洛阳房地产市场简析.pdf

洛阳市房地产市场简析 一、城市基本情况 （一）城市概况 洛阳位于河南西部、黄河中游，紧邻省会郑州；洛阳位 于因地处洛河之阳而得名，是国务院首批公布的历史文化名 城，也是中部地区重要的工业城市。洛阳有着 5000多年文 明史、4000年的建城史和 1500多年的建都史，先后有 105 位帝王在此定鼎九州。是华夏文明的发源地之一、中华民族 的发祥地之一。是隋唐大运河的重要枢纽。牡丹因洛阳而闻 名于世，被誉为千年帝都，牡丹花城。 洛阳先后荣膺中国优秀旅游城市、全国文明城市、中国 十大最佳魅力城市等荣誉称号。2014年，洛阳市入选了国 家新型城镇化综合试点。截至2015年洛阳拥有三项世界文 化遗产，沿洛河两岸分布着夏都二里头遗址、偃师商城、东 周王城、汉魏故城、隋唐洛阳城等五大都城遗址，是中原地 区黄河沿线重要的旅游城市。 洛阳现辖1市8县6区，1个洛阳新区、1个洛阳国家 高新技术产业开发区、1个国家洛阳经技术开发区、2个省 级开发区，总面积 1.52万平方公里，其中市区面积694平 方公里、建成区面积 170平方公里。总人口680万，其中 市区人口191.5万。 （二）城市定位 洛阳是河南省的副中心，历史文化名城和生态宜居城市， 全国重要的装备制造业、原材料基地和先进制造业基地。洛 阳作为河南面向世界的窗口城市之一，从其政治地位与经济 地位的匹配性、副中心级城市的功能性和城市定位的综合性 等诸多因素来看，未来将呈现出更为优越的投资和人居利好 环境，对省内其他区域群体的吸附能力也将逐步增强 （三）交通情况 洛阳交通便利，素有十省通衢之称，是世界古代丝绸 之路的起点之一。洛阳交通便利，具有承东启西、纵贯南北 的区位优势，是中西部地区重要的交通枢纽。洛阳市位于陇 海铁路和焦枝线的交叉点，是中部地区铁路枢纽之一。民航 交通快捷，洛阳机场已通航北京、上海、厦门、广州、深圳 等地。公路交通四通八达。连霍高速、二广高速交汇洛阳， 与西南环高速、郑少洛高速、南（京）洛高速构成洛阳高速 公路枢纽体系。207、310、311国道贯穿东西南北。十八 条省道纵横全市，连通周边城市。县乡道路，农村道路实现 全方位覆盖。形成了以高速公路、国道、省道为骨架，以县 乡公路为连接，以农村道路为支脉的公路交通网络体系。洛 阳的水路交通日益发展，管道运输方兴未艾。洛阳的公路、 铁路、民用航空、水路、管道立体化交通运输格局已经形成， 成为我国中原地区重要交通网络中心之一。在我国整个交通 网络中处于东西交汇、南北沟通的中枢地区。它北接京、晋、 冀，东望长三角，南连两湖珠三角，是西部地区通往我国沿 海最具活力的三个主要经济区的必经之路，具有得天独厚的 交通区位优势，为洛阳建设工业强市、科技强市、旅游强市， 为洛阳经济社会发展发挥着巨大作用。 （四）城市经济 洛阳的GDP总量在过去的五年间，稳稳位居第二，与 此相反的是，它的GDP增速曾在2012年跌至倒数第三名， 2013年跌至倒数第二，但因产业结构调整，2014年起好转， 升至第11名，并于2015年重回前五之列，位居第四。 2015年洛阳市实现生产总值3508.75亿元，在全省 18 个省辖市中居第2位；增量224.15亿元，占全省增量比重 为10.8%；同比增长9.2% ，高于全省平均水平0.9个百分 点，高于全国平均水平2.3个百分点。 2015年以来，洛阳市居民消费价格总水平表现出温和 上涨格局，2015年12月同比上涨2.2% ，全年居民消费价 格指数（CPI）同比上涨2.0%。 （五）城市人口（城区人口） 洛阳市年末户籍总人口700.28万，其中市区户籍人口 197.35万；年末常住总人口674.30万，其中市区常住人口 215.77万，城镇常住人口355.02万，城镇化率为 52.65%。 全年出生人口7.95万，出生率11.39‰；死亡人口3.90万， 死亡率5.59‰；自然变动净增人口4.05万，自然增长率 5.80‰。总人口在河南省各市排名中处于第 5位，人口基数 相对较大，城镇化率较高。 （六）总体发展规划 目前洛阳市逐渐形成了分片组团式的用地布局结构与 “五区一团”的城市分区结构。 分片组团式的用地布局结构：规划“一主两副”的复合 型城市中心；各片区、组团的功能结构相对完整，组团与片 区之间