地铁工程可行性研究报告第三十二章 征地及拆迁安置方案.pdf

青岛市地铁 4号线工程可行性研究报告 第三十二章 征地及拆迁安置方案 第三十二章 征地及拆迁安置方案 32.3 拆迁安置方案 第三十二章 征地及拆迁安置方案 32.3.1 拆迁模式 32.1 用地情况及数量 根据青岛市土地征用和房屋拆迁的有关条例和规定，青岛市地下铁道公司作为 32.1.1 用地统计原则 工程建设的主体，应为拆迁人，将采用下述拆迁模式。 1）临时用地： 1）手续办理 普通地下段车站：结合施工场地、交通疏解、管线改移场地作为临时用地。 由青岛市地下铁道公司根据立项文件、设计图及其审查意见，分别在市规划局、 2 施工场地；TBM 地下段区间：采用暗挖施工的区间，每个施工竖井考虑约1700m 市国土资源局、市房管局办理： 2 施工区间考虑堆碴场地约需10000 m 。 （1）办理规划手续 2 ）永久用地：指本工程永久占用现状道路农田等集体土地的用地范围。 （2 ）建设工程用地规划红线 普通地下段车站：出入口侧面外扩2m （进人一侧外扩8m）、风亭外扩5m、冷 （3 ）建设用地预审 却塔外扩5m，并结合站前广场、自行车停车场作为永久用地。 （4 ）进行土地测绘和确权 车辆段：车辆段建设范围内均为永久用地。 （5 ）建设用地审批许可证 控制中心：控制中心建设范围内均为永久用地，考虑与地铁2 号线、R1 线控制 （6 ）集体所有土地房屋拆迁许可证或国有土地房屋拆迁许可证 中心合用。 （7 ）刊登拆迁公告 32.1.2 用地数量 2 ）集体所有土地上房屋拆迁管理模式 1）临时用地：主要为全线施工及堆碴临时用地 征用集体所有土地以及集体所有土地上村民和集体所有企业的拆迁，在规划红 2 车站及区间：总数为322000 m 。 线划出、青岛市地下铁道公司领取拆迁许可证并与村里签订征地及补偿协议后，由 车辆段：无。 各区政府负责实施。主要包括如下工作： 2