点接已有施工便道，起点标高为，终点接入锚碇开挖区域，标高为，宽度为4m，全长约176m，不设置截、排水沟，雨水通过路面纵坡散排，供标高以上边坡开挖以及锚碇基坑内环形马道出碴。锚碇基坑内设置连接出碴通道1和出碴通道2的环形马道。该环形马道起点接通道1终点，标高，终点接通道2终点，标高，长93m，宽7m，坡度约为