交通信息工程及控制硕士研究生培养方案（硕士）.docxVIP

交通信息工程及控制硕士研究生培养方案（报表） 一级学科名称交通运输工程二级学科专业名称交通信息工程及控制 专业代码082302研究生院制表 填表日期：2006年11月22日 修订日期：2014年4月22日 一、学科（专业）主要研究方向 序号 研究方向 名称 主要研究内容、特色与意义 研究生 导师 1 寒地交通系 统管理与控 制技术 本方向主要开展寒区环境与交通的相互影响、寒区交通的特性 分析、寒区交通系统的管理控制方法及设施研发设计、交通系统运 行及设施的可靠性、交通规划、工程交通影响分析等方面的研究工 作。 寒冷地区交通系统运行、管理控制、设施、规划、交通影响等， 均有不同于其它地区的特殊性，开展本方向研究具有迫切的社会需 求和广阔的开展前景。本方向注重服务社会开展、服务地方经济， 着力推动科研成果向生产力的转化。 丁柏群 张莉 2 交通信息综 合运用理论 与技术 本方向主要开展交通流理论和应用，交通信息的挖掘、融合、 运用理论与技术，交通系统的仿真与优化，智能交通技术的集成和 应用、仿生交通等方面的研究工作。 本方向紧密追踪学科的开展方向和研究前沿，将智能控制、图 象识别、仿生原理、仿真技术等，融合、集成运用于交通信息的处 理、交通系统的运行和控制等过程中，理论与应用研究并重。 强添纲 3 交通平安 保障工程 本方向主要基于人、车、路、环境等相互关系及其交通特性， 以及计算机仿真等现代交通理论和科技手段，开展交通平安影响因 素、交通平安理论、交通平安设施、交通平安保障与防护技术、交 通事故再现理论与方法、交通事故鉴定分析等方面的研究工作。 本方向研究与社会需求有密切联系，在假设干重、特大交通事故 的司法鉴定工作中，以及公路交通秩序集中整治专项行动中，本方 向研究成果提供了有力的理论和技术支持。 巴兴强 二、培养目标与学制及应修学分 1-培养目标 在本门学科上掌握坚实的理论基础和系统的专门知识，具有从事科学研究工作或者独立担负技术工作 的能力。 .学制 硕士研究生的学制一般为3年，学习年限最长不超过5年。 .学分要求 硕士研究生在学期间修完至少24学分的课程，并在英语CET-4考试中成绩到达425分以上（其他语种 参照执行）。 学制：3年，学习年限不超过5年 应修学分：不少于24学分；其中必修13学分，选修不少于11学分。 三、课程设置（包括前沿讲座、学术报告等） 类型 课程编号 课程名称 开课 学期 学 时 学分 开课学科 主管学院 任课教师 考核 方式 备注 必 修 课 公共课基础课 第一外国语 秋季 64 4 外国语学院 科学社会主义理论与实践（经典著 作选读、自然辩证法） 秋季 54 3 学院 多元统计分析（一） 秋季 32 2 理学院 1 交通运输工程学 秋季 32 2 交通运输 工程 交通学院 巴兴强张莉 闭卷 必修 环节 教学实践 2 学科负责组织、考核 参加学术活动不少于3次，主讲学术报告、前沿讲座不少于1次 学科负责组织、考核 选 修 课 交通环境影响评价技术与方法 春季 32 2 交通信息工 程及控制 交通学院 张莉张丽莉 开卷 交通平安理论与技术 春季 32 2 巴兴强岳永恒 开卷 交通系统建模与仿真技术 春季 32 2 岳永恒何永明 开卷 道路交通控制原理及应用 秋季 32 2 张建华何永明 开卷 交通控制设备原理及应用 春季 32 2 邹常丰张建华 闭卷 交通流理论 秋季 32 2 强添纲马丹 开卷 智能交通系统导论 春季 32 2 丁柏群何永明 开卷 现代交通信息技术 春季 32 2 张建华张丽莉 开卷 交通检测技术 春季 32 2 邹常丰张丽莉 开卷 数据挖掘与融合技术 春季 32 2 巴兴强岳永恒 开卷 四、培养方式与方法 包括培养流程与要求，检查与考核，质量监督等措施 .制定培养计划 根据研究生研究生所学专业、学科研究方向、将来的就业去向等选择学位论文的研究内容，并在导 师的指导下确定需要学习的课程并拟定学位论文题目。 .学位论文开题 学位论文题目确定后，研究生须在查阅一定资料、文献的基础上撰写开题报告。开题论证前，导师 要对研究生的开题报告写出详细评语，并签署同意开题意见。 论文开题论证时间应于研究生入学后第二学期初完成。 学位论文开题论证由学科统一组织，学科可根据研究生人数多少分组进行，每个开题论证小组由不 少于5名专家（具有副高职及以上职称人员）组成，每小组每天最多论证不超过12人。 第一次开题未通过论证者，可于当年6月30日前申请重新开题论证，如果仍未通过，那么参加下