隧道施工安全保证措施.docxVIP

建筑工程 | 参考借鉴 PAGE PAGE 5 word版本 | 实用可编辑 隧道施工平安保证措施 一、钻孔平安保证措施 1、钻眼前，首先检查工作面是否处于平安状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否结实，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或去除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。 2、凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。 3、风钻钻眼前，对设备工具作以下检查，不合格的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否结实；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。 4、使用支架的风钻钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。 5、严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。 6、进洞施工人员必须戴平安帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。 二、爆破施工平安保证措施 1、洞内爆破作业做到统一指挥信号，人员撤离到平安距离外，不受有害气体冲击。其平安距离为：掘进坑道内不少于200m；相邻的平行坑道内不少于100m。 2、隧道施工放炮，由取得“平安技术合格证〞的爆破工担任，严格防护距离和爆破戒备。放炮后10分钟才准许人员进入工作面，经找顶去除危石、锚喷支护前方能继续施工。 3、每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。 4、遇到以下情况严禁装药爆破：照明缺乏；工作面岩石破碎尚未支护；发现可能有大量岩溶、岩爆及高压水涌出地段。 5、爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后，其它工作人员才准进入工作面。有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；有无剩余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。 6、装炮时严禁火种，严禁明火点炮，严禁装药与打眼同时进展。 7、两端工作面接近贯穿时，加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离余留八倍循环进尺时，停顿一端作业，并将人员机具撤走，在平安距离处设立警告标志。 8、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水，对易燃、易爆等危险品按规定保存和堆放，并注明标志，严格发放制度。切实作好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。杜绝重大伤亡，减少一般性事故。 三、装碴与运输平安保证措施 1、运输车辆严禁人、料混装。 2、机械装碴时，坑道断面尺寸必须满足装碴机械平安运转，并符合以下要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位良好和平安进出，派专人指挥。 3、运输车辆限制速度执行如下规定见表1 运输车辆限制速度规定表 表1 工程 作业地段 非作业地段 成洞地段 正常行车 10 km/h 20 km/h 20 km/h 会 车 5 km/h 10 km/h 10 km/h 4、洞口、平交道口和狭窄的施工场地，设置“缓行〞标志，必要时安排人员指挥交通。 5、车辆行使遵守以下规定：严禁超车；同向行驶车辆保持20米的距离，洞内能见度较差时，加大距离；车辆启动前必须了望与鸣笛；驾驶室不得搭载其它人员；车辆不得带故障运行。 6、车辆在洞内行驶时，施工人员必须遵守以下规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。 7、洞内倒车与转向，必须开灯，鸣笛并派专人指挥。 四、临时支护平安保证措施 遵照公路隧道施工平安规那么及相应的标准，为确保平安，还应采取以下措施： 1、施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。 2、严禁将支撑放在虚碴或软弱的岩石上，软弱围岩地段底面加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。 3、洞内水平坑道与辅助坑道连接处，加强支护或及早进展永久衬砌。 4、对开挖后自稳程度很差的围岩或喷射混凝土尚未到达一定强度即趋失稳的围岩或喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的围岩，采取及时加强临时支护措施。 5、对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，必须立即通知作业人员撤离现场，待制订处理措施后再施工。 6、对喷锚地段的危石及时处理完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合平安要求。 7、喷射机械定机、定人、定岗，认真执行平安操作规程，坚持交接班，并作好记录。 8、针对长大管棚施工特点和要求，参照有关平安规那么制定平安规章制度。 9、加强对围岩进展动态监控量测，实行信息化管理，科学组织施工。 10、拆卸钻杆时，要统一指挥，明确联络信号，扳钳卡钻方向应正确，防止管钳及扳手打伤人。 11、钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套。 12、要有良好的照明条件。 五、洞