汽车电器与电路习题及答案 .docx

第一部分 习题部分 第一章 蓄电池 一、填空题 1．蓄电池单格电压为 伏，12 伏的蓄电池由 个单格组成。 2．通常蓄电池的充电方法有 充电、 充电及 充电三种。 配置电解液时，须先将 放入容器，然后将 缓慢地加入水中， 并不断搅拌，严禁将 倒入 中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。 蓄电池的工作特性包括 特性、 特性。 当往车上装蓄电池时，应先接 电缆，再接 电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板 一片。（填“多”或“少”）。 将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得 的电动势。二、单项选择题 对蓄电池进行充电时，如果选择的是定压充电方法，12V 电池需要的充电电 压应为 （ ）。 A、7.5V B、10V C、12.5V D、15V 把正、负极板各一片浸入电解液中，可获得几伏的电势？（ ） A、lV B、1.5V C、2V D、3V 连接条的作用是将蓄电池的各个单格电池连接起来，＋12V 和 24Ⅴ蓄电池各 用了多少个连接条？ （ ） A、5，10 B、6， 10 C 、 5， 11； D 、 6，11 4．蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有 （ ） 。 A、增加极板片数 B、减少极板片数 C、加稀硫酸 D、加蒸馏水5．冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用 （ ）相对密度的电解液。 A、稍高 B、较高 C、较低 D、稍低6．从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆 （ ），后拆 （ ）。 A、起动线缆 B、搭铁 C、较低 D、稍低 蓄电池放电是将化学能转变为电能的过程，其电流流动方向为（ ） A、电池正极→负极→负载；B、负极→负载→正极；C、电池正极→负载→电池 负极。 蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（ ） A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极； B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极； C、充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极； D、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。 9．蓄电池电解液液面高度与极板之间有什么关系。（ ） A、低于极板 10～15mm； B、等于极板高度； C、高于极板 10～15mm。 10．用高率放电计测量铅蓄电池单格的性能时，正常的铅蓄电池其单格电池端 电压在多少秒内保持多少伏基本不变？ （ ） A、l0s，1.5Ⅴ以上； B、3s，l.5V； C、5s，1.5V 以上； D、10s，1.5V。11．蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深，电解液的密度（ ）。A、上升； B、下降； C、不变。 12．当发动机起动时，起动机需要强大的起动电流，汽油机一般为 （ ）。 A、100A～300A B、200A～600A C、400A～600A D、500A～ 1000A 汽车上的用电设备采用什么方式与电源连接（ ） A、串联； B、并联； C、串、并联． 汽油轿车大多采用低压多少伏电压供电？柴油货车大多采用低压多少伏电 压供电（ ） A、24V，12V； B、24V，24V； C、12V，24V； D、12V，12V。三、判断题 1．蓄电池放电终了，其单格电压降到零伏。 2．6-Q-90 型铅蓄电池比 3-Q-90 型的容量大。 3．配制蓄电池电解液时，应将硫酸徐徐加入蒸馏水中，并不断搅拌。 四、问答题 1．蓄电池主要由几部分组成？蓄电池在车上的作用有哪些？ 为什么每个单格电池中负极板组中的负极板比正极板组中的正极板多 1 片？ 解释 6-QA-105 型号的含义；6-QAW-100 型号的含义。 简述蓄电池产生硫化的原因。 衡量蓄电池性能的指标有哪些？ 冬季时，使用铅蓄电池应注意什么？ 如何辨别蓄电池的正、负接线柱？ 免维护蓄电池与普通蓄电池结构上有哪些主要不同点？ 免维护蓄电池有哪些优点？ 第二章 交流发电机及调节器 一、填空题 汽车充电系统由 、 、 及 组 成。 交流发电机的励磁方式有 、 两种。 硅二极管具有 ，其正反向电阻不同，可用万用表的欧姆档检查二 极管的好坏。 如果发现调压器的电压调整值与规定值不符，可通过调节器各部进行调整， 调整有 和 两种。 负极性整流二极管的外壳为 极，中心引线为 极；正极性二极管的外壳为 极，中心引线为 极。 电子电压调节器（如 JFT106 型）大多为 3 个引出脚，这三个引出脚分别为 、 、 。 交流发电机按励磁绕组的接地点位置分为 、 式两种。 二、选择题 一般硅整流发电机都采用（ ）连接，即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管