- 1、本文档共34页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
四、交通事故的预防 1、提高交通安全意识 不管是校内还是校外,发生交通事故最主要的原因是同学们没有对自身的安全引起重视。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有一定的交通安全意识很容易给自己的生命带来很大的安全隐患。 2、自觉遵守交通法规 除了提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识以外,还必须自觉遵守交通法规,才能保证安全。 同学们上学放学的时候,正是一天中道路最拥挤的时候,人多车多,必须十分注意交通安全,关于注意安全有以下要点: 在道路上行走时,要走人行道;没有人行道时,要靠路边走。 .在没有交警指挥的路段,要学会避让机动车辆,不与机动车辆争道抢行。 骑自行车或电动车时要在非机动车道上靠右行驶,不逆行,拐弯时注意减速注意路边状况。 经过交叉路口,要看好红绿灯,注意来往行人、车辆,不闯红灯。 骑车时不要双手离把,不多人并骑,不互相攀扶,不互相追逐。 五、发生交通事故的处理办法 及时报案 保护现场 控制肇事者 进一步了解黑出租 1、黑出租车是没有合法的营运手续,未经道路运输管理部门许可擅自营运的车辆,时时要躲避交通运输执法人员的检查,闻风就跑,岂能顾及乘客之安危。 2、开黑出租的司机都没有经过正规的客运培训,也就是没有《驾驶员从业资格证》。有的司机甚至刚学会开车时间不长就敢开黑出租揽客运营。而正式的出租司机则必须驾龄两年以上才允许进入出租行业。所以说一旦出事,乘客利益根本不可能得到任何保障。 3、这些车辆为了省钱,很多车辆没有购买全保险,一旦发生交通事故,受害人得不到相应的赔偿。黑出租车一般只有强制保险,发生事故后,不论是保险公司方面的赔偿,还是黑出租车运营者自身的赔偿能力,都无法充分保障乘客的合法权益。所以,乘客为图一时方便而选择乘坐黑出租车,其隐患一旦变为现实将会抱憾终身。 4、黑出租车肇事后逃逸的,因其车辆属于私人所有,事故赔偿责任没有类似于出租车公司这样的单位进行垫付,若是报废、拼装车辆,连登记手续都没有,无法知道肇事者是谁。此种情形无法给予受害者救助和赔偿。 THANK YOU 内容总结 大学生交通安全知识讲座。大学生交通安全是指大学生在校园内和校园外的道路行走、乘坐交通工具时的人身安全。2016年9月29日4时18分许,在日照市学苑路与烟台路路口东约100米处,潘某醉酒驾驶轿车,与在路上步行的范某、姜某、闫某某、李某某(山外学生)发生交通事故,四人受伤。大学生精力旺盛、活泼好动,即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戏打闹,甚至有时还在路上进行球类活动,更是增加了发生事故的危险。根据事故发生后调查取证得知,其中一男一女为在校大一新生,黑色轿车车主也就是当时的驾驶人驾驶的是没有合法的营运手续,未经道路运输管理部门许可擅自营运的车辆,也就是我们经常提到得“黑出租”。驾驶摩托车的小伙知道自己车辆没有牌照,突然后退又突然加速向前,将旁边一辆行驶的电动车撞倒在地,停也没停继续冲向路口,前方交警也未能将其拦下,结果刚到路口就与一辆由西向东正常行驶的出租车发生撞击,连人带车摔倒在地,这才被民警控制 大学生交通安全知识讲座 日照职业技术学院保卫处 前 言 安全教育是高校思想教育的一个重要内容,也是大学生知识体系不可缺少的一个组成成分。因此,抓好大学生的安全教育,这对于加强高等院校的日常管理,维护学校的正常教学及生活秩序,保障学生的人身财产安全,促进学生健康心理的形成,都具有十分重要的现实意义和战略意义。 01 大学生交通安全的概念与交通事故的危害 02 大学校园易发生交通事故的主要原因 03 大学生交通安全事故的主要表现形式 04 交通事故的预防 05 发生交通事故的处理办法 目 录 统计显示全世界每年因车祸死亡人数超过百万 国际在线专稿:据德国《图片报》4月11日报道,联合国的最新统计数据显示,全世界每年因交通事故死亡的人数超过了100万。 报道称,2010年全球因交通事故死亡的人共计124万人,其中行人就多达27万人,此外,每天因交通事故死亡的中小学生超过2000人。联合国担心,这一数字会在2015年翻一番。 据悉,从各地区的情况来看,欧洲最为安全,而非洲的街头则最危险。统计显示,80%以上导致死亡的事故都发生在相对贫困的国家,这些国家的人口总数占世界的72%,但交通工具的数量却仅为世界的一半。 中国每一分钟有一人因车祸伤残,每五分钟有一人因车祸死亡。每天因车祸死亡的有300人左右,每年因车祸死亡的有10万人左右,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。 自1899年发生第一起有记录车祸以来,全球车祸累计死亡3000多万人,超过第一次世界大战死亡人数。 我国每年因各类事故死亡人数约10万人,道路交通
文档评论(0)